Noticias
Fórmula 1
Imola se ofrece para reemplazar al GP de China
Imola se ha ofrecido a recibir una carrera de F1 en lugar de China, que debía hacerse en abril, pero incluso el jefe de la pista reconoce que esto podría ser una "misión imposible".
Adam Cooper
Editado: 15 abr 2023, 4:16
Copiar enlace
Compartir en Viber
Los responsables de la pista se han acercado al presidente del Automóvil Club de Italia, Angelo Sticchi Damiani, sobre la posibilidad de organizar un Gran Premio si se presenta la oportunidad luego de que la semana pasada se decidiera posponer la carrera de China por el avance del coronavirus.
El Autodromo Enzo e Dino Ferrari organizó por última vez una ronda del Campeonato Mundial bajo el nombre de GP de San Marino en 2006, pero la dirección nunca ha renunciado a sus ambiciones de traer de vuelta a la F1. En 2016 presionó para ser anfitrión del GP de Italia cuando hubo algunas dudas sobre el futuro de Monza. En marzo de 2011, la pista fue sede de la GP2 Asia Series, reemplazando las rondas que se perdieron cuando dos fines de semana de carreras en Bahrein fueron cancelados debido a disturbios civiles.
El presidente de Imola, Uberto Selvatico Estense, insistió en que el lugar podría estar listo a tiempo, y dijo que tiene licencia para autos de F1.
"Sería muy difícil organizarlo, pero la pista está lista", dijo a Motorsport.com. "Podemos movernos muy rápido para albergar un gran premio como lo hicimos en el pasado. No estaríamos en nuestro mejor momento, por supuesto. Pero si es necesario, seguiremos adelante con ello."
"Tenemos la homologación para la F1. El edificio de boxes está bien. Creo que nos faltan algunas cosas de hospitalidad, pero podemos organizarla muy rápidamente si es necesario".
También lee:
- Hamilton y Messi comparten el Laureus a Deportista Masculino del Año
- Racing Point explica su cambio de patrocinador principal
- VIDEO: el trailer del segundo documental de la F1 en Netflix
A pesar de su entusiasmo, Selvatico Estense reconoció que los problemas logísticos y comerciales podrían ser aún insuperables.
"Es una especie de misión imposible, pero ¿por qué no?", dijo. "Todo es posible si Liberty quiere. ¡Soy un soñador! Siempre esperé que esta oportunidad llegara. Pero es muy difícil, es verdad".
Inevitablemente, dado el plazo y la falta de tiempo para vender las entradas, Imola no podría pagar el dinero necesario para recibir la carrera, lo que puede hacer que el plan no sea viable para la Libertad desde el principio, incluso sin ningún problema logístico.
"Seguro que no será posible pagar la misma tarifa que otros están pagando", continuó Selvatico Estense. "Pero sucedió de manera similar en el pasado con la serie GP2, cuando el promotor nos pidió que resolviéramos el problema. Finalmente llegamos a un acuerdo y fue posible".
"Cuando hablé con el Sr. Sticchi Damiani me dijo que no es sólo una cuestión de tiempo, sino también de dinero".
"Pero nos enfrentamos a un buen momento con la situación política. Tenemos un nuevo presidente de la región, Reggio Emilia [Giorgio Zanni, elegido en octubre de 2018]. Y estamos hablando de un evento deportivo muy importante. Así que creo que la gente hará su mejor esfuerzo, aunque no sé si será suficiente".
Selvatico Estense dijo que el nombre tradicional del GP de San Marino podría revivir si la carrera recibiera el visto bueno.
"Tenemos la oportunidad de usar el nombre de San Marino, porque hablé en el pasado con esos muchachos, y ellos estuvieron de acuerdo. Así que creo que no debería ser un problema".
No te lo pierdas: otros eventos del deporte motor que fueron cancelados o pospuestos
El ePrix en China de la sexta temporada de la serie eléctrica fue pospuesto debido al coronavirus. Por ahora no hay fecha para reprogramar la carrera, y algunos consideran que será borrada del calendario.
Las amenazas de Al-Qaeda a los intereses franceses obligaron a la cancelación de la competencia cuando todo estaba listo para iniciar. Esa fue la última edición que tuvo sede en Europa antes de emigrar a América del Sur en donde disputaron el Dakar hasta 2019. En 2020 se realizó la primera edición en Arabia Saudita.
Los incendios que iniciaron en Australia el año pasado llevaron a la cancelación de la última fecha del Campeonato Mundial de Rallies en Australia. El campeonato de pilotos ya estaba decidido a favor de Ott Tanak, mientras que Hyundai fue consagrado como monarca de constructores.
La primavera árabe creó una serie de revueltas en Manama, capita de Bahréin. Ante esta situación el país declaró el estado de emergencia y llevó a la cancelación de la carrera en el circuito de Sakhir, que sería la primera competencia de esa campaña.
Las fuertes lluvias y un asfalto complicado en Silverstone llevaron a que la carrera, planificada entre el 24 y 25 de agosto, se cancelara. Las prácticas del viernes y la calificación se disputaron con normalidad.
Las 24 Horas de Le Mans de 1936 debían disputarse el 14 y 15 de junio, pero una huelga de trabajadores en Francia en los meses de mayo y junio cambió todo. La falta de trabajadores para modificar las calles y crear la pista llevaron a la cancelación de la competencia.
Esta edición estaba programa para el 30 de mayo de 1942, pero la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial llevó a la suspensión por tres años.
Esta fue la segunda ocasión en que la competencia sufrió un parón, dado que sucedió lo mismo durante la Primera Guerra Mundial en 1917 y 1918.
La temporada 2007 de Champ Car finalizó en el Autódromo Hermanos Rodríguez con un último campeonato para el francés Sébastien Bourdais, pero en 2008 todo cambió y la serie no arrancó debido a un proceso de venta que terminó reuniendo a Champ Car con IRL para crear IndyCar.
La carrera estaba programada para disputarse el 29 de abril a 248 vueltas sobre el óvalo de 1.5 millas, sin embargo, debido a malestares físicos que presentaron los pilotos durante las sesiones de prácticas se decidió posponer, y posteriormente cancelar la carrera, por razones de seguridad. Esta fue la única carrera en la historia de CART suspendida por esas razones en la historia.
La Carrera de Campeones de 2013 debía celebrarse el 14 y 15 de diciembre en el Estadio Rajamangala en Bangkok, Tailandia, pero el 2 de diciembre fue cancelada por los disturbios políticos en Bangkok.
Una fuerte lluvia el 27 de febrero obligó a que por primera vez en 54 años de historia las 500 Millas de Daytona fueran pospuestas. La carrera se realizó el lunes 28 de febrero con Matt Kenseth como ganador.
La carrera en la que Adrián Fernández y Gil de Ferran pelearon el campeonato de la serie CART en el 2000 tuvo que ser aplazada en Fontana a la jornada del lunes por inclemencias del clima. El piloto brasileño logró el campeonato con el equipo Penske mientras que el mexicano finalizó segundo de la temporada.
La trágica muerte del piloto Anthoine Hubert en la carrera principal el sábado del Gran Premio de Bélgica de 2019 en la Fórmula 2, y en la que el ecuatoriano Juan Manuel Correa sufrió graves lesiones, llevaron a la cancelación de la carrera sprint pactada para el domingo.
China debutaría como sede del Campeonato Mundial de Rallies entre el 8 y 11 de septiembre de ese año, pero la décima cita del calendario fue cancelada a consecuencia de las lluvias torrenciales e inundaciones en la región de Huairou, cerca de Pekín, donde la competencia se disputaría.
Las competencias en la Isla de Man de 2001 no se disputaron debido a un brote de fiebre aftosa que se produjo en el Reino Unido en la primavera y el verano. El principal problema era la capacidad para desinfectar a los competidores y espectadores que asistirían a la prueba.
15
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Hamilton y Messi comparten el Laureus a Deportista Masculino del Año
Artículo siguiente Motorsport.com en vivo desde las pruebas de pretemporada de la F1
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Últimas noticias
Lawson complica a Red Bull: su gran 2026 abre dudas sobre los planes para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Lawson complica a Red Bull: su gran 2026 abre dudas sobre los planes para 2027
El automovilismo mundial está de luto: fallece Alan Jones, campeón de F1 en 1980, a los 80 años
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
El automovilismo mundial está de luto: fallece Alan Jones, campeón de F1 en 1980, a los 80 años
¿Podio con Cadillac en 2028? Checo Pérez explica el plan para alcanzar ese objetivo
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
6 h
¿Podio con Cadillac en 2028? Checo Pérez explica el plan para alcanzar ese objetivo
Colton Herta responde a Checo Pérez sobre la exigencia de experiencia en Cadillac F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
7 h
Colton Herta responde a Checo Pérez sobre la exigencia de experiencia en Cadillac F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete