Noticias

Fórmula E

Dragon firma a Hartley para la Fórmula E 2019/20

Brendon Hartley, expiloto de Toro Rosso en la Fórmula 1, competirá para Dragon Racing en la temporada 2019/20 de la Fórmula E.

Alex Kalinauckas

Alex Kalinauckas

Editado: 15 ago 2019, 17:10

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Brendon Hartley, piloto de desarrollo de Ferrari

Hartley, quien también será piloto del equipo oficial Toyota para el próximo campeonato del Mundial de Resistencia y es piloto de simulador de Ferrari, es el primer piloto confirmado por Dragon para la siguiente campaña.

El neozelandés, quien tiene además un contrato como piloto oficial de Porsche, era un candidato para ser parte de la alineación 2019/20 del fabricante alemán en la categoría eléctrica después de haber probado el monoplaza en los primeros tests del programa pero finalmente André Lotterer fue contratado para acompañar a Neel Jani.

"Estoy feliz de afrontar un nuevo desafío en la Fórmula E junto con Dragon Racing", dijo Hartley.

"La Fórmula E es totalmente diferente de cualquier otra serie en la que he estado, pero espero que mi experiencia en muchas categorías con la gestión de la energía dé sus frutos y me dé una ventaja como novato".

"Siempre me han gustado los circuitos urbanos y la Fórmula E tiene algunos de los más salvajes que he visto".

También lee:

"Eso, junto con algunos de los mejores pilotos y fabricantes del mundo, hace que sea un lugar emocionante para estar".

"Ya he empezado a trabajar con la mayor parte del equipo Dragon, y tengo la sensación de que podemos alcanzar un buen éxito juntos en la próxima temporada".

Todavía no está claro quién será el compañero de Hartley en Dragon la próxima temporada o cuál de sus acuerdos 2019/20 tendrá prioridad en los dos choques de fechas que se mantienen entre la FE y el WEC la próxima temporada: los dos rondas con escenario a confirmar de la Fórmula E el 14 de diciembre y el 21 de marzo de 2020, que está previsto que sea el segundo E-Prix de Sanya.

Dragon ya ha comenzado su programa de pruebas privadas trabajando con Jordan King, piloto de Fórmula 2 y de IndyCar este año, previo a la ronda de la F2 en Hungría el pasado fin de semana.

Un comunicado de de Dragon explicó que Hartley "ocupará un lugar destacado en el trabajo de desarrollo del fabricante estadounidense durante el resto del verano".

Jay Penske, dueño del equipo Dragon, dijo: "Estoy muy contento de tener a Brendon como piloto en uno de nuestros dos autos en la sexta temporada del campeonato de Fórmula E".

"Brendon es un verdadero competidor. Tiene una combinación única de experiencia, intelecto y oficio en las carreras que le permitirá maximizar el potencial del nuevo tren de potencia Penske EV-4".

"Lo más importante es que comparte nuestra hambre y nuestra determinación de llevar la lucha a la increíble cantidad de grandes fabricantes presentes esta temporada."

El argentino José María López, quien compitió para Dragon en el pasado campeonato de la Fórmula E, aún no tiene un lugar confirmado en la categoría para 2019/20.

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Fórmula E creará un alerón "débil" para evitar contactos

Artículo siguiente Wehrlein cree que Mahindra dejó escapar victorias en Fórmula E

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Alex Kalinauckas



¿Y si Red Bull resolviera el problema de su segundo coche con Racing Bull?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

2 abr 2025

¿Y si Red Bull resolviera el problema de su segundo coche con Racing Bull?



¿Bottas tiene ventaja sobre Pérez en el asiento de Cadillac al estar en el paddock?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

2 abr 2025

¿Bottas tiene ventaja sobre Pérez en el asiento de Cadillac al estar en el paddock?



Doohan es reemplazado por Hirakawa en Alpine para la FP1 del GP de Japón

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

1 abr 2025

Doohan es reemplazado por Hirakawa en Alpine para la FP1 del GP de Japón

Más de

Brendon Hartley



Todos los pilotos que llegaron a la F1 con Red Bull: ¿Dónde están ahora?

Fórmula 1

Fórmula 1 9 feb 2025

Todos los pilotos que llegaron a la F1 con Red Bull: ¿Dónde están ahora?



WEC Sao Paulo: Toyota domina y derrota a Porsche en Interlagos

WEC

WEC

Interlagos

14 jul 2024

WEC Sao Paulo: Toyota domina y derrota a Porsche en Interlagos



Toyota lidera la FP1 de Le Mans delante de Cadillac

WEC

WEC

24h de Le Mans

7 jun 2023

Toyota lidera la FP1 de Le Mans delante de Cadillac

Más de

DS Penske



Opel anuncia su llegada a la Fórmula E en lugar de DS

Fórmula E

Fórmula E 6 m

Opel anuncia su llegada a la Fórmula E en lugar de DS



DS abandonará la Fórmula E tras una trayectoria exitosa

Fórmula E

Fórmula E 6 m

DS abandonará la Fórmula E tras una trayectoria exitosa



Guenther cambia a DS Penske en la Fórmula E

Fórmula E

Fórmula E 5 sept 2024

Guenther cambia a DS Penske en la Fórmula E

Últimas noticias



Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 2 h

Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda



"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

2 h

"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur



Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir

MotoGP

MGP MotoGP 3 h

Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir



Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

4 h

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete