Daytona 24: Drama al amanecer; Acura manda y Porsche fuera de contienda

GTP

El liderato de la división GTP ha sufrido cambios drásticos durante la noche con Acura, Porsche y Cadillac accediendo a él, pero solo la marca japonesa logró conservarlo con el #60 de Meyer Shank Racing que cruzó la barrera de las 18 horas en la cima.

Durante la madrugada, el #60 tuvo que ir a boxes para montar una caja de cambios diferente luego de que durante la tarde del sábado reportó una posible pérdida de aceite. A partir de ese momento la escuadra campeonato alistó una nueva pieza que utilizó horas antes y provocando una drástica caída de su coche, sumada a los infortunios del final del sábado cuando perdió la cima por un trompo.

Esta situación dejó al Porsche #6 en primera posición en la hora 15 de competencia, pero dos horas más tarde la suerte de los alemanes cambió cuando ha tenido una salida de pista, producto de un salida del circuito para lidiar con el tráfico. El equipo perdió tres vueltas al tratar de cambiar el alerón delantero y trasero y ahora lucen fuera de contienda por la victoria.

La situación ha puesto a los dos Cadillac del equipo Ganassi en 2-3 posición con Sebastien Bourdais y Alex Lynn en las respectivas posiciones.

El #31 de Action Express, que había estado en el top tres durante la caída de la noche corrió con una suerte diferente a la de Ganassi con una falla en la caja de cambios eliminándose del triunfo.

LMP2

El piloto mexicano Esteban Gutiérrez ha ayudado para que el #04 de Crowdstrike Racing avanzara a la segunda posición durante su turno nocturno. El piloto mexicano tomó su primera oportunidad en la carrera americana cuando iniciaba el nuevo día en Daytona llevando el coche del quinto al segundo lugar.

El #35 de TDS Racing lidera la competencia, mientras el #88 de AF Corse es tercero.

LMP3

El chileno Nico Pino cruzó la barrera de las 18 horas en primera posición con una importante superioridad de una vuelta con su #33 de Sean Creech Motorsport sobre el #17 de Awa donde milita el argentino Nico Varrone.

 GTD Pro

El español Dani Juncandella vio como Mario Engel mantuvo al #79 de Mercedes de WeatherTech Racing en la cima de la división Pro con 4.7 segundos de ventaja sobre el también español Antonio García, quien al volante del Corvette #3 estaba a menos de cinco segundos en la contienda por la victoria.

La tercera posición estaba en manos del #14 del equipo Vasser Sullivan a 53 segundos de desventaja de García.