Noticias
Fórmula 1 GP de Austria
El fallo de Sainz en Austria pone a Ferrari en problemas
Del negro fin de semana de Carlos Sainz, obligado a retirarse en Austria por el incendio del motor de 6 cilindros, se desprende un dato positivo: no fue el motor fresco montado en Silverstone el que cedió, sino la unidad dos. El madrileño estrenará en Paul Ricard una nueva unidad pagando una penalización, pero tendrá las primeras modificaciones por fiabilidad. Podría comenzar el punto de inflexión de una temporada penalizada por los repentinos fallos del potentísimo pero frágil 066/7.
Franco Nugnes
Editado: 14 jul 2022, 3:11
Copiar enlace
Compartir en Viber
La cara triste de Carlos Sainz tras retirarse en la vuelta 56 del Gran Premio de Austria 2022 de Fórmula 1, cuando perseguía a Max Verstappen para conseguir un nuevo doblete de Ferrari en casa de Red Bull, estaba más oscura que la carrocería quemada de su F1-75, al cual se le había calcinado por un repentino fallo en la unidad de potencia.
El piloto español, cada vez más cómodo con el monoplaza rojo, vio cómo sus esperanzar de luchar por el mundial se esfumaban literalmente por una avería que le pone a 75 puntos del líder del campeonato y a 37 de su compañero, Charles Leclerc.
Carlos Sainz, Ferrari
Photo by: Ferrari
La desilusión del madrileño estaba plenamente justificada, aunque hay un mínimo rayo de esperanza para levantar la moral del ganador en Silverstone, y es que parece que el propulsor que falló en Spielberg no era el tercero, sino el segundo, el cual ya ha estado en cinco fines de semana (Canadá, Azerbaiyán, España, Miami e Imola).
La buena noticia es que la explosión no procedería del motor más joven del español, sino de una unidad de potencia que habría superado por bastante su vida útil. Sin embargo, fue demasiado poco como para contrarrestar el ritmo del RBPTH001 que monta Red Bull en su lomo, que funciona como un reloj suizo.
La Ferrari F1-75 di Sainz subito dopo l'incendio dovuto al ko di motore nel GP d'Austria
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
El personal dirigido por Enrico Gualtieri está trabajando para encontrar una solución, aunque el jefe de Ferrari, Mattia Binotto, admitió: "Es posible que el fallo haya sido el mismo que el de Leclerc en Bakú. En Austria pudimos haber conseguido otro doblete y no lo hicimos, eso es una prueba de que aún no hemos superado los problemas de fiabilidad, por lo que tenemos que apretar más".
"Ahora analizaremos lo que pasó en el coche de Sainz y trataremos de entenderlo para encontrar soluciones a corto plazo", indicó el director del equipo de Maranello.
De hecho, desmontar el motor del español ha confirmado que el seis cilindros tuvo la misma avería que la que detuvo al monegasco en Azerbaiyán, por lo que se ha identificado una potente pero frágil sección del 066/7 que necesita reforzarse.
Ferrari F1-75 y la unidad de potencia 066/7
Photo by: Uncredited
La FIA prohíbe el desarrollo de los motores, al estar congelados por reglamento, pero permite el trabajo si las intervenciones tienen como objetivo la durabilidad. Carlos Sainz, por tanto, podría enfrentarse a una sanción en Francia por montar la cuarta unidad de potencia, la primera con fiabilidad mejorada, y es que Paul Ricard es un trazado sencillo para recuperar posiciones, y con un propulsor más potente podrá ir al ataque.
El español, en todo caso, tiene la tercera unidad de potencia que solo ha estado en el Gran Premio de Gran Bretaña, y en Maranello no quieren encontrarse sorpresas en una cita de Hungría en la que confían en un doblete. La necesidad de liberarse de penalizaciones también se debe a que necesitan un motor con menos kilometraje para los entrenamientos libres.
También lee:
- Mercedes temió perderse la carrera en Austria por los choques
- Ferrari completa jornada de test con su joven piloto que rodará en F1
- Televisora belga suspende a comentarista por llamar "autista" a Stroll
- Pérez desciende en Power Rankings de F1 de Austria; Leclerc se impone
Sainz, por tanto, allanará el camino de su programa de propulsores, aunque lo hará en función de los resultados que tenga, y se cambiará la rotación de los elementos según los circuitos. Lo mismo sucede con su compañero, Leclerc, que cuenta con dos unidades de potencia más, por lo que podrá ir a Francia y Hungría sin temor.
Ferrari está en una fase crucial de la temporada y, si soluciona el problema del motor, tendrá serias opciones de disputar el mundial de 2022 a Max Verstappen y a Red Bull.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo AlphaTauri apuesta a un paquete de mejoras "grande" para Francia
Artículo siguiente ¿El Williams FW25 de 2003 fue más veloz que los F1 de 2022?
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Franco Nugnes
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
9 h
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Hamilton explica por qué desobedeció a Ferrari: “Me dijeron que las condiciones eran estables”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
10 h
Hamilton explica por qué desobedeció a Ferrari: “Me dijeron que las condiciones eran estables”
El Mercedes W17 llega a Brasil con dos configuraciones de alerón delantero disponibles
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
El Mercedes W17 llega a Brasil con dos configuraciones de alerón delantero disponibles
Más de
Carlos Sainz
Carlos Sainz responde a Fernando Alonso: "Todos tenemos talento para pelear victorias"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
10 d
Carlos Sainz responde a Fernando Alonso: "Todos tenemos talento para pelear victorias"
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
Fórmula 1 20 d
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
Fórmula 1 24 d
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Más de
Ferrari
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
WEC
WEC
Monza
8 h
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
Leclerc es sancionado tras la carrera en Brasil y pierde una posición ante Lawson
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
9 h
Leclerc es sancionado tras la carrera en Brasil y pierde una posición ante Lawson
Hamilton y Verstappen buscan una remontada épica desde el fondo en el GP de Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
17 h
Hamilton y Verstappen buscan una remontada épica desde el fondo en el GP de Brasil
Últimas noticias
Ganadores y perdedores del caótico Gran Premio de Brasil de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Ganadores y perdedores del caótico Gran Premio de Brasil de F1
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
WEC
WEC WEC
Monza
8 h
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
9 h
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
9 h
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete