Fórmula 1

Andretti reconoce interés en tener un equipo de F1

Michael Andretti parece estar valorando diferentes opciones para desembarcar en la Fórmula 1 a través de la compra de alguno de los equipos actuales.

Fabien Gaillard

Editado: 22 ago 2021, 17:56

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Michael Andretti

¿Entrará un nuevo equipo estadounidense en la Fórmula 1? Esa es la pregunta que sobrevuela el paddock en las últimas horas, después de que la revista estadounidense RACER revelase que Michael Andretti, propietario de Andretti Autosport, está buscando activamente una forma de comprar un equipo existente.

Al parecer, el hijo del campeón de F1 de 1978 Mario Andretti ya ha mantenido conversaciones con varios representantes de equipos actuales de la parrilla del Gran Circo, entre los que está, como no podía ser de otra forma, Haas F1.

Los contactos con este último parecen no haber ido más allá de los intercambios básicos, por lo que Andretti ha recurrido a otros objetivos potenciales. En particular, por supuesto, las estructuras propiedad de sociedades de inversión, a saber, Alfa Romeo Sauber (que es propiedad de Longbow Finance desde 2016) y Williams Grand Prix (que fue comprada por Dorilton Capital en 2020).

También lee:

Alfa Romeo ha renovado recientemente su acuerdo plurianual con Sauber, después de que la compañía italiana entrará oficialmente en los monoplazas suizos en 2019. Aunque los vínculos con Ferrari parecen obvios, la relación de cliente en la F1 entre la Scuderia y Alfa es menos estrecha que entre Ferrari y Haas.

Contactado por RACER, Andretti reconoció su interés: "Sería estupendo, pero hay que recorrer un largo camino. Si surge la oportunidad adecuada, haremos todo lo posible por aprovecharla. Pero aún no estamos ahí".

Con un canon de entrada a la F1 de 200 millones de dólares como parte del último Pacto de la Concordia, que se remonta a 2020, comprar un equipo existente es mucho más barato que crear una estructura completamente nueva, que a su vez estaría sujeta al pago de esta suma, que luego se repartiría entre los 10 equipos actuales.

De este modo serían "compensados" por la pérdida del porcentaje de los ingresos futuros, mientras que ganarían valor por el hecho mismo de esta "barrera" de entrada.

Andretti es socio del director general de McLaren Racing, Zak Brown, en varios campeonatos como Supercars y Extreme E. Andretti también lleva a cabo programas en IndyCar, Fórmula E (donde gestionó los coches oficiales de BMW hasta este año), Indy Lights e IMSA.

 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Horarios para Latinoamérica del GP de Bélgica F1

Artículo siguiente Stroll: "2021 fue más desafiante para Aston Martin tras los cambios"

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Fabien Gaillard



Mercedes, Red Bull y McLaren, los únicos equipos que presentan novedades en Singapur

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

8 d

Mercedes, Red Bull y McLaren, los únicos equipos que presentan novedades en Singapur



Hadjar decepcionado por su tercer puesto en Sepang: "La vuelta no ha salido bien"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Bahrein en Malasia

14 d

Hadjar decepcionado por su tercer puesto en Sepang: "La vuelta no ha salido bien"



Alerta por calor activada por la FIA en Sepang para el Gran Premio de Bahréin

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Bahrein en Malasia

17 d

Alerta por calor activada por la FIA en Sepang para el Gran Premio de Bahréin

Más de

Michael Andretti



Michael Andretti disfruta de no estar al frente de Andretti Global

IndyCar

IndyCar

The Thermal Club

25 mar 2025

Michael Andretti disfruta de no estar al frente de Andretti Global



Marco Andretti estará en las 500 Millas de Indianápolis 2024

IndyCar

IndyCar

Indy 500

24 ene 2024

Marco Andretti estará en las 500 Millas de Indianápolis 2024



Andretti revela de su equipo de F1: coche pronto a prueba y Herta como piloto

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

20 oct 2023

Andretti revela de su equipo de F1: coche pronto a prueba y Herta como piloto

Más de

Andretti



Kirkwood sella su mejor temporada en IndyCar con un segundo puesto en Laguna Seca

IndyCar

IndyCar

Laguna Seca

1 m

Kirkwood sella su mejor temporada en IndyCar con un segundo puesto en Laguna Seca



Marcus Ericsson seguirá en Andretti durante la temporada 2027 de la IndyCar

IndyCar

IndyCar

Portland

2 m

Marcus Ericsson seguirá en Andretti durante la temporada 2027 de la IndyCar



Kirkwood advierte que aún puede pelear por el campeonato de IndyCar luego de su podio en Detroit

IndyCar

IndyCar

Detroit

4 m

Kirkwood advierte que aún puede pelear por el campeonato de IndyCar luego de su podio en Detroit

Últimas noticias



Entrevista exclusiva con el jefe de HRC: ¿Qué pasa realmente entre Honda y Aston Martin en la F1?

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

3 min

Entrevista exclusiva con el jefe de HRC: ¿Qué pasa realmente entre Honda y Aston Martin en la F1?



¿Cuándo se convertirá Mercedes en campeón del mundo de F1 en 2026?

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

25 min

¿Cuándo se convertirá Mercedes en campeón del mundo de F1 en 2026?



Porsche prueba en Monza el Gen4 de Fórmula E antes de los test de Jarama

Fórmula E

FE Fórmula E 40 min

Porsche prueba en Monza el Gen4 de Fórmula E antes de los test de Jarama



Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"

GT World Challenge Europe Endurance

GTWE GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

57 min

Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete