Giovinazzi penalizará en la parrilla de Azerbaiyán

La versión actualizada de la unidad de controles electrónicos de Ferrari fue implementada tras la falla sufrida por Charles Leclerc en Bahréin y fue utilizada por el equipo italiano y por Haas en China.

Sin embargo, Alfa Romeo eligió no montarla en Shanghai porque le llegó relativamente tarde por parte de Ferrari y deberían haberse realizado algunos trabajos de instalación a medida a último minuto.

Cuando Giovinazzi subsecuentemente sufrió una falla en clasificación en China, Fred Vasseur, jefe del equipo, asumió la responsabilidad por no autorizar el cambio y prometió que la actualización sería montada en Azerbaiyán.

Después de China, el equipo trabajó sobre los autos en su base de Hinwil, Suiza, antes de montar las nuevas unidades de controles electrónicos en el garaje de Bakú.

Mientras tanto, Giovinazzi debió utilizar una unidad nueva de la especificación vieja para la carrera de China, lo cual significa que la versión nueva que tendrá este fin de semana será la tercera para él en el año, lo que lo lleva  penalizar diez lugares en la parrilla de salida de Azerbaiyán porque cada piloto tiene permitido dos de estos elementos por temporada.

Raikkonen logró llegar al final del GP de China con la unidad de controles electrónicos que comenzó el año. Sin embargo, ahora está al filo de ser penalizado en caso de necesitar otra durante la temporada, al igual que los pilotos de Ferrari y de Haas.