Noticias
Fórmula 1
Ferrari acepta que la pelea por el tercer lugar le queda lejos
Ferrari reconoce que va a tener "muy complicado" poder luchar por el tercer puesto del campeonato de Constructores de la F1 2020.
Jonathan Noble
Publicado: 7 nov 2020, 14:13
Copiar enlace
Compartir en Viber
El equipo italiano esperaba acercarse a Renault, McLaren y Racing Point desde su sexto puesto actual en la clasificación.
Tras el GP de Emilia Romagna tiene 103 puntos, y está 31 detrás de McLaren y Racing Point, con Renault otro punto por adelante de estos dos equipos.
Sin embargo, Sebastian Vettel está sufriendo por estar regularmente en los puntos y Ferrari no tiene el ritmo para liderar la batalla de mitad de parrilla, por lo que parece que se le está acabando el tiempo para la remontada.
El director del equipo, Mattia Binotto, dijo que Ferrari está ansioso por hacerlo mejor, pero admitió que tal vez no le queden suficientes oportunidades para remontar.
"Ciertamente, creo que intentar ascender en el campeonato sería genial, pero si nos fijamos en [Imola], no recortamos ningún punto y perdimos [terreno] con un equipo", dijo, en referencia al podio de Renault con Daniel Ricciardo.
"La batalla es muy reñida, pero creo que el coche ha mejorado. Así que lo intentaremos, y creo que sin duda nuestro objetivo es tratar de alcanzarles. Pero sólo quedan cuatro carreras por delante, así que será muy difícil".
También lee:
- Stroll casi atropella a dos comisarios en Imola: ¿qué salió mal?
- "Varios positivos" de COVID-19 en Williams tras Imola
- Bottas pide respuestas por la falta de banderas amarillas
Ferrari ha sufrido una temporada 2020 difícil, con un motor con baja potencia y un coche que no es lo suficientemente eficiente aerodinámicamente.
Binotto dijo a Sky Italia que su objetivo es luchar por podios de manera regular el próximo año.
"Nos equivocamos en el proyecto buscando un camino de desarrollo que resultó ser erróneo", dijo Binotto. "Entonces llegó la COVID-19, parando [el trabajo en el coche], y esto nos penalizó durante toda la temporada".
"Tuvimos que cumplir con las medidas de nueve semanas de parón laboral, además inmediatamente después se decidió congelar los proyectos de 2020. Veo esta temporada en un contexto diferente al normal, pero podremos reaccionar".
"Tenemos objetivos muy desafiantes para 2021. Veo un equipo muy unido que quiere hacerlo bien. Siente el peso de la responsabilidad y el deseo de redimirse".
"El próximo año tendremos un motor completamente nuevo que funciona bien en el banco de pruebas. Tenemos ideas sobre el coche, pero no podemos hacer milagros al haberse reducido las horas de túnel de viento. Pero estoy seguro de que este equipo está vivo, y vamos a dar un paso más. Ahora nos toca a nosotros demostrarlo".
"Siendo realistas, Ferrari no podrá luchar por el título en 2021. El año que viene tenemos que volver a luchar regularmente por el podio. Ese es nuestro objetivo".
Galería: los monoplazas más ganadores de Ferrari en la Fórmula 1
Este monoplaza compitió en la temporada 2002 y principios de la de 2003.
Este monoplaza compitió en la temporada 2004.
Este monoplaza compitió en las temporadas de 1952 y 1953.
Este monoplaza compitió en la temporada 2000.
Este monoplaza compitió en la temporada en la temporada 2001 y principios de la de 2002.
Este monoplaza compitió en la temporada de 1975 y parte de la de 1976.
Este monoplaza compitió en la temporada 2006.
Este monoplaza compitió en la temporada 2007.
Este monoplaza compitió en las temporadas 1976, 1977 y 1978.
Este monoplaza compitió en la temporada 2008.
Este monoplaza compitió en la temporada 2003.
Este monoplaza compitió en la temporada 1979.
Este monoplaza compitió en la temporada 1998.
Este monoplaza compitió en la temporada 1999.
Este monoplaza compitió en la temporada 2018.
Este monoplaza compitió en la temporada 1956.
Este monoplaza compitió en las temporadas 1958, 1959 y 1960.
Este monoplaza compitió en las temporadas 1961 y 1962.
Este monoplaza compitió en las temporadas 1970 y 1971.
Este monoplaza compitió en la temporada 1990.
Este monoplaza compitió en la temporada 1997.
Este monoplaza compitió en la temporada 2010.
Este monoplaza compitió en la temporada 2017.
Este monoplaza compitió en la temporada 1978 y 1979.
24
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Stroll casi atropella a dos comisarios en Imola: ¿qué salió mal?
Artículo siguiente Cómo se comparan el mejor Ferrari y el mejor Mercedes de F1
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Más de
Scuderia Ferrari
Hamilton: Ferrari es emocionante, compartimos el mismo sueño
Fórmula 1
Fórmula 1
Presentación Ferrari
18 feb 2025
Hamilton: Ferrari es emocionante, compartimos el mismo sueño
GP de España 1996: La primera victoria de Schumacher con Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
17 jun 2024
GP de España 1996: La primera victoria de Schumacher con Ferrari
Michael Schumacher la carrera de mi vida: GP de Japón 2000
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
4 abr 2024
Michael Schumacher la carrera de mi vida: GP de Japón 2000
Últimas noticias
Colnaghi, Hanna y Rivera cierran los test en Jerez de la FIA Fórmula 3
FIA F3
F3 FIA F3 3 h
Colnaghi, Hanna y Rivera cierran los test en Jerez de la FIA Fórmula 3
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
Cómo detrás de los trajes con decoraciones especiales hay más tecnología de la que parece
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 11 h
Cómo detrás de los trajes con decoraciones especiales hay más tecnología de la que parece
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Estados Unidos de F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Estados Unidos de F1 2026
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete