Fórmula 1
Alpine: Renault y su inteligencia artificial pueden ayudarnos en F1
El director general de Alpine, Laurent Rossi, cree que aprovechar los recursos de la empresa matriz de coches de calle Renault en áreas como la inteligencia artificial puede ayudar a acelerar el progreso en la parrilla de la Fórmula 1.
Jonathan Noble
Editado: 4 feb 2022, 1:21
Copiar enlace
Compartir en Viber
Rossi tomó el timón de la renovada escuadra Alpine al inicio de la temporada pasada y se ha propuesto que el equipo luche al frente de la parrilla en los próximos cinco años.
Y, aunque es consciente de la diferencia de rendimiento que existe con respecto a escuadras punteras como Mercedes y Red Bull, cree que su equipo, con sede en Enstone, tiene motivos para poder brillar a medida que la Fórmula 1 avanza hacia una nueva era.
"Tenemos la estabilidad que ofrece el grupo Renault durante cinco o diez años de financiamiento constante, y también los activos", explicó.
"El hecho de que la Fórmula 1 se está moviendo cada vez más hacia menos pruebas físicas, con más y más simulaciones y análisis de datos, es algo que puede favorecer en el grupo Renault, porque tenemos científicos de aprendizaje automático de inteligencia artificial, de primera calidad, que se ha utilizado durante los últimos 20 años en todas partes en el lado de la fabricación, en el marketing, en todas partes”.
"Podemos convocarlos y tenerlos a bordo para que nos ayuden a aportar una nueva capa de estrategia, por ejemplo, durante la carrera, o de análisis de datos. Todo eso puede ayudarnos a reducir la distancia y a superar potencialmente a los demás”.
"Queremos ganar carreras y posiblemente un campeonato, y pensamos que eso puede ser posible para finales de 2024 o 2025, dependiendo de cuándo termine el periodo de reglamentación".
Además de pensar que Alpine tiene los ingredientes necesarios para avanzar considera que la llegada de un tope presupuestario también es muy benéfica para su escudería.
Fernando Alonso, Alpine A521
Photo by: Erik Junius
"Creo que tenemos todas las herramientas para conseguirlo en el entorno específico", dijo. "Reajustamos el rendimiento y con las nuevas reglamentaciones todo el mundo empieza de cero y trabajamos con las mismas limitaciones".
"Y aunque algunos equipos sean afines o tengan mejores recursos, no nos escondamos detrás de una figura, ya que es más o menos el mismo juego, así que nos resultará un poco más fácil luchar".
"No es que nosotros pongamos 200 millones de dólares y ellos 500. 200 dólares más o menos está bien, podemos hacerlo".
También lee:
- Cómo funcionan los crash test para los coches de F1
- Mercedes espera los F1 2022 ofrezcan prestaciones similares a los 2021
- Vettel se reporta con Aston Martin para la Fórmula 1 2022
- Pista de karts de Michael Schumacher se salva de la venta
"Entonces podemos aprovechar la experiencia de cinco años en la Fórmula 1 como equipo de trabajo, con el motor y el chasis. Podemos encontrar y hacer un trabajo mucho mejor para integrar un motor potente en el chasis".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo VIDEO: George Russell vive su primer día como piloto de Mercedes F1
Artículo siguiente Red Bull: FIA erró al transmitir los mensajes de radio por televisión
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Últimas noticias
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 53 min
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Mercedes explica por qué su actualización hizo que su auto fuera más difícil de manejar
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Mercedes explica por qué su actualización hizo que su auto fuera más difícil de manejar
La IndyCar viajará a Barcelona a partir de 2027 bajo un acuerdo multianual
IndyCar
Indy IndyCar 3 h
La IndyCar viajará a Barcelona a partir de 2027 bajo un acuerdo multianual
Rivera, Colnaghi y Hanna salen a la pista en Jerez con vistas a la F3 2027
FIA F3
F3 FIA F3 6 h
Rivera, Colnaghi y Hanna salen a la pista en Jerez con vistas a la F3 2027
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete