WRC Rally de Monte Carlo
FIA: WRC necesita más marcas compitiendo en la división mayor
El Campeonato Mundial de Rallies funciona bien con tres fabricantes, pero se necesitan una o dos nuevas marcas para sostener su futuro, según el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
Tom Howard
Editado: 24 ene 2023, 14:30
Copiar enlace
Compartir en Viber
Tras la salida de Citroën a finales de 2019, la máxima categoría del rallismo ha sido disputada por solo tres fabricantes: Toyota, Hyundai y Ford, aunque este último tiene una relación privada con M-Sport por lo que no tiene un equipo oficial.
Esta temporada marca el segundo año del reglamento híbrido Rally1 del WRC, que fue concebido originalmente para atraer el interés de nuevos fabricantes, pero hasta ahora sólo ha visto a las marcas existentes Toyota, Hyundai y Ford a través de M-Sport firmar el reglamento actual en vigor hasta finales de 2024.
Sin embargo, Skoda, Alpine y el Grupo Stellantis, propietario de las marcas Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot y Vauxhall, han declarado su interés en unirse al WRC, si se modifica el reglamento en el futuro.
Se espera que dentro de dos meses se dé a conocer un reglamento modificado para el Rally1, con el que se espera consolidar el futuro del WRC en un intento de atraer a nuevas marcas, tras una serie de discusiones con los fabricantes, lideradas por la FIA, que tuvieron lugar el año pasado.
Al evaluar el estado actual del WRC en una visita al Rally de Montecarlo, Ben Sulayem cree que el campeonato ha tomado la decisión correcta de pasar a la normativa Rally1, pero considera que se necesita una mayor aportación de los fabricantes para impulsar el WRC.
"No se trata sólo de los fabricantes, se trata de todo el paquete, los pilotos están ahí, pero creo que el lugar al que llevemos los eventos es muy importante, así como la cobertura y los espectadores", dijo Ben Sulayem a algunos medios de comunicación, entre ellos Motorsport.com, cuando se le preguntó si el Rally1 tiene futuro.
“Creo que necesitamos más fabricantes para mantener [el WRC] y deberíamos seguir intentando traer más, pero incluso con tres fabricantes es saludable siempre y cuando lo mantengamos y nos aseguremos de que las nuevas regulaciones se hacen correctamente".
"Creo que para equilibrar la situación necesitamos que vengan al menos uno o dos fabricantes. Entonces habrá más competencia.
"Creo que el cambio [al Rally1] fue acertado, el año pasado fue una gran prueba para todos.
"Creo que un piloto de rallies puede adaptarse de inmediato y ese fue el caso, pero luego hubo algunos problemas con la fiabilidad y ahora que la fiabilidad es mucho mejor, hablando del sistema híbrido, la potencia está ahí.
"Definitivamente, tenemos que mantener las reglas, hacerlas sostenibles, y por eso habrá algunos cambios. Pero tenemos que utilizar lo que tenemos y luego ser más flexibles en lo que respecta a las normas".
Aunque admite que es necesario mejorar la competición, Ben Sulayem insiste en que la máxima categoría del WRC en su forma actual no está rota.
Sébastien Ogier, Toyota Gazoo Racing WRT, Mohammed Ben Sulayem, FIA President
Photo by: Red Bull Content Pool
"Por supuesto que podría haber algunas modificaciones, pero por el momento también debemos estar seguros de que las nuevas reglas del Rally1 son las correctas.
"Siempre digo que no debemos quedarnos con eso y decir 'eso es lo que nos conviene'. Porque recuerdo que incluso en mis días [compitiendo] había algunas reglas que sólo llegaron y no era bueno para nosotros.
"Por lo tanto, también creo que deberíamos volver atrás y ver dónde teníamos una cuestión que no era sostenible. No me refiero a la sostenibilidad del medio ambiente, sino a la sostenibilidad del automovilismo.
"Deberíamos volver atrás y escuchar a los pilotos, a los fabricantes y a la prensa.
"Tenemos que comprometernos más y proponer algo", finalizó el presidente de la FIA.
Más del WRC:
- FOTOS Y VIDEO: Imágenes espectaculares del WRC en Mónaco
- Ogier logra por novena ocasión la victoria en el Rally de Montecarlo
- Abiteboul: El ritmo de Toyota en Montecarlo no es motivo de preocupación
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo FOTOS Y VIDEOS: Imágenes espectaculares del WRC en Mónaco
Artículo siguiente Ogier: tardaré en asimilar mi récord en Montecarlo
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Tom Howard
Sebastien Loeb prueba el nuevo coche WRC 2027 de Project Rally One
WRC
WRC
Rally de Italia
3 d
Sebastien Loeb prueba el nuevo coche WRC 2027 de Project Rally One
El WRC se expande a 15 fechas en 2027 con eventos en EE.UU. y Reino Unido
WRC
WRC
Rally de Italia
5 d
El WRC se expande a 15 fechas en 2027 con eventos en EE.UU. y Reino Unido
El futuro de Ogier en el WRC para 2027 está en veremos, pero no irá a Montecarlo
WRC
WRC
Rally de Italia
6 d
El futuro de Ogier en el WRC para 2027 está en veremos, pero no irá a Montecarlo
Últimas noticias
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete