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Fórmula 1 GP de España
Hamilton: estaba inmerso en mi zona que no sabía de la última vuelta
Lewis Hamilton sintió que estaba "aturdido" durante su victoria en el Gran Premio de España en la que amplió su ventaja en el campeonato de pilotos a 37 unidades por delante de Max Verstappen.
Luke Smith
Editado: 16 ago 2020, 21:12
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Lewis Hamilton lideró todas las vueltas del Gran Premio de España, cruzando la línea de meta a más de 20 segundos de diferencia del Red Bull de Max Verstappen, quien se llevó el segundo puesto.
El resultado vio a Hamilton extender su ventaja en el campeonato a 37 puntos sobre Verstappen, y convertirse en el poseedor del récord de todos los tiempos por la mayor cantidad de podios en la Fórmula 1.
Para Hamilton esta victoria fue sorpresiva, en especial porque se dio una semana después de que Mercedes perdiera el Gran Premio del 70° Aniversario ante Red Bull luego de problemas por gestión en los neumáticos en Silverstone.
El británico dijo después de la competencia que en carrera no sabía que estaba en la última vuelta del gran premio dada la concentración en la que estaba inmerso.
"Estaba aturdido. Estaba en mi propia zona, en la que me sentía realmente bien", dijo Hamilton.
“Fue un gran trabajo de equipo, pero hoy me sentía muy bien”.
“Fue una verdadera sorpresa porque tuvimos problemas con los neumáticos, así que la gestión fue muy buena”.
“Creo que en última instancia, esto refleja que comprendimos lo que sucedió la semana pasada, y que aplicamos este fin de semana y que, inevitablemente, nos permitió hacer lo que hicimos este día”.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
"Al final, ni siquiera sabía que era la última vuelta al final. Así de inmerso en mi zona es como estaba, porque yo estaba preparado para seguir adelante”.
Mercedes temió de una repetición de sus problemas con los neumáticos que vivió en Silverstone debido a las altas temperaturas, más de 50 grados centígrados, que se alcanzaron durante la carrera en España.
Pero Hamilton descubrió que podía extender sus neumáticos a períodos más largos de lo que esperaba, lo que lo llevó a considerar una estrategia de una detención en pits en toda la competencia.
Al final, con sus comentarios anuló el deseo del equipo de colocarle el neumático blando para el último período de la carrera, optando por otro set de medios con los que cruzó la meta.
"Es algo que estudié mucho antes de la carrera, entendiendo qué neumáticos íbamos a usar y qué estrategia aplicaríamos", dijo Hamilton.
“Luego de lo que entendí podría hacer que los neumáticos duraran más de lo que habíamos planeado. Incluso estaba buscando potencialmente una parada única, pero creo que la estrategia que aplicamos fue la correcta”.
"Al final, no había necesidad de correr el riesgo de usar el neumático blando. Tenía un neumático medio nuevo que era lo mejor".
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