Ocon quedó "destruido" tras su año como reserva de Mercedes
Esteban Ocon, quien vuelve a la parrilla de la F1 este año como piloto de Renault, dijo que terminó "destruido" después de su año como piloto de reserva de Mercedes en 2019.
Ocon, quien cambió a un rol de reserva de Mercedes después de perder su asiento en Racing Point, llevó adelante un ocupado programa de simulador con el fabricante alemán y a menudo tenía que ir a las corridas de la fábrica a la pista.
Antes de su regreso al rol de piloto titular para 2020 con Renault, Ocon admitió que el año pasado lo había desgastado mucho.
"La temporada que tuve fue muy, muy exigente", dijo Ocon. "No dormía durante dos días, era una locura. La cantidad de viajes que hacía, y la cantidad de horas que pasaba en el simulador y luego viajando a la pista, haciendo cosas para Mercedes. Me usaron bien pero mucho".
También lee:
"Así que, para ser sincero, después de las pruebas en Abu Dhabi llegué a mi campo de entrenamiento y estaba más flaco que nunca. Estaba destruido básicamente por el año."
A pesar de esto, Ocon dijo que "definitivamente" está llegando a la nueva temporada más fuerte que nunca.
"Pasé todo el tiempo libre que tenía totalmente en mi campo de entrenamiento, en la altitud en los Pirineos, como lo he hecho en el pasado, pero aún más. En lugar de empezar el 5 o 6 de enero, estuve allí el 2. En lugar de volver para Navidad la noche del 23 (de diciembre), estuve allí el 24. Cosas así".
Además:
"Y no estuve en casa en todo el invierno. Estuve yendo y viniendo a la fábrica".
"Y sí, mis objetivos han sido alcanzados. He engordado cuatro kilos y medio de músculo, lo que es bueno en dos meses. Así que estoy bastante contento con mi desarrollo. Es una buena y sólida base para empezar".
Especial: los 50 pilotos que más carreras disputaron sin sumar puntos en F1
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda esta historia
Carey critica la gestión de Ecclestone en la F1
El WTCR cancela su comienzo por el coronavirus
Ocon muestra la clave del éxito de Lewis Hamilton
Ocon: "Haas puede probar nuevos pilotos, pero los pilotos no son el problema"
La actualización de motor de Ferrari tampoco es un “punto de inflexión” para Haas
Por qué solo Bearman tiene el nuevo motor Ferrari en Haas para el GP de Italia
Doriane Pin, campeona de la F1 Academy 2025, establece plazos para conseguir un asiento en Fórmula 1
Mercedes y Aston Martin se enfrentan en un partido de fútbol benéfico y así terminó el encuentro
Exjefe de equipo de F1 considera que Norris superará a Russell en el campeonato 2026
Últimas noticias
MotoGP anuncia que Valencia será el último Gran Premio de 2027
La última reliquia del Williams FW16 de Senna que sobrevive con el tiempo
Bakú supone otra prueba; McLaren estrena un nuevo paquete y vuelve el alerón abatible
Cadillac confirma mejoras y nuevo motor para Checo Pérez en el GP de Bakú
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Comentarios destacados