Entrevista
Fórmula 1
Hamilton sobre conducir para Ferrari: "El tiempo lo dirá"
Lewis Hamilton señaló en una entrevista que Ferrari tiene un ambiente especial, pero construir los mismos éxitos que ha logrado en Mercedes serían difíciles de reproducir.
Roberto Chinchero
Publicado: 5 sept 2019, 21:14
Copiar enlace
Compartir en Viber
Después de ganar cuatro títulos para Mercedes y estar cerca del quinto, Lewis Hamilton tiene la opción de continuar con ellos, aunque también podría optar por ir a Ferrari en el cierre de su carrera. Cuando se le preguntó si usaría los colores del equipo de Maranello, el cinco veces campeón, desconcertó y dijo "el tiempo lo dirá".
En una entrevista con Motorsport.com, Hamilton valoró su relación con Mercedes y dijo que cambiar el equipo alemán por otro equipo requeriría comenzar una nueva relación desde cero.
Cuando se le preguntó si alguna vez había imaginado conducir para otros equipos, el británico dijo: "Naturalmente lo he pensado, pero sé cuánto tiempo lleva construir lo que tengo con Mercedes".
"Cuando me uní al equipo, era un entorno de mente muy abierta que estaba creciendo, fueron años de agregar ladrillos para construir lo que tenemos hoy".
"Sé que en otro lugar tendría que ayudar a construir algo con alguien, porque el equipo probablemente no tendría la configuración de aquí, lo que me permite actuar como lo hago".
También lee:
- Leclerc: "La victoria me quitó un peso de encima"
- Pérez no podrá estrenar motor en Monza
- Ricciardo molesto por la actitud del público ante accidentes
Luego, el cinco veces campeón explicó la diferencia entre su entorno en McLaren y lo que encontró en Mercedes cuando se mudó al equipo alemán en 2013.
“En McLaren había pequeños detalles, como cuando llegue, que en el garaje no había un lugar para mi casco. Siempre estaba en el camino de los mecánicos, necesitaba prepararme, pero tenía que seguir moviéndome. Pequeñas cosas como esa, muy pequeñas, no tan importantes, pero que marcan la diferencia en tu preparación para subirte al auto”.
“Y cuando llegué a Mercedes cambiamos eso: me dieron un lugar para sentarme. Mi habitación está al lado de los ingenieros. Estos son detalles muy pequeños ".
El inglés también habló sobre la dificultad de establecer una relación de confianza y diálogo abierto con las personas en un nuevo equipo.
"También está el problema de las personas, porque los ingenieros a menudo son tercos, muy apegados a lo que piensan y dicen cosas como 'los datos dicen que debemos ir por ese camino, lo hicimos hace 20 años y así es como lo hacemos'. Pero a veces hay que sacudirlos y decir: "No, hay que intentarlo hacerlo de manera diferente”.
“Lleva tiempo romper este hielo. Entonces, si voy a otro equipo, pensarían: "¿Quién es este tipo que me dice que haga mi trabajo de otra manera?" Pero necesitas construir una relación con ellos para que confíen en ti y puedas trabajar en conjunto, combinar su ADN y sus mentes para crear nuevas formas”.
Cuando se le preguntó si existe la posibilidad de terminar su carrera en Mercedes, Hamilton respondió: "Creo que sí".
“Cuando eres parte de Mercedes, eres parte de la familia de por vida. Así que estoy 100% seguro de que podría terminar mi carrera aquí y ser feliz ".
“He manejado Ferrari en las carreteras. ¿Me enojaría si nunca conduzco para Ferrari? No creo que puedas preocuparte por lo desconocido”.
Sin embargo, el líder del campeonato no ocultó su admiración por el equipo de Maranello y dejó el futuro abierto.
“Veo el auto Ferrari, amo el color, veo la pasión de los fanáticos, la emoción del equipo cuando bajan del podio. Es diferente a cualquier otro equipo. Pero algunas cosas deben ser como son, y no sé si esto está en los planes para mi futuro. El tiempo lo dirá".
También lee:
- Kvyat: Alabanzas por el debut de Albon en Red Bull son exageradas
- Pérez: no se valora lo suficiente a los pilotos
- GALERÍA: 90 años de emociones de Ferrari
Con información de Valentin Khorounzhiy
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo FIA apunta al control electrónico para los límites de pista
Artículo siguiente Pérez: Racing Point me dejará ir si aparece un equipo top
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Roberto Chinchero
En Red Bull, Mekies teme a la arrancada del Gran Premio de México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 d
En Red Bull, Mekies teme a la arrancada del Gran Premio de México
Stella confirma el límite de la McLaren MCL40: "Si buscamos el 100%, lo perdemos todo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 d
Stella confirma el límite de la McLaren MCL40: "Si buscamos el 100%, lo perdemos todo"
Hamilton firma su primera pole con Ferrari en México y se juega la victoria en la primera curva
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 d
Hamilton firma su primera pole con Ferrari en México y se juega la victoria en la primera curva
Más de
Lewis Hamilton
La 'diferencia' entre el título de F1 de Kimi Antonelli y los de Lewis Hamilton según Toto Wolff
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
10 h
La 'diferencia' entre el título de F1 de Kimi Antonelli y los de Lewis Hamilton según Toto Wolff
Hamilton critica duramente a Leclerc por su actitud de "todo o nada" en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 d
Hamilton critica duramente a Leclerc por su actitud de "todo o nada" en México
Vasseur sobre Hamilton y Leclerc en México: "faltaron al respeto a las personas que trabajan para ellos"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 d
Vasseur sobre Hamilton y Leclerc en México: "faltaron al respeto a las personas que trabajan para ellos"
Más de
McLaren
McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil
Norris lidera la FP3 del GP de México, Colapinto cerca del top 10 y problemas para Checo Pérez
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
4 d
Norris lidera la FP3 del GP de México, Colapinto cerca del top 10 y problemas para Checo Pérez
El objetivo de Piastri: sacar respuestas para que McLaren vuelva a pelear en 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
5 d
El objetivo de Piastri: sacar respuestas para que McLaren vuelva a pelear en 2027
Últimas noticias
Joan Mir dice que los rivales de Marc Márquez no soportaron la presión por el título
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
45 min
Joan Mir dice que los rivales de Marc Márquez no soportaron la presión por el título
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Brasil de F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Brasil de F1 2026
Antonelli rinde homenaje a Senna al volante del Lotus 98T en Brasil junto a su familia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
Antonelli rinde homenaje a Senna al volante del Lotus 98T en Brasil junto a su familia
Los propietarios del Liverpool FC podrían comprar las acciones de Cadillac F1 ante las dudas sobre TWG
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Los propietarios del Liverpool FC podrían comprar las acciones de Cadillac F1 ante las dudas sobre TWG
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete