Noticias

IndyCar Pocono

Rossi y Sato discuten por el accidente en Pocono

Alexander Rossi y Takuma Sato mantuvieron su discusión del accidente en Pocono en internet. El japonés culpó al estadounidense.

David Malsher

David Malsher

Publicado: 19 ago 2019, 17:32

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Choque de Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing Honda, Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport Honda, Alexander Rossi, Andretti Autosport Honda, Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda, James Hinchcliffe, Arrow Schmidt Peterson Motorsports Honda

El compañero de equipo de Alexander Rossi, Ryan Hunter-Reay, estaba aprovechando de un problema en la salida de Rossi mientras se dirigía a la curva 2. Hunter-Reay se movió hacia la línea interior, mientras que Takuma Sato se movió a la derecha de Rossi, poniéndose los tres lado a lado.

Luego, Sato pareció presionar a Rossi, empujando al americano contra Hunter-Reay.

Cuando el trío se tocó y se deslizó hacia la pared exterior, James Hinchcliffe, que seguía de cerca, no tuvo a dónde ir y trato de desviarse, esto mientras el Chip Ganassi de Felix Rosenqvist se encontró con los restos y fue enviado a la malla de seguridad.

El sueco fue llevado al hospital en ambulancia, pero luego fue autorizado y dado de alta.

Al abandonar el centro médico de Pocono Raceway, Rossi criticó la maniobra de Sato como vergonzosa.

Al examinar las imágenes a bordo del auto de Rossi, Sato, ganador de Indy 500, se dirigió a Twitter con una serie de capturas de pantalla que explicaban que sentía que Rossi subía por la pista hacia él.

 

“Siento que necesito decir unas palabras”, escribió el japonés. "Lamento haber estado involucrado con @AlexanderRossi, quien está peleando por el campeonato. Parece que fue apretado tanto para Ryan como yo [sic]… Alex claramente se movió hacia arriba. Todos corríamos muy cerca y desafortunadamente hicimos contacto”.

También lee:

Rossi respondió: "Creo que encontrarás que, si miras el video, fue cuando te moviste hacia abajo, tratando de obtener el remolque de Scotty D [Scott Dixon] lo que causó toda esta situación".

 

Sage Karam respaldó la versión de Rossi e indicó: "Tus manos no se mueven ni un solo grado en todas sus capturas de pantalla. Eso es claro".

Sato posteriormente publicó imágenes a bordo del accidente desde la perspectiva de su auto del equipo Rahal Letterman Lanigan Racing, en el que dice que "simplemente condujo en línea recta".

 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Rosenqvist tuvo "suerte" de evitar lesiones en choque en Pocono

Artículo siguiente Dixon, Power y Pagenaud defienden a Pocono

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

David Malsher



Indy 500: La razón de que el ganador de la carrera beba leche

IndyCar

IndyCar

Indy 500

22 may 2024

Indy 500: La razón de que el ganador de la carrera beba leche



Palou gana seguido de O'Ward en el GP de Indianápolis

IndyCar

IndyCar

Grand Prix de Indianápolis

13 may 2023

Palou gana seguido de O'Ward en el GP de Indianápolis



Ericsson manda en el warm-up de Indy GP, con O'Ward fuera del top 10

IndyCar

IndyCar

Grand Prix de Indianápolis

13 may 2023

Ericsson manda en el warm-up de Indy GP, con O'Ward fuera del top 10

Más de

Alexander Rossi



Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: ECR

IndyCar

IndyCar 1 d

Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: ECR



Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring

IndyCar

IndyCar 1 m

Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring



Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring

IndyCar

IndyCar 1 m

Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring

Últimas noticias



Pramac cree que Yamaha no ganará de inmediato con las 850cc, pero podrá cerrar la brecha en 2027

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

1 h

Pramac cree que Yamaha no ganará de inmediato con las 850cc, pero podrá cerrar la brecha en 2027



El reglamento 2026 devuelve a Hamilton confianza y velocidad en Ferrari

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 2 h

El reglamento 2026 devuelve a Hamilton confianza y velocidad en Ferrari



Istanbul quiere asegurar su lugar en el calendario de F1 más allá de 2031 y así mejora el circuito

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 2 h

Istanbul quiere asegurar su lugar en el calendario de F1 más allá de 2031 y así mejora el circuito



Antonelli podría ayudar a Russell a recuperar el subcampeonato en el cierre de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

Las Vegas GP

3 h

Antonelli podría ayudar a Russell a recuperar el subcampeonato en el cierre de F1

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete