Hamilton explica su "ilógica" elección del neumático medio

Aunque tanto Hamilton como Valtteri Bottas habían avanzado de la Q2 a la Q3 con los medios para tener una ventaja estratégica al comienzo de la carrera del domingo -una táctica nada rara dadas las grandes diferencias Mercedes y el resto en 2020-, sí causaron sorpresa al salir a definir la pole position con ese mismo compuesto de neumáticos.

Hamilton prevaleció con su última vuelta justo al final de la sesión, que se produjo al final de una seguidilla de dos vueltas rápidas, algo poco habitual, que dijo que eligió completar para conseguir "una puñalada extra" y anular la pequeña ventaja que Bottas había mantenido durante los entrenamientos y después de la primera salida de la Q3.

Ambos pilotos de Mercedes habían establecido inicialmente sus tiempos en la Q3 en la goma blanda, que está resultando difícil de calentar en las ruedas delanteras y de proporcionar la ventaja habitual sobre los neumáticos más duros en el nuevo asfalto Portimao de bajo agarre.

"Combinado con la suavidad de la pista, la dificultad que tenemos con estos neumáticos y la batalla que estoy teniendo con Valtteri, está haciendo que sea duro y más difícil para mí cada fin de semana", dijo Hamilton.

"(Bottas) ha sido el más rápido todo el fin de semana, durante los entrenamientos e incluso en algunas de las sesiones (de la clasificación). Por lo tanto, no sabía si iba a conseguir o no una vuelta que pudiera competir con la suya".

"Siempre me faltó una décima, media décima, lo que sea, pero esa última decisión que tomé al final es lo que creo que realmente creó la oportunidad".

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"A ambos se nos dio la oportunidad de elegir entre el neumático blando y el medio, y es un poco ilógico ir con el medio porque por lo general sólo nos quedamos en el blando durante toda la Q3".

"Pero la idea de tener una vuelta extra, una oportunidad extra, una puñalada extra para conseguir la pole me pareció bien".

"Así que elegí dar esa vuelta extra, y creo que Valtteri eligió ir por una sola. Pero aún así hizo un gran trabajo".

"Aún fue muy, muy duro, tuve que ir muy profundo, por suerte creo que conseguí el último sector correctamente. Pero aún así, estuvo tan apretado".

Cuando Motorsport.com le preguntó sobre iniciar con neumáticos medios la carrera de mañana, que podría verse afectada por la lluvia, Hamilton dijo: "Creo que va a ser una carrera muy difícil".

"Particularmente (con) el neumático más duro - no funciona por varias vueltas, por lo que va a ser interesante al principio".

"Obviamente perderemos un poco de rendimiento con Max (Verstappen, que usó los blandos en la Q2) y los chicos de atrás con los blandos".

"Realmente no sé qué esperar mañana, se supone que va a llover. Eso significa que será el día más difícil para todos nosotros si llueve".

"Viento y lluvia - eso sería realmente hielo (en el asfalto de bajo agarre)".