Noticias
Fórmula 1
La FIA prohibirá clones como el de Racing Point
La Fórmula 1 planea prohibir los diseños de imitación a partir del próximo año para evitar que más equipos hagan lo que hizo Racing Point y clonar completamente el concepto de un rival.
Jonathan Noble
Editado: 7 ago 2020, 21:33
Copiar enlace
Compartir en Viber
En medio de las consecuencias de la protesta de Renault por los ductos de freno de Racing Point, los equipos de F1 y los jefes de la categoría han dedicado tiempo a evaluar el impacto a largo plazo de estas tácticas de copia.
Y poco después de que los comisarios anunciaran que consideraban que Racing Point había infringido las normas deportivas de la F1 al usar un diseño de freno trasero que no era el suyo, la FIA ha revelado que se tomarán más medidas para la próxima temporada.
Nikolas Tombazis, jefe de asuntos de monoplazas de la FIA, dice que el organismo rector del automovilismo y los titulares de los derechos comerciales de la F1 han acordado que permitir que los equipos puedan clonar autos rivales en el futuro no sería una buena medida.
Por lo tanto, se están planeando enmiendas a las regulaciones de 2021 que limitarán cuánto un equipo podrá copiar de otro.
También lee:
- Racing Point califica la decisión como "desconcertante"
- El texto de la decisión contra Racing Point
- Pérez da otra vez positivo en COVID-19 y no correrá en Silverstone
"Planeamos con muy poco tiempo de anticipación introducir algunas enmiendas a las regulaciones deportivas de 2021 que evitarán que esto se convierta en la norma", dijo Tombazis.
"Esto evitará que los equipos usen una gran cantidad de fotos para copiar partes enteras de otros monoplazas de la forma en que lo ha hecho Racing Point".
"Seguiremos aceptando que los componentes individuales sean copiados en áreas locales, pero no queremos que el auto entero sea fundamentalmente una copia de otro auto".
Tombazis no explicó los detalles de lo que se planea, pero fue claro en que cualquier cambio no obligaría a Racing Point a abandonar su actual diseño influenciado por Mercedes.
"Vamos a proporcionar orientación sobre eso, así como la decisión y la redacción en sí durante las próximas semanas", dijo.
"Queremos dar un mensaje muy fuerte a los equipos de que no deberían empezar a hacer eso ahora para el monoplaza del año que viene, porque simplemente no se permitirá".
"Por supuesto que se aceptará que los equipos, lo que sea que tengan ahora en los autos de 2019/2020, no deben borrarlo o empezar de nuevo porque nunca es así como funciona".
Tombazis acepta que copiar componentes individuales ha sido una práctica estándar en la F1 durante años, pero dice que Racing Point simplemente llevó las cosas demasiado lejos.
"Copiar ha estado en la Fórmula 1 durante mucho tiempo", dijo. "La gente toma fotos y a veces hace ingeniería inversa y hace conceptos similares. En algunas áreas, [son] incluso conceptos idénticos o muy similares a los de otros equipos. No creemos que esto pueda detenerse completamente en el futuro".
"Pero lo que sí creemos es que Racing Point llevó esto a otro nivel. Claramente decidieron aplicar esta filosofía para todo el auto. Haciendo lo que yo llamaría un cambio de paradigma: interrumpieron el proceso que ha sido la norma de diseño de un auto de Fórmula 1 en los últimos 40 años".
"Así que no hay que penalizarlos por eso porque fueron originales al decidir seguir este enfoque. Sin embargo, no creemos que la F1 deba convertirse en esto. No queremos que el año que viene haya ocho o diez Mercedes o copias de Mercedes en la parrilla donde la principal habilidad se convierte en cómo hacer este proceso. No queremos que esto se convierta en lo normal en la Fórmula 1".
Repasa en fotos la acción del GP 70° Aniversario de la F1:
50
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo El texto de la decisión contra Racing Point
Artículo siguiente Vettel explica por qué compartió auto con el jefe de Racing Point
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Últimas noticias
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
8 min
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Tom Cruise está interesado en correr con un coche de ARCA, según el CEO de NASCAR
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
17 min
Tom Cruise está interesado en correr con un coche de ARCA, según el CEO de NASCAR
Fermín Aldeguer fue operado de la mano
MotoGP
MGP MotoGP 23 min
Fermín Aldeguer fue operado de la mano
Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 5 h
Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete