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Racing Point aún es favorito para ser tercero, dice McLaren

Andreas Seidl, director del equipo McLaren, cree que Racing Point sigue siendo el favorito para el tercer puesto en el campeonato de constructores, dado el potencial del RP20.

Adam Cooper

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Editado: 9 sept 2020, 17:51

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Lance Stroll, Racing Point RP20, Lando Norris, McLaren MCL35, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Después del Gran Premio de Italia, McLaren ocupa el tercer lugar con 98 puntos, mientras que Racing Point está 16 puntos por detrás en el cuarto lugar, después de la quita de 15 puntos provocada por el fallo del caso de la copia de los ductos de frenos.

Seidl cree que Racing Point perdió algo de impulso en las pistas de baja carga aerodinámica de Spa y Monza, donde McLaren sumó buenos puntos.

"Sigo pensando que en términos de puro potencial del monoplaza, aún lo es el de Racing Point", dijo Seidl cuando se le preguntó quién era el favorito.

"Especialmente cuando vuelves a los circuitos más normales ahora, que es lo que está por delante".

"Pero definitivamente creo que como equipo, junto con nuestros dos pilotos, además de con el impulso también en el lado del desarrollo que todavía estamos teniendo también para el coche de este año, creo que definitivamente podemos luchar contra ellos. Y eso es lo que intentaremos, con suerte hasta la última carrera".

Seidl anticipa que McLaren será fuerte en la carrera de este fin de semana en Mugello, pero espera enfrentarse a una dura competencia.

"Sobre el papel, creemos que es una pista que nos conviene", dijo. "Pero al mismo tiempo, es realmente difícil de leer en este momento, porque todo el mundo sigue trayendo actualizaciones a sus coches".

"También cuando lees los comentarios de Renault por ejemplo, donde dicen que definitivamente han encontrado un paso adelante con el coche, independientemente de la configuración de la carga aerodinámica. Así que será interesante cómo están ahora en Mugello".

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"Racing Point será fuerte, Ferrari, también hemos visto en diferentes tipos de pistas que están en esta lucha, así que creo que seguirá siendo una estrecha batalla entre todos nosotros".

"Y al final, se trata de maximizar estos fines de semana de carrera, dar las vueltas en la clasificación, maximizar los resultados de la carrera en términos de estrategia de carrera, paradas en boxes. Y mucho se reducirá también a los dos pilotos que tiene el equipo. Y entonces definitivamente sé que tenemos una alineación muy fuerte, lo cual es una ventaja para nosotros".

Seidl dice que uno de los puntos fuertes del equipo es la forma en que Carlos Sainz y Lando Norris reciben el mismo trato.

"Tenemos una visión clara de proporcionar siempre las mismas oportunidades y posibilidades en términos de estrategia, hardware para ambos pilotos y tratar de darles la posibilidad de luchar en la pista".

"Durante las carreras sólo interferiríamos si hay un claro beneficio para el equipo porque los dos pilotos se enfrentan con estrategias diferentes, o un coche tiene un problema y no tiene sentido retener el otro coche. Esa sería la única situación en el momento en que interferiríamos".

"Obviamente tenemos el lujo, en comparación con otros equipos, de tener dos pilotos muy, muy fuertes que son una gran ventaja para nosotros como equipo. Simplemente siempre lo consiguen cuando importa y eso nos da estas grandes posiciones para empezar el domingo".

"Esa fue la razón por la que pudimos lograr la cuarta posición en el campeonato de constructores el año pasado y por la que también estamos terceros en este momento".

Galería: las fotos del Gran Premio de Italia en Monza

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lando Norris, McLaren MCL35 al inicio

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Lance Stroll, Racing Point RP2

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, choca con las barreras

Los oficiales de pista reparan la barrera rota después de que Sebastian Vettel, el Ferrari SF1000 chocó con ella

Nicholas Latifi, Williams FW43, pit stop

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, en pits

Sergio Pérez, Racing Point RP20, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

George Russell, Williams FW43,  Romain Grosjean, Haas VF-20

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, pit stop

Mecánicos en pit lane

Reinicio de la carrera

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39,  Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Los monoplazas en pits

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Sergio Pérez, Racing Point RP20

Otmar Szafnauer, director del equipo y CEO de Racing Point, en el muro de boxes.

Ganador Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 y el segundo lugar Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Ganador Pierre Gasly, AlphaTauri

Podio: ganador Pierre Gasly, AlphaTauri

Podio: ganador Pierre Gasly, AlphaTauri

Masashi Yamamoto, Director General de Honda Motorsport, Franz Tost, Director del equipo AlphaTauri, y el equipo AlphaTauri celebran la victoria

Podio: ganador Pierre Gasly, AlphaTauri

Podio: segundo lugar Carlos Sainz Jr., McLaren, ganador Pierre Gasly, AlphaTauri, y tercer lugar Lance Stroll, Racing Point

Podio: tercer lugar Lance Stroll, Racing Point

Podio: segundo lugar Carlos Sainz Jr., McLaren

Podio: ganador Pierre Gasly, AlphaTauri

Podio: segundo lugar Carlos Sainz Jr., McLaren

Podio: ganador Pierre Gasly, AlphaTauri celebra

Tercer lugar Lance Stroll, Racing Point, en Parc Ferme celebra con el equipo

Segundo lugar Carlos Sainz Jr., McLaren, en Parc Ferme

Podio: segundo lugar Carlos Sainz Jr., McLaren, ganador Pierre Gasly, AlphaTauri,y tercer lugar Lance Stroll, Racing Point

Ganador Pierre Gasly, AlphaTauri, se sube a los hombros de su equipo para celebrar

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