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McLaren podría hipotecar monoplazas históricos de F1

McLaren podría estar considerando recaudar hasta £ 275 millones para superar la crisis provocada por el COVID-19 hipotecando tanto su sede de Woking como parte de su espectacular colección de autos históricos de Fórmula 1.

Adam Cooper

Publicado: 15 may 2020, 9:44

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McLaren Clásicos en el centro de tecnología

Si se confirma, la medida tendrá un paralelismo cercano con un acuerdo reciente de Williams que vio al equipo de Grove tomar un préstamo de Michael Latifi, con los activos utilizados como garantía, incluidos más de 100 monoplazas de Williams F1 de colección, así como la fábrica.

Sky News ha informado que McLaren y su asesor JP Morgan están aplicando la estrategia después de que se rechazara una solicitud de un préstamo de £ 150 millones del Departamento de Negocios, Energía y Estrategia Industrial del gobierno del Reino Unido.

Aunque muchos se han vendido a lo largo de las décadas, el equipo posee una gran colección de autos históricos, incluidos muchos que están asociados a campeonatos mundiales, y los relacionados con Ayrton Senna son considerados como los más valiosos.

En mayo de 2018, el MP4/8 de Senna y ganador del GP de Mónaco en 1993 fue subastado por un tercero y comprado por un conocido piloto de carreras por más de cuatro millones de euros.

Sky cree que la colección de McLaren está valorada en hasta £ 250 millones, y las instalaciones en £ 200 millones.

Al igual que muchas empresas en todo el mundo, McLaren Racing y su compañía hermana McLaren Automotive se han visto muy afectadas por la crisis actual, primero por la falta de competencias y después por la caída en ventas globales de automóviles de producción.

Personal de diversas áreas de la organización ha estado en licencia en las últimas semanas.

McLaren se negó a dar detalles sobre cualquier plan para recaudar efectivo. Un portavoz dijo a Motorsport.com: "Al igual que cualquier otro negocio británico, McLaren se ha visto gravemente afectado por la pandemia actual y, por lo tanto, estamos explorando una variedad de opciones de financiamiento para ayudar a salir de estas interrupciones comerciales a corto plazo".

Algunos de los mejores autos patrimoniales de McLaren estaban vinculados a un acuerdo financiero anterior en 2017, cuando la compañía estaba en el proceso de recomprar la participación de Ron Dennis.

Trece monoplazas que representaban la corona de la colección figuraban como valores de seguridad enumerados en relación con un pago diferido de £ 37.5 millones que Dennis debía recibir con respecto al acuerdo hecho con los accionistas restantes en junio de ese año.

El pago finalmente se realizó según lo programado, y los autos permanecieron así con McLaren.

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El más antiguo en la lista en esa ocasión era el MP4-1, el primero de fibra de carbono construido para la temporada 1981 después de que el equipo Project 4 de Dennis se fusionó con McLaren.

Los autos descritos como "ganadores reales del Campeonato Mundial" incluyen a los de Niki Lauda (1984), Alain Prost (1989), Senna (1990 y 1991), Mika Hakkinen (1998 y 1999) y Lewis Hamilton (2008).

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Todos los monoplazas de McLaren en Fórmula 1

1966: McLaren-Ford M2B

Pilotos

Bruce McLaren

1967: McLaren-BRM M4B

>Pilotos Bruce McLaren

1967-1968: McLaren-BRM M5A

>PilotosBruce McLaren, Denis Hulme

1968-1970: McLaren-Ford M7A

1969-1971: McLaren-Ford M7C

>Pilotos Bruce McLaren, Denis Hulme

1969: McLaren-Ford M9A

>PilotosBruce McLaren, Denis Hulme, Derek Bell

1970: McLaren-Alfa-Romeo M7D

>PilotosBruce McLaren, Denis Hulme, Dan Gurney, Andrea de Adamich

1970: McLaren-Ford M14D

>PilotosBruce McLaren, Denis Hulme, Peter Gethin, Dan Gurney, Andrea de Adamich

1970-1971: McLaren-Ford M14A

>PilotosDenis Hulme, Peter Gethin, Jackie Oliver

1972-1973: McLaren-Ford M19C

>Pilotos Denis Hulme, Peter Revson, Brian Redman, Jody Scheckter

1973-1978: McLaren-Ford M23

>PilotosDenis Hulme, Emerson Fittipaldi, Mike Hailwood, David Hobbs, Jochen Mass, James Hunt, Gilles Villeneuve

1976-1979: McLaren-Ford M26

>PilotosJames Hunt, Patrick Tambay, Bruno Giacomelli

1979: McLaren-Ford M28

>PilotosPatrick Tambay, John Watson

1979-1981: McLaren-Ford M29F

>Pilotos John Watson, Andre de Cesaris

1980: McLaren M30

>Pilotos John Watson, Alain Prost

1981-1982: McLaren-Ford MP4/1

>Pilotos John Watson, Andrea de Cesaris

1982: McLaren-Ford MP4/1B

>Pilotos John Watson, Niki Lauda

1983: McLaren-Porsche MP4/1E

>PilotosJohn Watson, Niki Lauda

1984: McLaren-Porsche MP4/2

>Pilotos Niki Lauda, Alain Prost

1985: McLaren-Porsche MP4/2B

>Pilotos Niki Lauda, Alain Prost

1986: McLaren-Porsche MP4/2C

>Pilotos Alain Prost, Keke Rosberg

1987: McLaren-Porsche MP4/3

>PilotosAlain Prost, Stefan Johansson

1988: McLaren-Honda MP4/4

>Pilotos Alain Prost, Ayrton Senna

1989: McLaren-Honda MP4/5

>Pilotos Alain Prost, Ayrton Senna

1990: McLaren-Honda MP4/5B

>PilotosAyrton Senna, Gerhard Berger

1991: McLaren-Honda MP4/6

>PilotosAyrton Senna, Gerhard Berger

1992: McLaren-Honda MP4/6B

>PilotosAyrton Senna, Gerhard Berger

1992: McLaren MP4/7A

>PilotosAyrton Senna, Gerhard Berger

1993: McLaren-Ford MP4/8

>Pilotos Ayrton Senna, Michael Andretti, Mika Häkkinen

1994: McLaren-Peugeot MP4/9

>Pilotos Mika Häkkinen, Martin Brundle, Philippe Alliot

1995: McLaren-Mercedes MP4/10

>PilotosMika Häkkinen, Mark Blundell

1995: McLaren-Mercedes MP4/10B

>PilotosMika Häkkinen, Mark Blundell, Nigel Mansell, Jan Magnussen

1995: McLaren-Mercedes MP4/10C