Opinión
Fórmula 1 GP de Brasil
¿Quién puede ser el Jo Ramírez en Ferrari?
Jo Ramírez se destacó en McLaren por ayudar a la relación Ayrton Senna y Alain Prost, y en Ferrari tal vez necesiten una figura como él en el duelo Sebastian Vettel vs Charles Leclerc.
Franco Nugnes
Publicado: 21 nov 2019, 0:31
Copiar enlace
Compartir en Viber
El ejemplo obvio es el de Jo Ramírez, quien fue coordinador de equipo (como dicen los ingleses) de McLaren más que director deportivo. El mexicano se encontró en el papel de manejar la difícil relación entre Ayrton Senna y Alain Prost en McLaren, cuando el equipo de Ron Dennis a finales de los 80's y 90's dominó los campeonatos mundiales.
Un papel muy complicado en el que dos campeones tuvieron que convivir en un equipo de ensueño, que por sí solo era capaz de atraer mucha atención a la Fórmula 1 de la época.
La sensación es que Ferrari carece de una figura como Jo, que es capaz de suavizar los duelos entre los dos pilotos, Sebastian Vettel y Charles Leclerc.
Mattia Binotto parece no haber convocado a los dos pilotos a Maranello para reclamarles de la disputa que en Interlagos les llevó a un doble abandono, donde los pilotos tuvieron su momento de furia frente a los medios de comunicación, mientras que la dirección deportiva se mantuvo un poco en silencio.
El presidente de Ferrari, John Elkann no ha hablado; el director General, Louis Camilleri, no lo ha hecho, mientras que Mattia Binotto se tomó su tiempo.
El jefe del equipo se mostró muy decepcionado por el comportamiento de sus pilotos (en particular por Vettel) y, tal vez, espera que con el paso de los días conduzca a una visión de los hechos que vaya más allá del episodio brasileño, que es sólo el último de una serie que han acontecido durante la temporada 2019.
Nuestra duda es que en la organización de la Scuderia falta algo para detener a la invencible armada de Mercedes. Binotto tiene demasiadas responsabilidades sobre sus hombros y, tal vez, la gestión de los pilotos es una parte que podría ser delegada.
Ron Dennis centró esa labor en Jo Ramírez, sabiendo que el mexicano no le quitaría nada de protagonismo al frente del equipo, y que en cambio eliminaría muchas castañas del fuego.
En Motorsport.com buscamos a Jo para pedirle una opinión ilustrada sobre aquella ocasión, y lo que piensa del duelo entre Vettel y Leclerc.
"Bueno, quizás se necesitaría una figura como la mía en Maranello” -explicó Ramírez- “Si yo fuera más joven, me habría sentido muy atraído a postularme para ese papel. Ferrari tiene un equipo y un coche competitivo, pero por una razón u otra no puede ganar. Y creo que Mattia, que es muy bueno dirigiendo el equipo, es un poco débil con los pilotos....".
Durante los últimos años, algunos personajes han querido tener esta función en Ferrari, como Franco Gozzi, Marco Piccinini y más recientemente Stefano Domenicali (cuando no era el director del equipo) y Massimo Rivola, aunque tal vez ninguno de ellos se enfrentó a una situación como la que el equipo vive ahora.
También lee:
- Renault adelanta el estreno de Esteban Ocon
- Por primera vez, Ferrari casi iguala a Red Bull en curvas
Ramírez recuerda que no es la primera ocasión en que un equipo de punta vive esto: "En 2007, cuando Dennis había formado la pareja Fernando Alonso y Lewis Hamilton, tuve el deseo de volver a McLaren: entendí que sería necesario crear un cojín entre los pilotos y Ron, que ya se sentía mucho menos involucrado. Fue una pena porque Fernando se fue al final del primer año, mientras que existía la posibilidad de construir un ciclo McLaren con una alternancia de éxitos entre el español y Lewis".
La pregunta es, entonces, ¿quién podría ayudar a Binotto a contener a los pilotos del Cavallino Rampante?
En Brasil, está claro que fue Vettel quien forzó la delicada situación, mientras que el propio Binotto juzgaba de tonto el comportamiento de sus conductores, así que parece que en Ferrari se necesitan reglas de juego claras que deben ser dictadas por el director del equipo.
¿Quién podría ser el Jo Ramírez ferrarista?
10
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Renault adelanta el estreno de Esteban Ocon
Artículo siguiente ¿Por qué Hamilton no logró adelantar a Gasly en Brasil?
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Franco Nugnes
Kimi Antonelli cumple su promesa y celebra el mundial con el pelo tricolor en Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
16 h
Kimi Antonelli cumple su promesa y celebra el mundial con el pelo tricolor en Mercedes
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Hamilton explica por qué desobedeció a Ferrari: “Me dijeron que las condiciones eran estables”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
Hamilton explica por qué desobedeció a Ferrari: “Me dijeron que las condiciones eran estables”
Más de
Sebastian Vettel
Por qué Daniel Ricciardo se plantearía volver a Le Mans
WEC
WEC 13 d
Por qué Daniel Ricciardo se plantearía volver a Le Mans
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí
Fórmula 1
Fórmula 1 13 d
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí
Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
1 m
Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro
Más de
Ferrari
Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
23 h
Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia
La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026
Un podio como digna despedida de la 499P: "Merece un lugar de honor en el museo Ferrari"
WEC
WEC
Monza
2 d
Un podio como digna despedida de la 499P: "Merece un lugar de honor en el museo Ferrari"
Últimas noticias
Frankie Muniz, "un poco adolorido", recibe el alta del hospital tras su accidente en Daytona
General
Misc General 7 h
Frankie Muniz, "un poco adolorido", recibe el alta del hospital tras su accidente en Daytona
Frankie Muniz trasladado al hospital tras un accidente en una práctica en Daytona
General
Misc General 12 h
Frankie Muniz trasladado al hospital tras un accidente en una práctica en Daytona
El Toyota TR010 N.° 8 cierra una temporada récord con el campeonato de pilotos
WEC
WEC WEC
Monza
12 h
El Toyota TR010 N.° 8 cierra una temporada récord con el campeonato de pilotos
Dovizioso cree que Bezzecchi y Aprilia tiraron un Mundial que tenían a favor
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
13 h
Dovizioso cree que Bezzecchi y Aprilia tiraron un Mundial que tenían a favor
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete