Fórmula 1

El futuro de Piastri se resolverá la próxima semana

La Junta de Reconocimiento de Contratos se reunirá la próxima semana para decidir si Alpine o McLaren tiene la razón en el contrato de Oscar Piastri en F1.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Editado: 27 ago 2022, 7:37

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Oscar Piastri, piloto reserva de Alpine

Oscar Piastri está en el centro de la actualidad mediática debido a la disputa que protagonizan Alpine y McLaren por contar con sus servicios en la temporada 2023 de Fórmula 1. Y es que ambas escuderías piensan que tienen un contrato en vigor con el australiano.

El equipo francés anunció que el joven piloto sería el sustituto de Fernando Alonso tras su marcha a Aston Martin, pero los rumores sobre en qué conjunto acabaría comenzaron cuando el mismo Piastri desmintió su acuerdo con los de Enstone.

En una publicación en sus redes sociales, el de Melbourne dijo: "Entiendo que, sin mi permiso, Alpine ha lanzado un comunicado de prensa a última hora de la tarde diciendo que voy a pilotar para ellos el próximo año. Eso es un error, y no he firmado un contrato con Alpine para 2023, no voy a conducir para ellos la próxima temporada".

Al parecer, el joven piloto de 21 años posee un acuerdo con McLaren para ser el compañero de Lando Norris y sustituir a su compatriota, Daniel Ricciardo. Sin embargo, Alpine se mantiene firme y sigue creyendo que tiene un contrato con el australiano, pero será la estructura de gobierno de la Fórmula 1, a través de la Junta de Reconocimiento de Contratos [CRB] quien resuelva la batalla legal.

Algunas fuentes cercanas creen que la situación debería avanzar cuando el organismo independiente se reúna el próximo lunes, aunque no está claro en qué momento se tomará una decisión la CRB, y mucho dependerá de los detalles de los contratos.

Oscar Piastri, Reserve Driver, Alpine F1 Team

Oscar Piastri, Reserve Driver, Alpine F1 Team

Photo by: Carl Bingham / Motorsport Images

La institución está formada por una selección de abogados que se reúnen para analizar los contratos del Gran Circo que están en vigor, y su cometido es, tras las disputas entre los equipos o pilotos, evaluar si los acuerdos son válidos o no. En este caso, tendrá que investigar si Alpine tiene un compromiso vinculante con Piastri o si, en cambio, es McLaren quien tiene derecho a sumarlo a sus filas.

Una vez que la CRB haya tomado la decisión e informen a los equipos, enviarán la documentación a la FIA para que puedan expedir la superlicencia para el piloto australiano.

El organismo se creó a raíz de la lucha contractual que surgió después de que Benetton arrebatara de las manos de Jordan a Michael Schumacher, tras su sensacional estreno en el Gran Premio de Bélgica de 1991. Su objetivo es evitar que estas disputas puedan llegar a pasar por los tribunales civiles, con largos y costosos procesos.

Como parte del compromiso de cada escudería por estar en la Fórmula 1 a través del Pacto de la Concordia, acatarán cualquier decisión de la CRB. Piastri sigue siendo el piloto reserva oficial de Alpine e, incluso, llevó a cabo el trabajo en el simulador de Enstone antes del Gran Premio de Bélgica de 2022.

También lee:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Hamilton: Mercedes está cerca de volver a ganar en F1

Artículo siguiente A qué hora y cómo ver las prácticas para el GP de Bélgica de F1 2022

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Jonathan Noble



El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 31 dic 2024

El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1



El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?

Fórmula 1

Fórmula 1 29 dic 2024

El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?



Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 27 dic 2024

Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Últimas noticias



Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

27 min

Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”



Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1



Franco Colapinto explica el por qué de su video tras los abusos en línea dirigidos al personal de Alpine F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Franco Colapinto explica el por qué de su video tras los abusos en línea dirigidos al personal de Alpine F1



Fernando Alonso aclara los rumores sobre correr el Rally Dakar en el 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Fernando Alonso aclara los rumores sobre correr el Rally Dakar en el 2027

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete