Noticias
Fórmula 1
Norris: las fuerzas G serán "un desafío" al regreso
Los pilotos encontrarán que las exigencias físicas de conducir un Fórmula 1 serán "un desafío" una vez que la acción en la pista se reanude el próximo mes, según Lando Norris.
Stefan Mackley
Publicado: 14 jun 2020, 16:27
Copiar enlace
Compartir en Viber
Hasta ahora se ha confirmado un calendario europeo de ocho carreras tras la pandemia del coronavirus, que tendrá lugar a lo largo de diez fines de semana, con la posibilidad de que se agreguen más carreras, ya sea dentro o fuera de Europa, más adelante en el año.
Norris cree que aunque los pilotos se pondrán al día con sus monoplazas en un puñado de vueltas, las fuerzas físicas que se pondrán de nuevo sobre sus cuerpos podrían ser el mayor desafío, especialmente en un calendario tan apretado.
"No será fácil para todos los pilotos, pero creo que todos somos muy buenos en lo que hacemos y no creo que nos lleve demasiado tiempo, probablemente vueltas en realidad, para volver a dominar realmente cómo conducir el auto", dijo el piloto de McLaren a Motorsport.com.
"Pero poner la fuerza directamente sobre el cuerpo con tres carreras consecutivas, físicamente, probablemente va a ser un desafío mayor que ponerse al día con el auto".
"Creo que ese va a ser el mayor desafío para los pilotos porque por más entrenamiento que hagas como el que yo he estado haciendo y muchos pilotos estoy seguro han estado haciendo, conducir un auto de carreras con las fuerzas a las que te somete y la forma en que te somete a esas fuerzas es muy diferente y no puedes realmente replicarlas de muchas maneras".
"Puedes hacer todo el entrenamiento que quieras pero sigue siendo anormal que el cuerpo empiece a recibir cinco, seis G en las curvas y pasar por los baches. Creo que eso va a ser un desafío".
También lee:
- Portimao, en "sólidas negociaciones" para tener F1 en 2020
- Bottas, "más completo" tras la extensa pausa de la F1
- Racing Point: confirmar en Austria lo visto en pretemporada
Mientras que los pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, probaron un W09 de 2'18 en Silverstone a principios de esta semana en preparación para su regreso a la acción, Norris no podrá hacer lo mismo con McLaren.
En su lugar, el británico de 20 años se puso al volante de un Fórmula 3 días atrás con Carlin en Silverstone para volver a ponerse al día. A pesar de ser diferente a un monoplaza de F1, Norris admitió que fue una prueba útil antes de la campaña 2020.
"El clima no fue muy bueno, eso es lo único, especialmente después de lo agradable que ha sido en el Reino Unido", dijo.
"Fue mi primer día de regreso al volante y estuvo lloviznando todo el día, fue horrible pero no me quejé, creo que fue muy divertido, fue agradable estar de vuelta conduciendo un auto de verdad otra vez".
"Fue un poco raro al principio con los sonidos y la sensación y la vibración de todo. Obviamente después de conducir en el simulador tanto se sentía un poco raro subirse a un auto de verdad pero luego de dos o tres vueltas se sentía más normal de nuevo y fue bueno estar de vuelta".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Bottas, "más completo" tras la extensa pausa de la F1
Artículo siguiente ¿Qué esconde el límite de la F1 en los escapes?
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Stefan Mackley
El veredicto de los pilotos tras el debut del Pit Boost en la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Arabia Saudí I
15 feb 2025
El veredicto de los pilotos tras el debut del Pit Boost en la Fórmula E
El Kun Agüero y otros famosos conducirán coches de Fórmula E en Miami
Fórmula E
Fórmula E 30 ene 2025
El Kun Agüero y otros famosos conducirán coches de Fórmula E en Miami
Pros y contras del Pit Boost, el nuevo concepto de la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E 25 ene 2025
Pros y contras del Pit Boost, el nuevo concepto de la Fórmula E
Más de
Lando Norris
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
Stella elogia a Lando Norris por su reacción al choque en la carrera sprint en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Stella elogia a Lando Norris por su reacción al choque en la carrera sprint en Singapur
Norris admite que debe una "disculpa" a todos en McLaren por el choque con Piastri en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Norris admite que debe una "disculpa" a todos en McLaren por el choque con Piastri en Singapur
Más de
McLaren
Qué tiene de tan "grave" para McLaren la colisión Norris-Piastri en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Qué tiene de tan "grave" para McLaren la colisión Norris-Piastri en Singapur
Polémica en redes por la actitud de Lando Norris en una entrevista tras el choque con Piastri
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Polémica en redes por la actitud de Lando Norris en una entrevista tras el choque con Piastri
Stella advierte a Norris y Piastri tras su choque en Singapur: "nadie por encima del equipo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Stella advierte a Norris y Piastri tras su choque en Singapur: "nadie por encima del equipo"
Últimas noticias
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 8 h
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 8 h
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
10 h
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 11 h
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete