Aprueban las reglas de la Fórmula 1 para 2021

Las partes involucradas en darle forma a la F1 llevaban meses debatiendo cómo sería la nueva reglamentación, y la falta de acuerdo y entendimientos provocó que la fecha límite original, que era para mediados de 2019, se pospusiera.

Sin embargo, después de ser aprobado por el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA este jueves, las nuevas reglas ya están listas para ser publicadas.

El presidente de la FIA, Jean Todt (mediante videollamada), se unió al CEO de la F1, Chase Carey, al director deportivo, Ross Brawn y al jefe de asuntos técnicos de la FIA, Nikolas Tombazis, en una conferencia de prensa especial sobre la publicación de las nuevas reglas en el Circuito de las Américas de Austin, escenario este fin de semana del Gran Premio de los Estados Unidos.

"Los autos podrán correr mas de cerca ahora que es muy importante y la acción en pista será mejor con más opciones de adelantar. esa es la idea", comentó Todt.

"El objetivo es tener un campeonato más apretado y menos previsible en pista", agregó.

Carey, por su parte, dijo: "Es un nuevo capítulo para la Fórmula 1. Como dijo Jean, este es un día muy importante. Queremos respetar el ADN de la F1".

La FIA y la F1 han investigado exhaustivamente los nuevos reglamentos técnicos en un intento por crear autos que sean más fáciles de seguir y hacer que tengan un aspecto más "futurista".

La evaluación de la F1 con los cambios en el programa de un fin de semana de gran premio y otros elementos de la competición también deben aclararse en las nuevas reglas deportivas, pero se ha dejado claro que el campeonato planea pasar a un formato más compacto de fin de semana de tres días, en lugar del programa actual de cuatro días.

Entre las reglas financieras destaca, por primera vez en la historia de la F1, la llegada de un límite de gastos para los equipos fijado en 175 millones de dólares.

Este será el límite para un calendario de 21 carreras, con $1 millón sumado o restado por el número de carreras por encima o por debajo de este punto de referencia en un año dado.

El tope de gastos excluirá los "costos de los pilotos" y los "costos de las tres personas mejor remuneradas", entre otras áreas de gastos.

Durante este tiempo de incertidumbre, Ferrari se ha mostrado crítico con el aspecto de las nuevas reglas, y tiene derecho a vetar los cambios si considera que no son lo mejor para el campeonato.

El director del equipo, Mattia Binotto, que indicó el mes pasado que sería una "pena" tener que ejercer ese derecho a veto, dijo a Motorsport.com el último fin de semana que decidiría qué hacer "después de que se haya publicado el reglamento".

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