Crónica de carrera
Fórmula E ePrix de Diriyah I
De Vries le da el triunfo a Mercedes bajo las luces de Ad Diriyah
Nyck de Vries, piloto de Mercedes, controló cada vuelta del E-Prix de Ad Diriyah luego de iniciar desde la pole position para conseguir su primera victoria en la Fórmula E por delante de Edoardo Mortara.
Matt Kew
Editado: 26 feb 2021, 18:22
Copiar enlace
Compartir en Viber
De Vries completó la primera carrera de la ronda inaugural para la Temporada 7 de la Fórmula E barriendo con todo: lideró las dos prácticas, la fase de grupos de la clasificación, la superpole y luego se impuso en la carrera.
El tren motriz de Mercedes logró un efectivo 1-2, con Edoardo Mortara, piloto del equipo cliente Venturi Racing, quien quedó como escolta de de Vries tras adelantar a René Rast, de Audi.
De Vries realizó una salida muy limpia para convertir su pole position en el liderato en la aproximación a la curva 1, y consiguió una ventaja inmediata de 1.2s.
Su escapada inicial se vio favorecida por una mala salida del segundo clasificado, Pascal Wehrlein. El piloto de Porsche tuvo que defenderse de Rast, lo que retrasó a ambos.
Aunque de Vries corrió durante gran parte de la carrera con un 1% menos de energía utilizable, mantuvo el control de la carrera a pesar de dos intervalos de coche de seguridad.
Una breve preocupación por el exceso de consumo impidió que de Vries se alejara por completo, pero pronto cambió de modo para enmendar el problema y equilibrarlo.
En ese tiempo, Rast hizo su maniobra para tomar el segundo lugar. Pasó a Wehrlein por el exterior en la aproximación a la chicana de la curva 18, lo que provocó que Wehrlein se lanzara a por su primer uso del modo de ataque de 235kW.
Pero el piloto de Audi nunca llegó a acercarse a De Vries para amenazar su liderato, y tras las dos pausas del coche de seguridad, el holandés se hizo con la victoria por 4.1s.
Edoardo Mortara, que partía cuarto, utilizó su modo de ataque con un efecto devastador, realizando un sorprendente doble adelantamiento al Jaguar de Mitch Evans y luego a Wehrlein.
Tras acceder al modo de mayor potencia, superó fácilmente a Evans y luego se lanzó para atravesar el hueco cada vez más pequeño que había entre él y Wehrlein.
Mortara cayó a la tercera posición después de que Rast utilizara su segundo modo de ataque, pero un segundo coche de seguridad -causado por un fuerte choque de Maximillian Guenther contra el muro después de chocar con una barrera en el vértice- anuló la ventaja de Rast casi inmediatamente.
Eso permitió a Mortara pasar al modo de ataque en la reanudación y adelantar al tricampeón del DTM para conseguir un impresionante segundo puesto.
Evans consiguió entonces degradar a Rast un puesto más, mientras Wehrlein debió conformarse con ser quinto.
Oliver Rowland, del Nissan e.dams, terminó en la sexta posición, avanzando un lugar por el incidente de Guenther.
También ganó dos posiciones por la colisión entre Sam Bird y Alex Lynn, quienes se habían intercambiado la sexta posición.
Pero cuando Bird se lanzó a por la línea interior, Lynn pareció cruzar la pista para dejar a Bird sin ningún sitio al que ir y se tocaron, terminando enfrentados nariz con nariz.
Lynn se retiró casi inmediatamente con la suspensión delantera izquierda rota, y Bird continuó durante algún tiempo antes de entrar en boxes tras informar de un ruido extraño en su coche.
Todo ello permitió a un recuperado Alexander Sims ser el mejor de Mahindra Racing en la séptima posición, mientras que Stoffel Vandoorne fue octavo, quedándose además con la vuelta más rápida.
Lucas di Grassi fue noveno con el restante coche de Audi, mientras que Oliver Turvey logró una sólida décima posición para el equipo NIO 333.
Después de una fallida clasificación, el actual campeón Antonio Félix da Costa progresó desde la 18° posición hasta la 11°, a pesar de enredarse con Sébastien Buemi, 13°, en la línea de meta.
En el medio de los dos quedó el novato Jake Dennis, de BMW Andretti, mientras que los otros debutantes, Norman Nato y Nick Cassidy, quedaron en 14° y 19° lugar.
El bicampeón de DS Techeetah, Jean-Eric Vergne, ha sido 15° por delante del segundo Porsche de André Lotterer.
Resultados de la carrera:
Cla # Piloto Equipo Vueltas Diferencia 1 17 Nyck de Vries Mercedes-EQ Formula E Team 32 2 48
Edoardo Mortara
Venturi 32 4.119 3 20
Mitch Evans Jaguar Racing 32 4.619 4 33
Rene Rast
Audi Sport Team Abt 32 4.852 5 99
Pascal Wehrlein
Porsche Team 32 7.962 6 22
Oliver Rowland
DAMS 32 9.318 7 29
Alexander Sims
Mahindra Racing 32 9.686 8 5
Stoffel Vandoorne Mercedes-EQ Formula E Team 32 9.973 9 11
Lucas di Grassi
Audi Sport Team Abt 32 11.089 10 8
Oliver Turvey
NIO Formula E Team 32 15.518 11 13
Antonio Felix da Costa
Techeetah 32 16.225 12 27
Jake Dennis
Andretti Autosport 32 17.025 13 23
Sebastien Buemi
DAMS 32 17.273 14 71
Norman Nato
Venturi 32 17.312 15 25
Jean-Eric Vergne
Techeetah 32 18.402 16 36
Andre Lotterer
Porsche Team 32 18.417 17 4
Robin Frijns
Virgin Racing 32 18.822 18 88
Tom Blomqvist
NIO Formula E Team 32 19.072 19 37
Nick Cassidy
Virgin Racing 32 19.951 20 7
Sergio Camara DRAGON / PENSKE AUTOSPORT 32 20.174 21 6
Nico Muller DRAGON / PENSKE AUTOSPORT 32 20.586 28
Maximilian Gunther
Andretti Autosport 23 9 Laps 10
Sam Bird Jaguar Racing 22 10 Laps 94
Alex Lynn
Mahindra Racing 16 16 Laps Ver los resultados completos
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo De Vries logra una dominante pole para Mercedes en Ad Diriyah
Artículo siguiente Frijns supera a de Vries en la práctica del sábado
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Matt Kew
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
Más de
Nyck de Vries
Cómo Mahindra se quedó sin la victoria en Londres, pero cerró su mejor temporada en la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres II
2 m
Cómo Mahindra se quedó sin la victoria en Londres, pero cerró su mejor temporada en la Fórmula E
Primera fila toda Mahindra en la gran final de Londres; Wehrlein es 3º y Dennis solo 16º
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres II
2 m
Primera fila toda Mahindra en la gran final de Londres; Wehrlein es 3º y Dennis solo 16º
La revancha se viste de rojo en el deporte motor
General
General 4 m
La revancha se viste de rojo en el deporte motor
Más de
Mercedes
Kimi Antonelli señala el "punto de inflexión" para su campeonato de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
16 min
Kimi Antonelli señala el "punto de inflexión" para su campeonato de F1
¿Cuál fue el mejor momento de Kimi Antonelli en su campaña de campeón de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 h
¿Cuál fue el mejor momento de Kimi Antonelli en su campaña de campeón de F1?
Mercedes recibe una multa de la FIA tras el Gran Premio de México de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
23 h
Mercedes recibe una multa de la FIA tras el Gran Premio de México de F1
Últimas noticias
Kimi Antonelli señala el "punto de inflexión" para su campeonato de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
16 min
Kimi Antonelli señala el "punto de inflexión" para su campeonato de F1
Toyota explica la decisión de competir con los modelos Celica y Yaris en el WRC 2027
WRC
WRC WRC 1 h
Toyota explica la decisión de competir con los modelos Celica y Yaris en el WRC 2027
Leclerc culpa a la pista de México por el incidente con Hamilton, pero Vasseur no está de acuerdo
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
2 h
Leclerc culpa a la pista de México por el incidente con Hamilton, pero Vasseur no está de acuerdo
Kalle Rovanpera y Ott Tanak preparan su regreso al WRC mientras Toyota anuncia una nutrida alineación para 2027
WRC
WRC WRC 2 h
Kalle Rovanpera y Ott Tanak preparan su regreso al WRC mientras Toyota anuncia una nutrida alineación para 2027
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete