Artículo especial

Fórmula 1 GP Emilia Romagna

Las combinaciones de Hamilton para ganar su séptimo título en Turquía

Su victoria en Imola deja a Hamilton con 84 puntos de ventaja sobre Valtteri Bottas a falta de 104 por repartirse. El inglés puede coronarse en Turquía.

Jose Carlos de Celis

Jose Carlos de Celis

Editado: 1 nov 2020, 23:47

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Lewis Hamilton ganó el Gran Premio de Emilia Romagna (con la vuelta rápida de carrera) y eso le permitió sacar siete puntos a Valtteri Bottas, que fue segundo. Ahora saca 85 puntos a su compañero y quedan por repartirse 104.

Sí, restan cuatro carreras, y ganando todas se suman 100 puntos, pero si se consigue la vuelta rápida en cada una de ellas la cuenta puede llegar hasta los 104. ¿Y cómo puede Hamilton lograr su séptimo título e igualar el récord absoluto de Michael Schumacher?

Tras el GP de Turquía se podrán conseguir como mucho 78 puntos, por lo que Hamilton solo necesita salir de Estambul con ese colchón.

Mira lo que necesita Lewis Hamilton en el GP de Turquía para ser campeón

Por lo tanto, todo está servido para que Lewis Hamilton se convierta en heptacampeón del mundo. Será el cuarto consecutivo desde que en 2016 se lo arrebató Nico Rosberg, y se convertirá en el sexto en siete años (precisamente todos los de la era híbrida menos ese de su ex compañero alemán).

Por su parte, Mercedes ya logró en Imola su séptimo mundial de constructores en la historia de la Fórmula 1,  igualando a Lotus como cuarta escudería con más títulos y quedándose a uno McLaren (8) y a dos de Williams (9).

También lee:

Conoce el Olimpo: los 33 pilotos campeones del mundo de Fórmula 1

(Haz click sobre las fotos para conocer a todos. Pulsa 'versión completa' al final del artículo si no te aparecen)

Michael Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)

Lewis Hamilton (2008, 2014, 2015, 2017, 2018 y 2019)

Juan Manuel Fangio (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)

Alain Prost (1985, 1986, 1989, 1993)

Sebastian Vettel( 2010, 2011, 2012, 2013)

Jack Brabham (1959, 1960, 1966)

Jackie Stewart (1969, 1971, 1973)

Niki Lauda (1975, 1977, 1984)

Ayrton Senna (1988, 1990, 1991)

Nelson Piquet (1981, 1983, 1987)

Alberto Ascari (1952, 1953)

Jim Clark (1963, 1965)

Graham Hill (1962, 1968)

Emerson Fittipaldi (1972, 1974)

Mika Hakkinen (1998, 1999)

Fernando Alonso (2005, 2006)

Giuseppe Farina (1950)

Mike Hawthorn (1958)

Phil Hill (1961)

John Surtees (1964)

Denny Hulme (1967)

Jochen Rindt (1970)

James Hunt (1976)

Mario Andretti (1978)

Jody Scheckter (1979)

Alan Jones (1980)

Keke Rosberg (1982)

Nigel Mansell (1992)

Damon Hill (1996)

Jacques Villeneuve (1997)

Kimi Raikkonen (2007)

Jenson Button (2009)

Nico Rosberg (2016)

33

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Un pedazo del coche de Vettel privó de la victoria a Bottas

Artículo siguiente Hamilton califica de "increíble" el séptimo título de Mercedes

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Jose Carlos de Celis



Cómo una ley especial podría impedir el GP de Miami en los Estados Unidos por la lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Miami

5 m

Cómo una ley especial podría impedir el GP de Miami en los Estados Unidos por la lluvia



Red Bull anuncia cambios en su equipo técnico

Fórmula 1

Fórmula 1 5 m

Red Bull anuncia cambios en su equipo técnico



Así vivimos la clasificación sprint del GP de China de la F1 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de China

7 m

Así vivimos la clasificación sprint del GP de China de la F1 2026

Más de

Lewis Hamilton



Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

4 h

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal



Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"

Fórmula 1

Fórmula 1 5 h

Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"



Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur

Más de

Mercedes



Por qué Antonelli no fue sancionado pese a exceder cuatro veces los límites de pista en Singapur

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Por qué Antonelli no fue sancionado pese a exceder cuatro veces los límites de pista en Singapur



Russell considera a Red Bull "el equipo a vencer" en la F1, pero Antonelli agrega una advertencia clave

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Russell considera a Red Bull "el equipo a vencer" en la F1, pero Antonelli agrega una advertencia clave



Las combinaciones para que Antonelli salga campeón de la F1 2026 en Estados Unidos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 d

Las combinaciones para que Antonelli salga campeón de la F1 2026 en Estados Unidos

Últimas noticias



Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 2 h

Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda



"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

3 h

"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur



Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir

MotoGP

MGP MotoGP 3 h

Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir



Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

4 h

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete