Grosjean evita la exclusión en Estiria pero sale del pitlane
Romain Grosjean ha evitado ser excluido del Gran Premio de Estiria después de que su equipo Haas rompiera las reglas del parque cerrado tras la clasificación, aunque deberá comenzar desde el pitlane.
Grosjean no pudo completar una sola vuelta en la sesión de clasificación disputada el sábado bajo la lluvia, después de sufrir una falla en la bomba de agua en su vuelta de salida en la Q1. Al no poder marcar tiempos, quedó condenado a la última posición de la parrilla de salida.
Haas trabajó para resolver el problema hasta última hora de la noche del sábado, excediendo el límite de tiempo de tres horas y 30 minutos en el que los monoplazas de F1 deben ser puestos en el parque cerrado después de la clasificación.
Al final, terminó sus tareas a las 23:20 , horario local, más de tres horas después del límite.
Además de exceder el tiempo de trabajo, el mismo no se llevó a cabo bajo la supervisión de un inspector, lo que es una violación más de las normas.
También lee:
Tras una investigación realizada por los comisarios el domingo por la mañana, se dejó en claro que la sanción normal por tal infracción podría ser la exclusión de un evento.
Sin embargo, como Haas se acercó a los comisarios antes de comenzar el trabajo, la FIA ha decidido permitirle comenzar la carrera, pero ahora debe hacerlo desde el pitlane.
El comunicado de los comisarios indicó: "En general, una violación de las normas del Parque Cerrado podría llevar a que el piloto sea descalificado del evento".
"En este caso particular, los comisarios aceptan que hay circunstancias atenuantes, ya que el equipo no habría podido correr el auto en la carrera sin infringir el reglamento y se pusieron en contacto con los comisarios antes del inicio del período de tiempo pertinente".
"A este respecto se señala que la sanción aplicada no debe ser vista como un precedente para futuras infracciones".
Repasa en fotos el sábado de la F1 en el GP de Estiria:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda esta historia
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
"Este es el sueño americano": dentro del impactante debut de Haas en la F1, 10 años después
Romain Grosjean regresa a la IndyCar y ficha por Dale Coyne Racing para 2026
Komatsu revive lo que pensó en el accidente de Grosjean: "No puede estar vivo"
Colapinto: "Le escribí a Bearman después del choque en Suzuka y nunca respondió"
Qué pasó durante el descanso de abril de la F1, equipo por equipo
Brown: Equipos B al estilo Red Bull pueden poner en riesgo "la equidad" en la F1
Últimas noticias
Drugovich reaviva los pedidos de neumáticos slicks en la Fórmula E
MotoGP Francia: Zarco lidera el viernes; Marc Márquez fuera de la Q2, por ahora
WEC Spa 2026: Peugeot logra la pole en la carrera previa a Le Mans
FIA anuncia modificaciones al reglamento de la F1 para 2027 con menos uso de eléctrico
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Comentarios destacados