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IMSA Daytona 24
Pilotos de Cadillac confían en defender el triunfo en Daytona
Los pilotos de los tres equipos de Cadillac están convencidos de que pueden derrotar a los Acura y Mazda en la 58° edición de las 24 Horas de Daytona de este fin de semana.
David Malsher
Editado: 22 ene 2020, 19:05
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El Cadillac DPi-V.R no ha sido derrotado en el clásico evento del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar desde que se introdujo el modelo hace tres años, con Wayne Taylor Racing venciendo en 2017 y 2019 y Action Express Racing haciendo lo propio en 2018.
Este año WTR regresa con una alineación compuesta por los pilotos de tiempo completo Ryan Briscoe y Renger van der Zande junto con la leyenda de IndyCar Scott Dixon y el ex piloto de F1 Kamui Kobayashi, mientras que AXR corre con un único auto para los pilotos de tiempo completo Felipe Nasr y Pipo Derani, con la asistencia de Mike Conway y Filipe Albuquerque.
JDC-Miller MotorSports, en tanto, tiene dos Cadillac - uno para los pilotos de tiempo completo Sebastien Bourdais y Joao Barbosa, con Loic Duval como experto en resistencia, y el otro para el colombiano Juan Piedrahita, Chris Miller, Tristan Vautier y Matheus Leist.
"Siento que tenemos muchas posibilidades de ganar la carrera", dijo Nasr, quien ganó el título de Prototipos en IMSA en 2018, pero que se ha visto obligado a aceptar ser segundo durante los últimos dos años en Daytona. "Quiero que esta prestigiosa carrera se incluya en mi currículum de victorias".
"Como vimos en las pruebas del Roar, hay una parrilla muy fuerte. Los Acura y los Mazda son muy rápidos. Además, los equipos de Cadillac también son fuertes. Todos los autos tienen buenos pilotos. Como dice [el director del equipo] Gary Nelson, esperamos ganar".
Albuquerque observó: "El Roar fue muy bueno. Quedamos contentos con el balance del auto en el nuevo neumático de Michelin".
"Necesitaremos tener una carrera sin problemas. El equipo nos dará un auto confiable y todos están enfocados en obtener la victoria este año. La competencia con los equipos Mazda y Acura será muy reñida. Ambos quieren ganar las 24 Horas ahora que han ganado carreras y Acura el campeonato".
#5 Mustang Sampling Racing / JDC-Miller MotorSports Cadillac DPi-V.R of Sebastien Bourdais, Loic Duval, Joao Barbosa
Photo by: Jake Galstad / Motorsport Images
Duval, que ganó las 24 Horas de Le Mans con Audi en 2013, tiene un mejor resultado de tercero en las 24 Horas de Daytona, conduciendo un CORE Autosport Oreca en 2018. Como recién llegado al Cadillac DPi-V.R, comentó: "He conducido muchos autos y el Cadillac, debo decir, es realmente bueno (y) tiene un gran paquete de control de tracción. Con neumáticos nuevos e incluso a largo plazo con la degradación de los neumáticos el auto es realmente, realmente impresionante".
"El motor del Cadillac es muy bueno, tiene una gran respuesta a través de las revoluciones. Estuvimos trabajando duro para que la parte delantera coincidiera con la parte trasera, pero es realmente un auto fácil de conducir. Tener estabilidad trasera es realmente importante para una carrera larga".
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"El equipo JDC-Miller tiene una buena oportunidad este fin de semana. Conduciendo un Cadillac siempre tienes una buena oportunidad en Daytona. Se necesitará un esfuerzo total del equipo. Llegamos un poco tarde a reunirnos con JDC-Miller y los pilotos, pero todos están motivados. Nunca es fácil empezar un programa siendo la primera carrera de la temporada es de 24 horas".
"Tenemos un buen grupo de gente con mucha experiencia en la parte técnica y mecánica. Con Joao y Sébastien eso también lo hace más fácil. Correremos a un buen ritmo y nos mantendremos con los líderes. Veremos dónde estamos como equipo cuando salga el sol el domingo para poder ir a por ello".
"He ganado Le Mans y ganar Daytona, para mí, sería algo especial. Seremos humildes, ya que es una parrilla muy fuerte".
#10 Konica Minolta Wayne Taylor Racing Cadillac DPi-V.R of Ryan Briscoe, Renger Van Der Zande, Scott Dixon
Photo by: Richard Dole / Motorsport Images
Briscoe, que al igual que Dixon se ha pasado a los Prototipos dejando el Ford GT del Chip Ganassi Racing en la clase GTLM, comentó: "El equipo Konica Minolta Cadillac DPi-V.R #10 es el mejor y tengo una increíble alineación de compañeros de equipo a los que recurrir y de los que aprender".
"Wayne [Taylor] y Max [Angelelli] saben lo que se necesita para ganar esta carrera, tanto como pilotos como propietarios de equipos, y espero contribuir a su tradición ganadora en Daytona".
Kobayashi y van der Zande formaron parte de la alineación ganadora del WTR en 2019, junto con Jordan Taylor (ahora en el Corvette Racing) y Fernando Alonso. El propio Briscoe ha ganado dos veces la clase GTLM en Daytona - 2015 con Corvette Racing, 2018 en el CGR Ford- mientras que Dixon tiene tres victorias en el clásico evento de IMSA, todas con Ganassi. Dos fueron triunfos generales –con un Riley-Lexus en 2006 junto al fallecido Dan Wheldon y Casey Mears, y un Riley-Ford con Tony Kanaan, Kyle Larson y Jamie McMurray en 2015 - mientras que la tercera fue la victoria de Ford en 2018 compartida con Briscoe y Richard Westbrook.
Algunas de las imágenes que dejó el Roar en Daytona:
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