Noticias

Fórmula 1

Hamilton: fans no quieren carreras para cuidar neumáticos

Lewis Hamilton cree que los fanáticos de la Fórmula 1 no quieren ver carreras donde lo importante sea la administración de los neumáticos, y ha pedido a Pirelli que desarrolle un producto para el 2022 con el que los pilotos puedan competir.

Adam Cooper Alex Kalinauckas

Publicado: 19 ago 2020, 21:44

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

El monoplaza de de Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, 1ª posición, en Parc Ferme

Durante el Gran Premio de España, Lewis Hamilton consiguió su cuarta victoria de la temporada de una forma brillante, manteniéndose alejado de su más cercano perseguidor, Max Verstappen, y dejando atrás las frustraciones que vivió con los neumáticos en Silverstone.

Aunque el piloto británico es reconocido como un buen gestor de los neumáticos, Hamilton admitió después de la carrera que realmente no disfruta de ese tipo de competencias, donde el factor de conservar las gomas se volvía clave.

El año pasado dejó en claro sus sentimientos sobre los neumáticos cuando representó a los pilotos en una de las varias reuniones donde se discutió el futuro del deporte.

Sin embargo, los esfuerzos de Pirelli por cumplir con los requisitos de la carta de objetivos 2020, que especificaba lo que las principales partes interesadas querían de las gomas, fueron rechazados por los equipos.

En cambio, los neumáticos de 2019 se mantuvieron por otra temporada, y con el cambio al nuevo formato de 18 pulgadas ahora pospuesto hasta 2022, las mismas gomas se utilizarán la próxima campaña.

Hamilton espera que cuando llegue el nuevo tamaño de gomas, Pirelli fabrique un neumático con el que los pilotos puedan competir de una forma más intensa.

“Realmente necesitamos presionar mucho a Pirelli de cara al futuro”, dijo.

“Desafortunadamente, a finales del año pasado, no lograron un gran trabajo con el neumático para desarrollar la goma 2020. Es por eso que tuvimos que seguir usando el mismo neumático de 2019 en esta temporada”.

“En el pasado, cuando se hacía la carta de intención, los pilotos no formaban parte de esa discusión. Es por eso que el año pasado fui a la reunión en París como parte de la representación de los pilotos”.

“Queremos ayudarlos a asegurarse de que establezca correctamente la carta de objetivos, porque no se ha hecho bien durante mucho tiempo”.

“Moviéndonos en esa dirección, probablemente no podrán hacerlo el próximo año, pero para 2022 necesitamos un mejor neumático, porque necesitamos una goma que nos brinde más agarre, mejor seguridad y nos permita conducir más cerca de otros coches para darle a los fanáticos mejores carreras”.

“En este momento, estamos [haciendo] una gran cantidad de gestión (de neumáticos). Y no creo que eso sea lo que quieren ver los fanáticos. Eso tampoco es lo que quiere un piloto de carreras, tener que administrarse detrás de un coche, muchos segundos atrás, porque los neumáticos no son lo suficientemente buenos”.

“Y por eso queremos ayudar a Pirelli a hacer un mejor neumático, si es que es posible, y esa es la principal pregunta”.

También lee:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Ferrari elogia la gestión de los neumáticos de sus pilotos

Artículo siguiente Wolff: "Prohibición del modo fiesta puede hacernos mejores"

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Adam Cooper



La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957

Fórmula 1

Fórmula 1 17 jul 2025

La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957



La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari

Fórmula 1

Fórmula 1 8 may 2024

La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari



Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994

Fórmula 1

Fórmula 1 30 abr 2024

Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994

Últimas noticias



Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

5 h

Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia



Cómo detrás de los trajes con decoraciones especiales hay más tecnología de la que parece

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 6 h

Cómo detrás de los trajes con decoraciones especiales hay más tecnología de la que parece



Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Estados Unidos de F1 2026

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 h

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Estados Unidos de F1 2026



KTM ve 2027 como un reinicio para crear una MotoGP nueva desde cero y pelear por el campeonato

MotoGP

MGP MotoGP 8 h

KTM ve 2027 como un reinicio para crear una MotoGP nueva desde cero y pelear por el campeonato

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete