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Mercedes: Ofrecerle una parada tardía a Hamilton fue "tonto"
El director técnico del equipo de Fórmula 1 de Mercedes, James Allison, explicó como se gestó el error de la última parada en pits que complicó a Lewis Hamilton.
Adam Cooper
Editado: 18 nov 2019, 18:16
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James Allison admitió que el equipo se equivocó al poner la decisión en manos del propio piloto, especialmente porque a Lewis Hamilton se le dio información incorrecta sobre cuántos lugares perdería al detenerse.
Hamilton corría segundo detrás de Max Verstappen en las últimas vueltas de la carrera cuando el choque entre los Ferrari disparó un coche de seguridad, una situación que llevó al inglés a la zona de pits, momento en el que su ingeniero Pete Bonnington le repitió dos veces el mensaje: "Haznos saber si quieres neumáticos, perderás un lugar".
Después de una pausa, Hamilton dijo inicialmente: "'Tú tomas la decisión." Sin embargo, esto fue seguido por "Voy a entrar, voy a entrar" justo cuando llegaba a la entrada de los pits.
En realidad, Hamilton perdió dos posiciones contra Alex Albon y Pierre Gasly, y cuando la carrera reinició solo tenía dos vueltas para aprovechar sus neumáticos nuevos.
Tras pasar Gasly atacó a Albon, pero perdió el segundo puesto al sufrir un contacto con el tailandés, mismo que le costó cinco segundos en una sanción, lo que significó que también perdió el tercer escaño.
"Después de no haber hecho la carrera más brillante hasta ese momento, hicimos algo tonto. Pensamos que estábamos intercambiando un lugar por caucho fresco con suficientes vueltas para recuperar ese lugar, y luego ir por el liderato", explicó Allison.
"Eso fue incorrecto porque estábamos intercambiando dos posiciones, no habíamos tenido en cuenta a Gasly y, en segundo lugar, con la cantidad de escombros que había en la pista, el coche de seguridad dio muchas más vueltas de las que habíamos previsto.
"Fue eso, creo, creo que fue un error de novato de un coche que no fue lo suficientemente rápido en el día y tratando de estirar demasiado para alcanzar la victoria. Solo cometimos un error”.
Allison no culpó a Hamilton por responder a la oferta de neumáticos nuevos.
"De hecho, esto fue por nuestra culpa", insistió. "Porque vimos lo que pensábamos que era una oportunidad fugaz. Para nosotros no estaba nada claro que fuera lo correcto, pero había una posibilidad.
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“Pensamos en darle a Lewis la oportunidad de ofrecer su punto de vista, lo cual no debimos haber hecho porque no le dimos la información correcta. Dijimos un lugar y eran dos (los que perderíamos), y en segundo lugar, deberíamos haber hecho la llamada (a los pits) nosotros mismos.
"Creo que desde el momento en que hicimos la llamada, tuvimos un impacto en el corazón al ver como emergió de los pits detrás de Gasly y luego pensamos, ¿Por qué hicimos eso?”.
Mira el casco que Lewis Hamilton usó en Brasil:
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