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Viñales necesitará descanso tras caerse

Maverick Viñales, que el jueves se lesionó mientras practicaba motocross, afirma que su principal objetivo en este momento es el de mantener la base física para estar listo cuando el Mundial arranque.

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En una escueta notificación en los canales de sus redes sociales, Yamaha informó este jueves de la caída de Viñales en el circuito de Berguedà-Olvan, que lo obligó a pasar una noche ingresado en el hospital en observación.

Según la nota, el piloto español no sufrió ninguna fractura en el accidente, aunque él mismo reconoció que el percance le llevará a estar unos días sin entrenarse.

En los dos entrenamientos de pretemporada que se llevaron a cabo en Sepang y en Qatar, Viñales emergió como el corredor más sólido, tanto por su rendimiento a una vuelta como en las tandas largas, en ritmo de carrera.

A la espera de saber cuándo finalmente se podrá poner en marcha el Mundial –teóricamente la fecha fijada por Dorna es el 3 de mayo, en Jerez–, la intención de ‘Mack’ es la de limitar al máximo las consecuencias que pueda tener esa caída, aunque la recomendación generalizada que se ha hecho llegar a la población en toda España, pueda dificultar un poco sus sesiones.

“Está claro que necesitaré unos días de reposo. Pero hemos creado una buena base. Llegaré a la primera carrera preparado al máximo. La idea es intentar mantener la intensidad en los entrenamientos”, declaraba Viñales a Catalunya Ràdio.

“Trataré de seguir con la rutina de entrenamientos marcada, pero todos tenemos que colaborar porque la salud está por delante de todo. Habrá que quedarse en casa más de lo que querríamos”, añadía el de Yamaha.

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Viñales es, probablemente, uno de los miembros de la parrilla a quienes más dolió la cancelación del Gran Premio de Qatar. En primer lugar porque desde hace unos meses trasladó su residencia a Doha. Y, obviamente, porque en los test de invierno en Losail hizo una demostración de poderío al anotarse el mejor tiempo.

A pesar de eso, el español cree que Dorna ha demostrado su compromiso y nivel de responsabilidad al suspender o aplazar las cuatro primeras paradas del calendario: “Las medidas que se han tomado por parte de la organización han sido las adecuadas y si hay que comprimir el calendario, pues que se comprima. Está claro que Qatar es una carrera que me va muy bien y que habíamos preparado a consciencia. Pero no queda otra que adaptarnos a lo que viene”.

Sobre si cree que el campeonato podrá ponerse a rodar de una vez por todas en Jerez, evidentemente él, como piloto, no puede hacer otra cosa que afirmar que le encantaría.

“Ojalá el Mundial empiece en Jerez, porque eso querrá decir que la situación relativa al coronavirus es mucho mejor”, cerró Viñales.

 

Así queda el calendario del Mundial de MotoGP:

Pasa las flechas para ver los circuitos y fechas de 2020

GP de Qatar (Losail) - 8 de marzo*
*Solo Moto2 y Moto3
GP de España (Jerez) - 3 de mayo
GP de Francia (Le Mans) - 17 de mayo
GP de Italia (Mugello) - 31 de mayo
GP de Catalunya (Barcelona) - 14 de junio
GP de Alemania (Sachsenring) - 21 de junio
GP de Holanda (Assen) - 28 de junio
GP de Finlandia (Kymi Ring) - 12 de julio
GP de la República Checa (Brno) - 9 de agosto
GP de Austria (Red Bull Ring) - 16 de agosto
GP de Gran Bretaña (Silverstone) - 30 de agosto
GP de San Marino (Misano) - 13 de septiembre
GP de Aragón (Motorland) - 27 de septiembre
GP de Tailandia (Buriram) - 4 de octubre
GP de Japón (Motegi) - 18 de octubre
GP de Australia (Phillip Island) - 25 de octubre
GP de Malasia (Sepang) - 1 de noviembre
GP de las Américas (COTA) - 15 de noviembre
GP de Argentina (Termas de Río Hondo ) - 22 de noviembre
GP de la Comunitat Valenciana (Cheste) - 29 de noviembre
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