Noticias
Fórmula 1 GP de Italia
Bottas manda mensaje a Red Bull: no sé que tan felices estén
Valtteri Bottas señaló a Red Bull, después de que en la primera clasificación sin el 'modo fiesta' en sus motores los de Milton Keynes estuvieran aún más lejos.
Luke Smith Alex Kalinauckas
Editado: 5 sept 2020, 22:27
Copiar enlace
Compartir en Viber
Mercedes volvió a dominar en la clasificación del GP de Italia de Fórmula 1 2020, y se llevó la primera fila de parrilla en Monza. Lewis Hamilton logró su 94ª pole position en F1, superando a su compañero de equipo.
El tercer clasificado, Carlos Sainz (McLaren), estuvo a una distancia de ocho décimas de la pole, mientras que la vuelta de Hamilton marcó un nuevo récord en la pista, estableciendo la velocidad media de vuelta más rápida en la historia de la F1.
El dominio de Mercedes se produjo a pesar de la prohibición de la FIA de cambiar los modos de motor durante la clasificación y la carrera a través de una directiva técnica, impidiendo a los equipos usar su configuración de alta potencia, también conocida como modo fiesta.
Bottas dijo después de la Q3 que no estaba seguro de lo feliz que estaría Red Bull ahora tras su presión para intentar que se aprobase la directiva técnica, ya que solo pudieron ser quintos con Max Verstappen.
"El ritmo que tuve en las tandas largas y que tuvimos como equipo, nos hace estar fuertes", dijo Bottas. "Con el cambio de regla del motor en cuanto a los modos, será incluso mejor para nosotros en la carrera que antes. Ojalá sea positivo".
"No estoy seguro de lo feliz que está Red Bull ahora con este cambio del motor".
Cuando Motorsport.com le preguntó si no usaba el modo fiesta en su coche, el hombre de la pole, Hamilton, se mostró reservado.
"Ni siquiera creo que alguna vez tuviéramos un modo fiesta", bromeó Hamilton. "Es algo que alguien se inventó. ¿Quién sabe si usamos ese modo en Spa de todos modos?".
El propio Hamilton acuñó el término modo fiesta en 2018 cuando Mercedes hizo un gran avance con la potencia de su motor. El resultado de este sábado alarga la impresionante racha de clasificación de Hamilton ante su compañero de equipo y rival por el título, Bottas, quien terminó a 0,069 segundos de la pole position en Monza.
También lee:
- Hamilton: "Mercedes dio en el clavo con el tráfico"
- Leclerc: duele más el resultado de calificación por estar en Monza
- La bronca de Russell por la "ridícula" clasificación de Monza
- Pérez sorprendido por el cuarto lugar de parrilla en Italia
Bottas había decidido ir primero a la pista y dar rebufo a Hamilton, creyendo que era mejor rodar con aire limpio. Pero el finlandés se negó a reconocer si la falta de rebufo le había costado la pole.
"Me he sentido bastante rápido este fin de semana, así que obviamente estoy un poco decepcionado de ser segundo en vez de primero", dijo Bottas. "Al final, se tomó la decisión de colocarme primero, porque según nuestro análisis, no debería haber mucha diferencia, o tal vez incluso es mejor ser el primero para que realmente puedas concentrarte en las vueltas limpias y no tener vueltas complicadas".
"Solo experimenté una vez el rebufo al final de la Q2, y en realidad no me sentí muy mal. Fue entonces cuando obtuve el tiempo más rápido. En las curvas fui rápido. Así que es imposible decir sin ver los datos qué era mejor".
9
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Hamilton: "Mercedes dio en el clavo con el tráfico"
Artículo siguiente Parrilla de salida GP de Italia F1
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Luke Smith
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
5 abr 2024
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 18 feb 2023
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Fórmula 1
Fórmula 1 17 feb 2023
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Más de
Valtteri Bottas
Vesti surge como opción para acompañar a Checo Pérez en Cadillac; ¿y Herta y Bottas?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Vesti surge como opción para acompañar a Checo Pérez en Cadillac; ¿y Herta y Bottas?
Herta ya puede correr con Cadillac en F1 en 2027, pero Bottas insiste que su lugar no está en riesgo
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 d
Herta ya puede correr con Cadillac en F1 en 2027, pero Bottas insiste que su lugar no está en riesgo
Cadillac explica el choque de Bottas en México: el calor de los frenos derritió la suspensión
Fórmula 1
Fórmula 1 7 d
Cadillac explica el choque de Bottas en México: el calor de los frenos derritió la suspensión
Más de
Mercedes
El Kimi Antonelli que no conoces: dentro del garaje de Mercedes con el nuevo campeón mundial de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
18 h
El Kimi Antonelli que no conoces: dentro del garaje de Mercedes con el nuevo campeón mundial de F1
Toto Wolff reflexiona sobre los años sin títulos de Mercedes: “No fuimos unos completos perdedores”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
22 h
Toto Wolff reflexiona sobre los años sin títulos de Mercedes: “No fuimos unos completos perdedores”
Mercedes explica el comportamiento "inusual" del coche que provocó el trompo de Antonelli
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
Mercedes explica el comportamiento "inusual" del coche que provocó el trompo de Antonelli
Últimas noticias
Sebastien Bourdais espera que su último éxito en el WEC recuerde a los equipos su valor
WEC
WEC WEC
Monza
7 h
Sebastien Bourdais espera que su último éxito en el WEC recuerde a los equipos su valor
Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: ECR
IndyCar
Indy IndyCar 9 h
Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: ECR
Por qué la aerodinámica será "aún más importante" bajo el reglamento de MotoGP 2027
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
13 h
Por qué la aerodinámica será "aún más importante" bajo el reglamento de MotoGP 2027
La Indy NXT presenta un calendario 2027 de 15 carreras con cuatro fechas dobles
Indy Lights
IndL Indy Lights 14 h
La Indy NXT presenta un calendario 2027 de 15 carreras con cuatro fechas dobles
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete