Noticias
Fórmula 1 GP de Toscana
Vettel en contra de los reinicios parados en la Fórmula 1
Sebastian Vettel se mostró en desacuerdo con los reinicios en parado que se volvieron a ver en el GP de la Toscana.
Luis Ramírez Luke Smith
Editado: 13 sept 2020, 20:47
Copiar enlace
Compartir en Viber
Lo que parecía sería un desastre para Ferrari en su Gran Premio número 1000 dentro de la Fórmula 1, terminó con una pequeña suma de puntos gracias al octavo y décimo lugar ocupados por Charles Leclerc y Sebastian Vettel.
Los pilotos del Cavallino Rampante, en especial el cuatro veces campeón del mundo, se vieron beneficiados por los múltiples abandonos y accidentes en la carrera en Mugello, aunque Vettel estuvo cerca de ser parte del listado cuando en el arranque dañó su alerón delantero al chocar con el McLaren de Carlos Sainz.
Pero para el alemán, las dos banderas rojas y sus posteriores reinicios no son algo que le agrade tener dentro de una carrera de F1.
“No recuerdo que haya hecho tantos arranques, normalmente tienes uno”, dijo Vettel quien mostró su desacuerdo con la regla dado que ponía a algunos pilotos en una mayor desventaja ante la suciedad en la pista.
“Debo decir que no soy un gran fanático de esta norma, porque si estás en el lado derecho de la pista tienes una gran ventaja en comparación si estás en el lado sucio”.
Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Photo by: Charles Coates / Motorsport Images
“En Monza vimos que a mitad de la carrera había muchas canicas fuera de la línea ideal y no creo que eso sea lo justo”.
Así fueron los accidentes:
- El GP de la Toscana, detenido tras un accidente
- Un accidente de Stroll causa otra bandera roja en Mugello
Vettel indicó que la categoría debería poner atención en equilibrar el juego en condiciones normales de carrera, en lugar de buscar el espectáculo con estos reinicios en parado.
“Pienso que deberíamos concentrarnos en crear coches que puedan adelantar y no tirar una lotería”.
Los incidentes dejaron fuera a monoplazas que fueron más rápidos que el Ferrari del alemán en la jornada del sábado, como el de Max Verstappen, Lando Norris, Esteban Ocon o Lance Stroll, pero para él todo ello no marcó una diferencia.
“Esto no supuso una gran diferencia para nosotros. Luchamos duro e intentamos todo para conseguir los puntos. Tuvimos un final apretado con Kimi pero hicimos todo lo que pudimos”.
“No fuimos lo suficientemente rápidos. Hay más de una razón por la que sabemos que nuestro coche no es lo suficientemente rápido, pero hoy creo que habríamos esperado tener un mejor ritmo de carrera, así que tenemos que analizarlo”.
También lee:
Disfruta de imágenes de Sebastian Vettel en el GP de la Toscana
10
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Hamilton: "Fue una de mis victorias más desafiantes"
Artículo siguiente Cómo el accidente de Stroll podría perjudicar a Pérez
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Luis Ramírez
Exclusivo: Checo Pérez califica su 2026 en Cadillac como: "Sin duda, uno de mis mejores años"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Exclusivo: Checo Pérez califica su 2026 en Cadillac como: "Sin duda, uno de mis mejores años"
Horner admite que le ordenaron beneficiar a Verstappen sobre Checo Pérez
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
17 h
Horner admite que le ordenaron beneficiar a Verstappen sobre Checo Pérez
EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
3 d
EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal
Últimas noticias
Rivera, Colnaghi y Hanna salen a la pista en Jerez con vistas a la F3 2027
FIA F3
F3 FIA F3 1 h
Rivera, Colnaghi y Hanna salen a la pista en Jerez con vistas a la F3 2027
La mejora ADUO del motor Honda lo hizo retroceder en manejabilidad
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
La mejora ADUO del motor Honda lo hizo retroceder en manejabilidad
Por qué Alex Marquez no pudo repetir en 2026 su gran nivel de 2025
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
Por qué Alex Marquez no pudo repetir en 2026 su gran nivel de 2025
Los horarios para el GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo verlo en vivo
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Los horarios para el GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo verlo en vivo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete