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El GP de España seguirá en el calendario de F1 en 2020

Los responsables del Gran Premio de España de F1 anunciaron el acuerdo para mantener la carrera un año más.

Redacción

Editado: 27 ago 2019, 16:04

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Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

Después de haber estado en conversaciones en los últimos meses, el Circuit de Barcelona y Liberty Media acordaron extender por una temporada el contrato que ligaba la F1 con el trazado catalán y que expiraba en 2019, alcanzando así su 30ª edición.

Se trata de una prórroga en las mismas condiciones que hasta ahora, a la espera de negociar un nuevo acuerdo el año que viene. Desde Liberty se considera que las cláusulas actuales, pactadas en tiempos de los anteriores propietarios del campeonato con Bernie Ecclestone, están obsoletas y que la coyuntura ha cambiado.

Esto permitirá a los gestores del Circuit de Barcelona a disponer de más tiempo para negociar las condiciones del nuevo contrato en 2020 y elaborar un Plan estratégico con la voluntad de crear un proyecto viable a largo plazo.

“Estamos encantados de confirmar que el Gran Premio de España formará parte del calendario de Fórmula 1 en 2020", indicó Chase Carey, presidente y CEO de Fórmula 1.  "La decisión de continuar celebrando una prueba de la máxima competición del deporte del motor en España, un país con una gran tradición automovilística, que data del inicio del siglo pasado, es parte de nuestra estrategia para mantener las raíces europeas de la F1, expandiendo al mismo tiempo el campeonato hacia nuevos territorios.

La voluntad del promotor de ser parte de la Fórmula 1 en el año 2020, es una prueba de la capacidad que tiene este deporte para servir de catalizador para la región, celebrando eventos de categoría mundial, que además tienen un impacto positivo en la economía del territorio".

 

"En los próximos meses seguiremos negociando para encontrar la manera de seguir ampliando esta beneficiosa relación. Mientras tanto, quiero agradecer a Quim Torra, presidente de la Generalitat, el apoyo vital que ha prestado a estas negociaciones, esperando poder celebrar un fantástico 50º Gran Premio de España en 2020, el 30º a celebrarse en uno de los circuitos técnicamente más exigentes del calendario del Campeonato del Mundo”, añadió.

La cita española ha permanecido en el calendario desde 1991, pero la entrada de Liberty como propietario y su nueva política con los circuitos dejó su futuro pendiendo de un hilo. 

El anuncio del regreso del GP de Holanda en Zandvoort, añadió aún más presión, llegando los responsables del trazado barcelonés a abrirse a la posibilidad de cambiar su tradicional fecha en mayo como primera cita europea si se alcanzaba un acuerdo.

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Ante la espera de las negociaciones, en mayo el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), organizador del evento, llegó a pedir la colaboración de las administraciones públicas y el mundo empresarial para que el el GP de España no desapareciera del calendario, apelando al importante impacto económico que genera.

“Cataluña será, por 30ª vez consecutiva, sede de un Gran Premio de Fórmula 1", dijo Quim Torra, presidente de la Generalitat de Cataluña. "Hay una larguísima tradición en el ámbito de los deportes de motor, y por eso nos satisface habernos consolidado como una cita clásica en el calendario para los aficionados de todo el mundo. En estos 30 años hemos integrado este evento en las políticas Industriales del Gobierno, y hoy en día la celebración del Gran Premio de F1 en el Circuit de Barcelona-Cataluña es un instrumento para incentivar en el país la actividad económica en ámbitos como el turismo, la automoción o la industria del entretenimiento".

"Además, nos da la oportunidad de proyectar en el mundo cómo somos los catalanes, cómo trabajamos y cómo es Cataluña. Por todo esto, celebramos la continuidad de la Fórmula 1 en nuestra casa, agradecemos la excelente sintonía con Chase Carey, presidente y CEO de la Fórmula 1, y asumimos que nuestro reto ahora es garantizar que el Circuit de Barcelona-Cataluña mantiene este papel tanto de tractor económico como de vínculo con nuestra tradición deportiva e industrial”, comentó.

Con esta renovación y la entrada de los Grandes Premios de Holanda y Vietnam, el calendario de 2020 estará compuesto de 22 carreras.

↓ Todos los podios y ganadores del GP de España de F1 en Barcelona ↓

1991: Nigel Mansell, Williams FW14 Renault

En el Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló.

1991: 1. Nigel Mansell, Williams. También estuvieron en el podio Alain Prost (2º con Ferrari) y Riccardo Patrese (3º con Williams)

1992: Nigel Mansell, Williams

1992. 1. Nigel Mansell, Williams Renault 2. Michael Schumacher, Benetton Ford. También estuvo en el podio Jean Alesi, 3º con Ferrari.

1993: Alain Prost, Williams FW15C

1993: 1. Alain Prost, Williams 2. Ayrton Senna, McLaren 3. Michael Schumacher, Benetton

1994: Damon Hill, Williams FW16

1994: 1. Damon Hill, Williams 2. Michael Schumacher, Benetton 3. Mark Blundell, Tyrrell

1995: Michael Schumacher, Benetton B195

1995. 1. Michael Schumacher, Benetton 2. Johnny Herbert, Benetton 3. Gerhard Berger, Ferrari

1996: Michael Schumacher, Ferrari F310

1996: 1. Michael Schumacher, Ferrari F310 3. Jacques Villeneuve, Williams. También estuvo en el podio Jean Alesi (2º con Benetton)

1997: Jacques Villeneuve, Williams

1997: 1. Jacques Villeneuve, Williams 2. Olivier Panis, Prost Grand Prix 3. Jean Alesi, Benetton

1998: Mika Hakkinen, McLaren MP4/13

1998: 1. Mika Hakkinen, McLaren 2. David Coulthard, McLaren 3. Michael Schumacher, Ferrari

1999: Mika Hakkinen, McLaren MP4-14

1999: 1. Mika Hakkinen 2. David Coulthard 3. Michael Schumacher, Ferrari

2000: Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes MP4/15

2000: 1. Mika Hakkinen, 2. David Coulthard, 3. Rubens Barrichello

2001: Мichael Schumacher, Ferrari F2001

2001: 1. Michael Schumacher, 2. Juan Pablo Montoya, 3. Jacques Villeneuve

2002: Мichael Schumacher, Ferrari F2002

2002: 1. Мichael Schumacher, 2. Juan Pablo Montoya, 3. David Coulthard

2003: Мichael Schumacher, Ferrari F2003-GA

2003: 1. Michael Schumacher, 2. Fernando Alonso, 3. Rubens Barrichello

2004: Мichael Schumacher, Ferrari F2004

2004: 1. Michael Schumacher, 2. Rubens Barrichello, 3. Jarno Trulli

2005: Кimi Raikkonen, McLaren-Mercedes MP4-20

2005: 1. Kimi Raikkonen, 2. Fernando Alonso, 3. Jarno Trulli

2006: Fernando Alonso, Renault R26

2006: 1. Fernando Alonso, 2. Michael Schumacher, 3. Giancarlo Fisichella

2007: Felipe Massa, Ferrari F2007

2007: 1. Felipe Massa, 2. Lewis Hamilton, 3. Fernando Alonso

2008: Kimi Raikkonen, Ferrari F2008

2008: 1. Kimi Raikkonen, 2. Felipe Massa, 3. Lewis Hamilton

2009: Jenson Button, Brawn-Mercedes BGP 001

2009: 1. Jenson Button, 2. Rubens Barrichello, 3. Mark Webber

2010: Маrk Webber, Red Bull-Renault RB6

2010: 1. Mark Webber, 2. Fernando Alonso, 3. Sebastian Vettel

2011: Sebastian Vettel, Red Bull-Renault RB7

2011: 1. Sebastian Vettel, 2. Lewis Hamilton, 3. Jenson Button

2012: Pastor Maldonado, Williams-Renault FW34

2012: 1. Pastor Maldonado, 2. Fernando Alonso, 3. Kimi Raikkonen

2013: Fernando Alonso, Ferrari F138

2013: 1. Fernando Alonso, 2. Kimi Raikkonen, 3. Felipe Massa

2014: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W05 Hybrid

2014: 1. Lewis Hamilton, 2. Nico Rosberg, 3. Daniel Riccardo

2015: Nico Rosberg, Mercedes F1 W06 Hybrid

2015: 1. Nico Rosberg, 2. Lewis Hamilton, 3. Sebastian Vettel

2016: Маx Verstappen, Red Bull-TAG Heuer RB12

2016: 1. Max Verstappen, 2. Kimi Raikkonen, 3. Sebastian Vettel

2017: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W08 Hybrid

2017: 1. Lewis Hamilton, 2. Sebastian Vettel, 3. Daniel Riccardo

2018: Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

2018: 1. Lewis Hamilton, 2. Valtteri Bottas, 3. Max Verstappen

2019: Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

2019: 1. Lewis Hamilton, 2. Valtteri Bottas, 3. Max Verstappen

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