Lappi, sorprendido por el retiro de Citroën del WRC
Esapekka Lappi dice que quedó sorprendido por la noticia del retiro de Citroën del Mundial de Rally, algo que lo deja sin trabajo para la temporada 2020.
Esapekka Lappi, Citroën World Rally Team
McKlein / Motorsport Images
El finlandés, quien fue compañero de Sébastien Ogier en el equipo del fabricante francés este año, dice que espera luchar por uno de los lugares disponibles en M-Sport de cara a la próxima temporada.
"Leí los rumores, pero esperaba que estuviera más relacionado a Seb, para ser sincero", dijo Lappi a Motorsport.com.
"Intenté tener algo de información de Pierre (Buddar, jefe del equipo) antes pero él no me dio nada realmente. Pensé que era algo raro. Fue una sorpresa".
Lappi terminó segundo en su carrera de casa en Finlandia esta temporada y obtuvo otro segundo puesto en el Rally de Turquía en septiembre.
Sin embargo, le preocupa que su décimo puesto en el campeonato de pilotos pueda perjudicarlo.
"M-Sport es la única oportunidad disponible", dijo Lappi. "Es una decisión difícil. Si hay un asiento disponible, hay muchos pilotos que intentan alcanzarlo.
"Si nos fijamos en la temporada que terminó, no soy el más fuerte para conseguirlo en términos de resultados y de resultados generales, pero de todas formas lucharemos y lucharemos duro".
Tras haber probado el Citroën C3 WRC de 2020, Lappi confía en que el auto y el equipo iban en la dirección correcta.
"Creo que podríamos haber dado grandes pasos", dijo. "Obviamente se vio que la actualización aerodinámica estaba funcionando muy bien - seguro que habría ayudado mucho en las etapas rápidas y en los rallies rápidos".
"El cambio y la diferencia en tiempo era bastante grande con respecto al paquete anterior. Y luego tuvimos algunas actualizaciones relacionadas con el rendimiento: nuevo motor, nueva geometría con algunas actualizaciones en la dirección y algunas otras cosas para el diferencial. Estábamos trabajando en ello con seguridad".
"Como vimos cuando obtuve el diferencial que quería (esta temporada), funcionó bien en la grava. Había mucho trabajo que hacer en asfalto pero estaba seguro de que teníamos una gran mejora para el año que viene. Tal vez no habrían respondido a todos los retos a los que nos enfrentamos este año, pero al menos algunos de ellos".
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