Le Mans: el Toyota #8 manda durante el amanecer

Después de una madrugada intensa, llegó cierta calma en el amanecer de las 24h de Le Mans 2020, ese momento de la carrera donde el cambio de luz puede jugar malas pasadas. Varias banderas amarillas y slow zones fueron protagonistas, pero sin grandes percances.

Aunque la victoria parece estar decidida en favor del Toyota #8, como en las dos últimas ediciones, todo puede pasar con cinco horas para el final. Lo cierto es que Buemi, Nakajima y Hartley han controlado a la perfección su ritmo, alejándose de problemas. 

Por detrás, todo parecía controlado, con los dos Rebellion en el podio, hasta que el #1 sufrió un problema con la fijación de su morro y tuvo que parar en tres ocasiones en 20 minutos, antes de entrar al garaje para solucionarlo. Esto le relegó al tercer puesto, un minuto por detrás de su gemelo #3.

El Toyota #7 de Pechito López, Conway y Kobayashi sigue a seis vueltas de sus compañeros y dependen de un golpe de efecto para subirse al podio. 

En LMP2,  el #32 volvió a pista cuando rompía el alba, después de haber liderado buena parte de la madrugada, tras las reparaciones por una fuga de aceite.

El G-Drive #26, que llegó a liderar en las primeras horas de la noche, recuperó terreno tras un problema de potencia y se metió en la pelea por el tercer puesto junto al Panis Racing #31, aunque a dos vueltas del líder, el United Autosports #22.

El Jota #38 del mexicano Roberto González, Felix da Costa y Davidson, se mantiene en la segunda posición, aunque a 1:30 de la cabeza y con dos paradas más.

Mientras, el Richard Mille #50 100% femenino se coló en el top 10, a pesar de que a las 8 de la mañana, Calderón pecó de cauta al doblar a un GT y McMurry, con el #25, les superó. Son 9ª tras las 19 primeras horas.

En GTE Pro, la batalla entre el Aston #97 y el Ferrari #51 siguió desarrollándose al segundo. Daniel Serra superó a Thincknell a 7h15 para colocar al #51 líder. El duelo continuó con paradas descoordinadas, con un sensacional relevo de Calado en el #51, que le colocó a solo dos segundos del #97 antes de que este completase su 18ª parada a 6h15 del final.

Pero un cambio de discos de freno del #51 en su 18ª parada les dejó a medio minuto de sus rivales y la distancia aumentó hasta el minuto después de cumplirse la 19ª hora.

En GTE Am, TF Sport #90 mantiene el liderato con 1 vuelta de ventaja sobre el AF Corse #83 y 17 segundos más sobre el Dempsey-Proton #77.

Clasificación de las 24h de Le Mans 2020 después de 19 horas

Pos.	Equipo / Piloto	N°	Coche	Dif.	V.	Paradas
1	TOYOTA GAZOO RACING BRENDON HARTLEY	#8			307	29
2	REBELLION RACING ROMAIN DUMAS	#3		4 LAPS	303	28
3	REBELLION RACING GUSTAVO MENEZES	#1		5 LAPS	302	29
4	TOYOTA GAZOO RACING KAMUI KOBAYASHI	#7		6 LAPS	301	27
5	UNITED AUTOSPORTS PAUL DI RESTA	#22		13 LAPS	294	30
6	JOTA ROBERTO GONZALEZ	#38		14 LAPS	293	32
7	G-DRIVE RACING JEAN-ERIC VERGNE	#26		2:38.988	293	31
8	PANIS RACING NICOLAS JAMIN	#31		15 LAPS	292	31
9	SIGNATECH ALPINE ELF THOMAS LAURENT	#36		16 LAPS	291	30