Noticias

Fórmula 1 GP de Italia

La bronca de Russell por la "ridícula" clasificación de Monza

George Russell terminó frustrado después de sentir que Williams perdió la oportunidad de capitalizar una "ridícula" sesión de clasificación de la Fórmula 1 en Italia.

Luke Smith

Luke Smith

Editado: 5 sept 2020, 22:25

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

La Q1 de la clasificación en Monza se vio empañada por un número de pilotos que se amontonaron en la curva Parabolica en un intento de tener el rebufo de los autos de adelante, lo que llevó a muchos ir lado a lado durante sus vueltas rápidas.

Russell se quedó atascado detrás de Kimi Raikkonen y Esteban Ocon durante su última vuelta de clasificación, lo que significa que no pudo mejorar su tiempo en el final y se clasificó 19°, solamente por delante de Nicholas Latifi, su compañero de equipo.

Russell desahogó su frustración a través de la radiocomunicación con el muro de pits de Williams: "¿A qué demonios estamos jugando? Tenemos que ser los que capitalizan en estas malditas cosas, no los que están en las malditas cosas".

Hablando después de la sesión, Russell dijo que sentía que al quedar en medio del tráfico se había perdido una oportunidad para que Williams avanzara a la Q2.

"Somos el equipo más lento de la parrilla, hemos tenido algunos sábados increíbles, pero necesitamos una circunstancia extrema para darnos esa oportunidad", dijo Russell.

También lee:

"Hoy fue una de esas circunstancias ridículas, y estábamos absolutamente en el medio del asunto. Ridículo".

"Todo comienza desde el momento en que te sacan del pitlane. No estoy señalando a nadie, pero todos están en el mismo barco".

"No sé por qué todos los equipos envían sus autos al mismo tiempo, porque sabes exactamente lo que va a pasar".

El tema de los monoplazas amontonados fue evidente en la práctica final este sábado cuando Lewis Hamilton se vio obligado a conducir por la hierba en dirección a la última curva debido a que los coche delante suyo iban despacio.

"Tal vez se necesita salir en el orden del campeonato de constructores y dejas intervalos de cinco segundos entre cada coche o algo así", sugirió Russell.

"Como digo, es muy específico del circuito. Todo el mundo está buscando ese rebufo, nadie quiere ir adelante".

"Estoy tratando de abrirme camino, y nadie quiere quedarse atrás de un Williams, ¡porque lo alcanza durante la vuelta! Todo el mundo me está evitando".

"Va a haber un choque. Fue un poco cómico."

Ninguno de los seis últimos coches de la Q1 consiguió mejorar en sus últimas vueltas, lo que significa que Romain Grosjean, Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi y Nicholas Latifi se unieron a Russell en la zona de descenso.

El piloto de Renault Ocon está siendo investigado por bloquear a Raikkonen y Latifi durante la Q1, pero Raikkonen sintió que no había nada que investigar.

"No sé qué es lo que quieren investigar", dijo Raikkonen.

"Se nos permite correr al final, y lo único que me estaba apretando, pero no lo sé".

"Al final, nadie hizo nada malo. Simplemente trataron de iniciar la vuelta cerca de cada uno. Eso es lo que pasa a veces".

 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Pérez sorprendido por el cuarto lugar de parrilla en Italia

Artículo siguiente Leclerc: duele más el resultado de calificación por estar en Monza

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Luke Smith



Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

5 abr 2024

Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1



Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 18 feb 2023

Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1



Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar

Fórmula 1

Fórmula 1 17 feb 2023

Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar

Más de

George Russell



Los contratos en la F1: ¿hasta cuándo tiene firmado cada piloto de la parrilla?

Fórmula 1

Fórmula 1 15 h

Los contratos en la F1: ¿hasta cuándo tiene firmado cada piloto de la parrilla?



George Russell lanza una academia de karting para jóvenes pilotos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

George Russell lanza una academia de karting para jóvenes pilotos



Mercedes explica el comportamiento "inusual" del coche que provocó el trompo de Antonelli

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 d

Mercedes explica el comportamiento "inusual" del coche que provocó el trompo de Antonelli

Más de

Williams



La "terriblemente dolorosa" decisión de Williams en 2026 con vistas a la F1 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

10 h

La "terriblemente dolorosa" decisión de Williams en 2026 con vistas a la F1 2027



Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 d

Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia



Carlos Sainz responde a Fernando Alonso: "Todos tenemos talento para pelear victorias"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

15 d

Carlos Sainz responde a Fernando Alonso: "Todos tenemos talento para pelear victorias"

Últimas noticias



Sebastien Bourdais espera que su último éxito en el WEC recuerde a los equipos su valor

WEC

WEC WEC

Monza

2 h

Sebastien Bourdais espera que su último éxito en el WEC recuerde a los equipos su valor



Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: ECR

IndyCar

Indy IndyCar 4 h

Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: ECR



Por qué la aerodinámica será "aún más importante" bajo el reglamento de MotoGP 2027

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

8 h

Por qué la aerodinámica será "aún más importante" bajo el reglamento de MotoGP 2027



La Indy NXT presenta un calendario 2027 de 15 carreras con cuatro fechas dobles

Indy Lights

IndL Indy Lights 9 h

La Indy NXT presenta un calendario 2027 de 15 carreras con cuatro fechas dobles

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete