Noticias

Fórmula 1 GP de Singapur

Estornudar polvo de los frenos preocupa tanto como la contaminación

Valtteri Bottas, piloto de Mercedes, dice que estornudar negro como es habitual tras cada carrera en Singapur es un problema tan importante para los pilotos como la contaminación.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Editado: 20 sept 2019, 13:44

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Las malas condiciones del aire de Singapur esta semana, provocadas por los incendios forestales en Indonesia, preocupan a los organizadores del Gran Premio. Han tomado medidas especiales, entre las que podrían incluir dar a los espectadores mascarillas si los niveles de contaminación aumentan demasiado.

Pero aunque existe preocupación sobre la salud de los asistentes a la carrera, los pilotos de F1 dicen que la experiencia de otros años hace que el problema de contaminación no parezca tan grave.

Bottas explicó: "Realmente no estoy demasiado preocupado. Si viviera aquí, pasaría mucho tiempo encerrado".

"Creo que, de todos modos, cuando pilotamos estamos respirando bastante polvo de freno de carbono, así que no estoy seguro de que esta contaminación vaya a ser muy diferente".

También lee:

Ante la pregunta de si piensa que el tema del polvo de carbono era algo que se tuviera que abordar, el de Mercedes agregó: "No sé si se puede hacer algo. Seguro que hay algo de polvo en tus propios frenos, pero muy poco. Casi todo viene por los coches que van delante, y eso siempre va a estar ahí".

“En cualquier momento después de la carrera, cuando estornudas, sale negro, año tras año, así que no estoy seguro de lo que le hace a tu cuerpo. Ni idea. Creo que nadie lo investigó. Prefiero respirar aire limpio, pero no tengo claro qué se puede hacer".

Su compañero, Lewis Hamilton, dijo que era consciente del tema de la respiración y los estornudos negros.

"Todos tenemos médicos a mano", explicó. "No se ha planteado como un problema para nosotros, pero soy consciente de ello".

"Normalmente después de una carrera te suenas la nariz, y de tu nariz sale suciedad, hollín. Sale el carbono que estás inhalando".

“El aire limpio es, obviamente, importante. Me han dicho que no salga a correr fuera, por ejemplo, porque no me sentaría bien, pero no sé cómo nos va a afectar en la carrera".

"Realmente no hay mucho que podamos hacer. No podemos poner nada más en nuestros cascos, así que supongo que no se puede hacer nada".

Daniil Kvyat fue otro piloto que no se mostró demasiado preocupado por la contaminación.

"Podemos competir en muchas condiciones, sin duda, pero no sé qué impacto tiene en ti", dijo el de Toro Rosso.

“Obviamente tienes que respirar mientras pilotas, e incluso más que normalmente, porque es una actividad física, así que... no sé qué efecto puede tener. Y no quiero averiguarlo".

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Multan a Mercedes por una infracción con el combustible

Artículo siguiente Hamilton supera a Verstappen en la 2° práctica

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Jonathan Noble



El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 31 dic 2024

El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1



El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?

Fórmula 1

Fórmula 1 29 dic 2024

El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?



Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 27 dic 2024

Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Últimas noticias



Oliver Bearman y Rafael Camara: ¿Duelo directo por un asiento en Ferrari?

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 h

Oliver Bearman y Rafael Camara: ¿Duelo directo por un asiento en Ferrari?



Bezzecchi no se rinde: quiere mantener viva la lucha por el título en Qatar

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

3 h

Bezzecchi no se rinde: quiere mantener viva la lucha por el título en Qatar



Martín llega a Qatar con más confianza y quiere pelear el Mundial hasta Valencia

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

3 h

Martín llega a Qatar con más confianza y quiere pelear el Mundial hasta Valencia



Signatech explora opciones para permanecer en Hypercar tras fracasar el acuerdo Alpine/Geely

WEC

WEC WEC

Monza

3 h

Signatech explora opciones para permanecer en Hypercar tras fracasar el acuerdo Alpine/Geely

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete