Noticias
Fórmula 1
McLaren quiere recortar a la mitad la brecha con la punta en 2020
McLaren señaló que una clave de la temporada 2019 será el momento de la decisión de dejar el desarrollo del monoplaza actual para enfocarse en el 2020.
Jonathan Noble
Publicado: 14 ago 2019, 16:40
Copiar enlace
Compartir en Viber
Con su reestructuración ahora completa después de la llegada del jefe del equipo Andreas Seidl y el director técnico James Key, el objetivo es asegurar el impulso actual y elevarlo para la próxima temporada de Fórmula 1.
Es por eso que está ansioso por cambiar más los esfuerzos del equipo hacia su auto 2020 con el objetivo de llevar al equipo y cerrar la brecha que tienen ante Mercedes, Red Bull y Ferrari.
Seidl dijo: "Nuestra ambición es que el próximo año podamos ir a un punto intermedio entre la brecha que tenemos en este momento, entre los tres mejores equipos y nosotros".
"Si nos fijamos en los tiempos de vuelta, estamos a una distancia entre 1-1.5 segundos de los tres mejores equipos, y nuestro objetivo es saltar en algún punto intermedio".
También lee:
- La increíble racha de 21 GPs dentro del Top5 de Verstappen
- Vasseur es optimista de que Alfa Romeo puede ir por McLaren
- Wolff no quiere eliminar los viernes de Gran Premio de F1
Aunque Key solo se unió a a principios de este año, el equipo no ve ninguna razón para que él revolucione el diseño del próximo año y haga algo totalmente diferente al concepto actual.
"Diría para nosotros que el próximo año será una evolución más que una revolución", explicó Seidl. "Tenemos un buen ritmo ahora, aprendimos mucho con ese auto, sabemos cuáles son las debilidades y eso es algo que queremos abordar para el próximo año".
"Comenzamos inmediatamente después de las pruebas de invierno con una fase de concepto inicial del auto del próximo año, que es diferente a los años anteriores, y ese hecho, junto con tener un director técnico en el lugar correcta me da muchas esperanzas. Soy optimista de que podamos lograr próximo paso”.
"Pero debemos ser realistas. Como he dicho muchas veces, no hay magia. La brecha con los equipos de enfrente sigue siendo enorme, pero el objetivo es llegar a un punto intermedio el próximo año".
Seidl dijo que el deseo de dar un paso en 2020 era una razón por la cual el equipo ahora tenía que pensar qué tan pronto podría cambiar su enfoque al nuevo automóvil.
"La clave para la segunda mitad de la temporada será cuándo llegue realmente al punto en que podamos cambiar el enfoque completo al auto del próximo año", dijo.
"Obviamente, resultados como Hungría nos ayudan con esa decisión porque una cosa también está clara con el desempeño: la brecha en el frente sigue siendo enorme y claramente tenemos que apuntar para dar el siguiente paso el próximo año".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Vasseur es optimista de que Alfa Romeo puede ir por McLaren
Artículo siguiente Gobernador de Sao Paulo afirma que la F1 no se va de la ciudad
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Más de
McLaren
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Últimas noticias
Albon descarta las críticas de Fernando Alonso: "La F1 ya no tiene pilotos de pago"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Albon descarta las críticas de Fernando Alonso: "La F1 ya no tiene pilotos de pago"
Verstappen bromea sobre el proyecto de Ricciardo en Le Mans: "Es inteligente al elegirme"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
2 h
Verstappen bromea sobre el proyecto de Ricciardo en Le Mans: "Es inteligente al elegirme"
Carlos Sainz responde a Fernando Alonso: "Todos tenemos talento para pelear victorias"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
3 h
Carlos Sainz responde a Fernando Alonso: "Todos tenemos talento para pelear victorias"
Horarios y canales de televisión para ver las prácticas del viernes del GP de México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
4 h
Horarios y canales de televisión para ver las prácticas del viernes del GP de México
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete