Fórmula E ePrix Mónaco
La Fórmula E presenta el nuevo Gen3 inspirado en un avión de combate
La Fórmula E ha presentado este jueves en la previa del E-Prix de Mónaco su nuevo coche Gen3, que debutará en la temporada 2022-23 del campeonato de monoplazas eléctricos.
Jake Boxall-Legge
Editado: 29 abr 2022, 0:23
Copiar enlace
Compartir en Viber
El nuevo coche cuenta con un diseño renovado que, según la Fórmula E, está inspirado en el diseño de un avión de combate, y continúa con el espíritu del campeonato de desarrollar un coche específicamente para competir en circuitos urbanos.
Esto se extiende a un coche ligeramente más corto para permitir a los pilotos ir rueda a rueda en un circuito urbano estrecho, con una reducción de peso de 60 kilos a pesar de la mayor cantidad de piezas a bordo.
La característica clave del nuevo Gen3 radica en su mayor capacidad de potencia, con un motor de tracción de nueva generación que produce 350kW en el eje trasero, y que en condiciones de regeneración coexiste ahora con un motor de serie de 250kW montado en la parte delantera, lo que significa que el coche puede producir 600kW de potencia regenerativa.
La Fórmula E estima que el 40% de la carrera se desarrollará con energía cosechada en la pista, lo que significa como resultado que el coche tiene una capacidad de batería reducida.
Tampoco hay frenos traseros en el coche, ya que toda la potencia de frenado del eje trasero la gestiona el motor en régimen de regeneración.
"Mónaco es el hogar espiritual del deporte motor y no hay ningún lugar más apropiado para presentar nuestro coche de carreras Gen3", dijo el director general de la Fórmula E, Jamie Reigle.
"El Gen3 rompe y desafía las convenciones del deporte motor, estableciendo el punto de referencia para el rendimiento, la eficiencia y la sostenibilidad sin compromiso".
"Junto con la FIA, estamos orgullosos de presentar el Gen3 a los aficionados de la Fórmula E y demostrar a la industria deportiva en general cómo el deporte de élite, el alto rendimiento y la sostenibilidad pueden coexistir con éxito en el Campeonato Mundial FIA de Fórmula E".
"No podemos esperar a ver cómo nuestros equipos y pilotos llevan el coche al límite en 2023".
Antes de seguir leyendo, pasa las flechas para descubrir las fotos del Gen3 de la Fórmula E
6
La Fórmula E también se ha centrado en emplear materiales sostenibles dentro de la construcción del coche Gen3, incluyendo el uso de lino y fibra de carbono reciclada utilizada en el laminado de la carrocería.
Además, los nuevos neumáticos -Hankook sustituye a Michelin como proveedor de la categoría- siguen prestando atención a la sostenibilidad, ya que el caucho natural y las fibras recicladas representan más de una cuarta parte de los materiales utilizados en la construcción.
Las nuevas baterías, producidas por Williams Advanced Engineering, han sido diseñadas para ser recicladas al final de su vida útil, mientras que cualquier residuo de fibra de carbono de los coches -incluidos los restos por accidentes- puede ser reciclado y reutilizado para otros fines.
"El Gen3 representa la ambiciosa tercera era de la Fórmula E", agregó el fundador y presidente de la Fórmula E, Alejandro Agag.
"Con cada generación de coches de carreras ampliamos los límites de las posibilidades de la tecnología de los vehículos eléctricos y el Gen3 es nuestro proyecto más ambicioso hasta la fecha".
"Los ojos del mundo están puestos en el Principado para el E-Prix de Mónaco y estamos orgullosos de revelar en el hogar histórico del automovilismo un coche que lleva dos años de preparación".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo La ronda de la Fórmula E en Vancouver, pospuesta para 2023
Artículo siguiente Evans logra la pole position en Mónaco
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jake Boxall-Legge
George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"
Esteban Ocon responde al fichaje de Rafael Camara por Haas para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
20 h
Esteban Ocon responde al fichaje de Rafael Camara por Haas para la F1 2027
Por qué a Piastri le ha costado mostrar su mejor versión con el McLaren MCL40 en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Por qué a Piastri le ha costado mostrar su mejor versión con el McLaren MCL40 en la F1 2026
Últimas noticias
Pilotos de MotoGP reclaman garantías para disputar el GP de Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
38 min
Pilotos de MotoGP reclaman garantías para disputar el GP de Qatar
Oficial: La IndyCar volverá a Europa con una carrera en Barcelona en 2027
IndyCar
Indy IndyCar 1 h
Oficial: La IndyCar volverá a Europa con una carrera en Barcelona en 2027
La sentencia de Lawson sobre Alpine y el aviso de Lindblad: "Necesitan un resultado especial"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
La sentencia de Lawson sobre Alpine y el aviso de Lindblad: "Necesitan un resultado especial"
Una empresa belga adquiere la histórica fábrica de motores de F1 de Renault/Alpine en Viry
WEC
WEC WEC 2 h
Una empresa belga adquiere la histórica fábrica de motores de F1 de Renault/Alpine en Viry
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete