Historia

Fórmula 1

Hill: Senna y Prost "tenían formas muy diferentes de trabajar"

Damon Hill comparó cómo fue compartir equipo en Williams con Alain Prost y Ayrton Senna, dos de los más exitosos pilotos en la historia de la Fórmula 1.

Maria Reyer

Publicado: 15 feb 2020, 11:06

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Damon Hill y Ayrton Senna, Williams FW16-Renault

Hill mira hacia atrás en una carrera agitada e inusual. El hijo de Graham Hill recién entró en la Fórmula 1 a la edad de 31 años, algo impensado actualmente, y tuvo que competir contra Alain Prost en Williams en su primera temporada completa en 1993 y Ayrton Senna le siguió un año después cuando tomó el lugar del francés.

"En mi experiencia sólo puedo decir que los dos tenían formas muy diferentes de trabajar", analizó Hill en una entrevista con Auto Motor und Sport de Alemania. El británico agrega que Prost había regresado a la máxima categoría en 1993 después de un año sin competir.

Sobre cómo era Prost en el día a día, Hill contó: "Era tranquilo, pensaba bien las cosas. Era muy educado y nunca golpeó la mesa. Sólo hacía su trabajo, salía a la pista y daba vueltas".

Como compañero de equipo, Prost fue muy "sociable" aquel año en que el francés obtuvo su cuarto y último campeonato del mundo y Hill logró tres victorias camino a ser tercero en las posiciones finales.

Antes de continuar leyendo, repasa todos los autos de Alain Prost en la F1:

1980 - McLaren M29

Carreras : 8

Poles : 0

Mejor resultado: 5º (Brasil)

1980 - McLaren M30

Carreras : 4

Poles : 0

Mejor resultado: 6º (Holanda)

1981 - Renault RE20B

Carreras : 5

Poles : 0

Mejor resultado: 3º (Argentina)

1981 - Renault RE30

Carreras : 10

Poles : 2

Victorias: 3 (Francia, Holanda, Italia)

1982 - Renault RE30B

Carreras : 16

Poles : 5

Victorias: 2 (África del Sur, Brasil)

1983 - Renault RE30C

Carreras: 1

Poles : 0

Mejor resultado: 7º (Brasil)

1983 - Renault RE40

Carreras: 14

Poles : 3

Victorias: 4 (Francia, Bélgica, Gran Bretaña, Austria)

1984 - McLaren MP4/2

Carreras: 16

Poles : 3

Victorias: 7 (Brasil, San Marino, Mónaco, Alemania, Holanda, Europa y Portugal)

1985 - McLaren MP4/2B

Carreras: 16

Poles : 2

Victorias: 5 (Brasil, Mónaco, Gran Bretaña, Austria, Italia)

Campeón del mundo

1986 - McLaren MP4/2C

Carreras: 16

Poles : 1

Victorias: 4 (San Marino, Mónaco, Austria, Australia)

Campeón del mundo

1987 - McLaren MP4/3

Carreras: 16

Poles : 0

Victorias: 3 (Brasil, Bélgica, Portugal)

1988 - McLaren MP4/4

Carreras: 16

Poles : 2

Victorias: 7 (Brasil, Mónaco, México, Francia, Portugal, España, Australia)

1989 - McLaren MP4/5

Carreras: 16

Poles : 2

Victorias: 4 (Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Italia)

Campeón del mundo

1990 - Ferrari 641

Carreras: 16

Poles : 0

Victorias: 5 (Brasil, México, Francia, Gran Bretaña y España)

1991 - Ferrari 642

Carreras: 6

Poles : 0

Mejor resultado: 2º (Estados Unidos)

1991 - Ferrari 643

Carreras: 9

Poles : 0

Mejor resultado: 2º (Francia y España)

1993 - Williams FW15C

Carreras: 16

Poles : 13

Victorias: 7 (África del Sur, San Marino, España, Canadá, Francia, Gran Bretaña y Alemania)

Campeón del mundo

Para 1994 Senna llegó a Williams para tomar el lugar de Prost y Hill se vio nuevamente compartiendo garaje con otro grande de la F1.

"Era muy formal en su trato, pero también muy intenso. A menudo tenía una arruga en la frente y quería entenderlo todo. Tenía que conocer a Williams primero", dijo Hill sobre el brasileño.

Senna había conducido para McLaren durante seis años, ganando tres campeonatos en ese período. Al dejar a la escudería de Woking, primero tenía que acostumbrarse al cambio de equipo y entender a la organización de Frank Williams. Después de que el inicio de la temporada no saliera según lo previsto (dos abandonos seguidos) la superestrella brasileña mostraba preocupación.

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"Casi inquieto", describe Hill. "Pero se llevaba bien conmigo, aunque probablemente sospechaba un poco de mí. Lo cual no tenía razón de ser".

Estaba claro que Senna era el número del equipo y lucharía por el campeonato, aunque todo cambió tras su trágica muerte en Imola y Hill tuvo que asumir ese papel.

Comparando a los dos eternos rivales, la conclusión de Hill es: "Los dos eran simplemente personajes diferentes. Ayrton era más agresivo en su conducción".

No te vayas sin revivir todas las victorias de Ayrton Senna en F1:

1985 GP de Portugal

Lotus 97T, Renault 1.5 V6T. Inicio 1º

1985 GP de Bélgica

Lotus 97T, Renault 1.5 V6T. Inicio 2º

1986 GP de e España

Lotus 98T, Renault 1.5 V6T. Inicio 1º

1986 GP de Detroit

Lotus 98T, Renault 1.5 V6T. Inicio 1º

1987 GP de Mónaco

Lotus 99T, Renault 1.5 V6T. Inicio 2º

1987 GP de Detroit

Lotus 99T, Renault 1.5 V6T. Inicio 2º

1988 GP de San Marino

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1988 GP de Canadá

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1988 GP de Detroit

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1988 GP de GRan Bretaña

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 3º

1988 GP de Alemania

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1988 GP de Hungría

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1988 GP de Bélgica

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1988 GP de Japón

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1989 GP de San Marino

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1989 GP de Mónaco

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1989 GP de México

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1989 GP de Alemania

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1989 GP de Bélgica

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1989 GP de España

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Estados Unidos

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 5º

1990 GP de Mónaco

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Canadá

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Alemania

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Bélgica

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Italia