Rosberg reveló la casi humillación que sufrió en Williams
Nico Rosberg describió recuerdos dolorosos de sus primeras temporadas en la Fórmula 1, con el equipo Williams.
Campeón del mundo de Fórmula 1 en 2016, Nico Rosberg pasó sus primeras cuatro temporadas con Williams, de 2006 a 2009, tras llevarse el título de GP2. Una etapa en la que tuvo mucho menos éxito que los siguientes siete años en Mercedes, con solo dos podios en 70 grandes premios.
La primera temporada de Rosberg fue especialmente difícil. Solo sumó cuatro puntos y estuvo por debajo de su experto compañero de equipo, Mark Webber. Su accidente en la primera vuelta del Gran Premio de Alemania, con un trompo que acabó en el muro, pareció haber agotado la paciencia del director técnico, Sam Michael.
"Una vez, Sam Michael me llamó después de una carrera en Hockenheim y me dijo: 'Nico, fuiste completamente inútil este fin de semana", recuerda con una sonrisa Rosberg en Auto Motor und Sport. "¡Es difícil aceptar eso!".
Accident pour Nico Rosberg, Williams FW28
Photo de: Mark Capilitan
Nico Rosberg, Williams FW28 Cosworth, discute avec Sam Michael, directeur technique Williams
Photo de: LAT Images
Rosberg también provocó la ira del director de ingeniería, Patrick Head, durante una temporada 2008 donde solo dos destellos del alemán permitieron que el equipo brillara, con dos podios en Australia y Singapur.
"Fue en la clasificación de Melbourne, entre la Q1 y la Q2", explicó. "Patrick Head se me acercó, abrió mi visor del casco y me gritó: 'Nico, si sigues conduciendo así, ¡te cargarás nuestro negocio!'. Y cosas de ese tipo. El auto no iba bien en absoluto. Era mi tercer año".
Patrick Head, directeur de l'ingénierie, Williams Toyota, discute avec Nico Rosberg, Williams FW29 Toyota
Photo de: Glenn Dunbar / LAT Images
Nico Rosberg, Williams FW30 Toyota
Photo de: Steven Tee / LAT Images
"Fueron completamente despiadados. No sentían nada por los seres humanos. Probablemente estaban acostumbrados a tipos como Alan Jones [Campeón del mundo en 1980 con Williams] o mi padre [Keke Rosberg, coronado en 1982]. Después del discurso de Patrick, logré clasificarme séptimo, pero no fue por él".
Y cuando se le preguntó si se acostumbró rápido a ese tipo de personajes, Rosberg concluyó: "No, no te acostumbras tan fácilmente. Solo ahora, mucho más tarde, puedo sonreír al respecto. Antes eran héroes para mí, héroes muy grandes. Ahora, cuando lo pienso, los veo como personas normales. Pero cuando llegué allí, me parecían fuera de lo común. Especialmente Sam Michael. Era un líder total, alguien que impone respeto".
A pesar de esos duros momentos en Williams, Nico Rosberg coronó una gran carrera en la F1 con su título en 2016. Aquí repasamos los 57 podios del piloto alemán:
También lee:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda esta historia
Isack Hadjar explica cómo es ser compañero de equipo de Max Verstappen
Villeneuve pide a Ferrari que favorezca a Lewis Hamilton, pero ¿ocurrirá?
Para Kubica, quedarse sin un asiento de F1 en Ferrari se sintió como "sangrar"
¿Adiós a las esperanzas de Russell de ser campeón de la F1? Antonelli es ahora "el claro número 1"
Rosberg expone los juegos mentales de Michael Schumacher cuando fueron compañeros
Rosberg revela un importante cambio mental detrás del choque con Hamilton en 2016
La queja de Sainz a la realidad de Williams: "No es donde prometimos que estaríamos"
Williams no quiere volver a quedar "tan expuesto" y prepara un coche nuevo
Vowles predice un GP de Austria "rápido y frenético" y establece expectativas para Williams
Últimas noticias
Los problemas de Cadillac hacen que Bottas "realmente aprecie" su paso por equipos top de la F1
Liam Lawson revela que el abuso online lo llevó a silenciar las redes de la F1: "Nunca vi nada igual"
Sería "tonto" que Ferrari no escuchara a Lewis Hamilton, dice Damon Hill
Isack Hadjar explica cómo es ser compañero de equipo de Max Verstappen
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Comentarios destacados