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MotoGP GP de Austria
Rins: El top 3 en el campeonato es real
El piloto de Suzuki se volvió a quedar fuera del podio, pero recortó puntos a Danilo Petrucci en el campeonato.
Oriol Puigdemont
Editado: 12 ago 2019, 17:58
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Spielberg.- Álex Rins llegó a marchar segundo del Mundial al inicio de la temporada e incluso se postuló como un aspirante al título. Sin embargo, sus dos ceros en Holanda y Alemania lo dejaron descolgado y en este momento sus aspiraciones se centran en la tercera plaza del campeonato.
El español es un especialista en las segundas mitades de año. Eso y y su regularidad han hecho que solo en su temporada de debut en MotoGP –donde se perdió varias carreras por lesión– quedara fuera del top 5 final.
La columna de Martín Urruty:
Tras una gran remontada en 2018 que le llevó al cuarto lugar, el piloto de Suzuki mantiene la esperanza de dar otro paso más este año. En los dos últimos grandes premios le ha recortado ocho puntos al tercero, Danilo Petrucci, y ya lo tiene a tiro de 12.
“El top 3 en la clasificación es real”, dijo Rins. “Lo podemos conseguir si seguimos haciendo buenas carreras. Hemos reducido puntos con Petrucci, eso es lo positivo. Lo negativo es que Dovizioso se ha ido un poco más”.
El #42 sabía que la cita austriaca iba a ser una de las más complicadas de aquí a final de año, y aunque plantó cara a las Yamaha, se vio superado por tres de ellas para ser finalmente sexto.
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“Era una carrera marcada como complicada. Sabíamos que íbamos sufrir ¿Si se podía mejorar la sexta plaza? No lo sé. He dado mi máximo. He sufrido bastante, sobre todo en las primeras vueltas y mitad de carrera. La lucha estaba un poco con las Yamaha. Me he quedado en la última vuelta muy cerca de adelantar a Maverick. Me costaba mucho adelantar. Tenía mucho movimiento delante y me costaba parar la moto. Es un punto a mejorar”, señaló.
La siguiente parada es es Silverstone, donde Suzuki atesora una victoria con Viñales hace tres años. Los siguientes circuitos también son del agrado de Rins
“Ahora vienen circuitos donde somos rápidos, Motorland, Misano, Motegi, Sepang... Circuitos que le van mejor a nuestra moto. Ponemos la moto al límite y disfrutamos”, finalizó.
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