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El fallo contra Racing Point tampoco satisface a Red Bull
Helmut Marko, consejero del equipo Red Bull de Fórmula 1, dice que el castigo que recibió Racing Point por usar los ductos de frenos de Mercedes "tampoco es satisfactorio para nosotros".
Federico Faturos
Editado: 9 ago 2020, 10:33
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El viernes se supo que Racing Point no tuvo éxito en su defensa ante las protestas presentadas por Renault en cuanto al diseño de los ductos de frenos que utiliza esta temporada en su RP20.
La escudería de Silverstone recibió una quita de 15 puntos en el campeonato de constructores, una multa de 400.000 euros, todo esto correspondiente a la protesta del GP de Estiria, mientras que recibió una reprimenda por usar los las piezas en cuestión en el GP de Hungría y el GP de Gran Bretaña.
Además, los comisarios de la FIA determinaron que Racing Point podrá mantener los ductos de frenos durante el resto de la temporada, lo cual llevó a que Renault, Ferrari, McLaren y Williams apelen el veredicto, algo que también hizo Racing Point por su parte.
También lee:
- ¿Por qué Racing Point recibió ductos de freno de Mercedes en enero?
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Consultado por el canal Sky de Alemania sobre por qué Red Bull no se sumó al pedido de revisión que fue presentado, Marko respondió: "No somos parte de esto porque hay suficientes equipos que han presentado su intención de apelar".
De todas formas, Marko dejó en claro que Red Bull también quiere que se tomen medidas más severas contra Racing Point.
"Este resultado tampoco es satisfactorio para nosotros, porque no aporta la aclaración que esperábamos. Espero que esto suceda en el proceso de revisión", dijo.
"Como abogado, es muy difícil de entender que te castiguen por la misma infracción y que vuelvas a usar las mismas piezas en las tres carreras siguientes, y sólo haya una reprimenda. ¿Cuánto tiempo puede durar una reprimenda? Creo que esto no es muy equilibrado y no está muy bien pensado. Por eso es importante que se revise", agregó.
Los equipos tienen hasta el lunes para confirmar sus intenciones de apelar el fallo en el caso Racing Point.
Información adicional por Christian Nimmervoll
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