Honda preguntó a su personal cómo mejorar en 2020
Honda ha consultado a su personal las preocupaciones que le han surgido en 2019 por suministrar motores a dos equipos, para poder afrontarlas la próxima temporada.
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
El deseo de Red Bull de asociarse a Honda junto a su equipo junior Toro Rosso este año significó que el fabricante japonés tuviera dos equipos en la parrilla por primera vez en la era turbo híbrida V6.
La última vez que suministró motores a dos equipos fue en 2008, antes de que Super Aguri se retirara a principios de temporada y dejara al equipo oficial de Honda como único representante.
A Honda no le tomó desprevenido el tener que suministrar motores a dos equipos en 2019, ya que un año antes se había preparado para que Sauber se uniera como cliente a McLaren.
A pesar de que su director técnico en F1, Toyoharu Tanabe, ha acabado "satisfecho por cómo se afrontó al desafío" tras un exitoso primer año con esta fórmula, Honda trata de identificar las áreas a mejorar.
"Fue un desafío, por supuesto", reconoció Tanabe a Motorsport.com. "Más personal aquí, más motores allá. Hasta ahora todo salió razonablemente bien para ambos equipos".
"Les pregunté a los ingenieros y los mecánicos qué podemos hacer para el próximo año y que revisaran lo que hicimos este año, qué les preocupaba y qué era un problema en términos de gestión en pista"
"Entonces podremos hacer una lista, discutirla internamente, con el departamento de I+D, y después presentar una propuesta para el próximo año".
Uno de los beneficios inmediatos de incorporar un segundo equipo es que Honda acumuló más kilómetros en pista en 2019. Durante los 21 grandes premios de este año completó 60.466 kilómetros, frente a los 29.483, 24.093, 26.993 y 20.035 de las cuatro temporadas anteriores.
Tanabe destacó que el beneficio no radicó simplemente duplicar el tiempo en pista de Honda.
"Hay algunas diferencias con dos equipos", dijo. "Hay elementos que aprendemos de ambos. Cuanta más información, más nos ayuda a mejorar nuestro rendimiento".
Otro beneficio es el vínculo entre Red Bull y Toro Rosso, con prioridad para el primero de cara a luchar por el campeonato.
Esto significa que, a diferencia de los acuerdos de suministro de Ferrari o Mercedes con sus clientes, a Honda le interesa tener una relación más cercana entre sus dos equipos.
"Apoyamos a los dos equipos por igual: la especificación del motor, la cantidad de ingenieros y mecánicos, todo igual", explicó Tanabe.
"Cuando empezamos el año, mezclamos el personal [de 2018] y luego llevamos apoyo extra para equilibrarlo. Mantendremos la misma filosofía el próximo año y siempre".
Galería: todos los autos, equipos y pilotos que han llevado motor Honda en F1
Equipo: Honda
Motor: Honda RA271E V12
Piloto: Ronnie Bucknum (en la foto)
Equipo: Honda
Motor: Honda RA272E V12
Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Piloto: John Surtees (en la foto)
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Pilotos: John Surtees (en la foto) y Chris Irwin
Equipo: Honda
Motor: Honda RA301E V12
Pilotos: John Surtees (en la foto), Jo Bonnier y David Hobbs
Equipo: Honda
Motor: Honda RA302E V8
Piloto: Jo Schlesser (en la foto)
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Equipo: Spirit
Motor: Honda RA163E V6 t
Piloto: Stefan Johansson (en la foto)
Equipo: Spirit
Motor: Honda RA163E V6 t
Piloto: Stefan Johansson (en la foto)
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Nigel Mansell.
Equipo: Williams
Motor: Honda RA166E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg y Nigel Mansell (en la foto).
Equipo: Lotus
Motor: Honda RA167E V6 t
Pilotos: Ayrton Senna (en la foto) y Satoru Nakajima.
Equipo: Williams
Motor: Honda RA167E V6 t
Pilotos: Nelson Piquet (en la foto), Nigel Mansell y Riccardo Patrese.
Equipo: Lotus
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Nelson Piquet (en la foto) y Satoru Nakajima.
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Alain Prost (en la foto), y Ayrton Senna.
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Alain Prost y Ayrton Senna (en la foto).
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA100E V10
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Equipo: Tyrrell
Motor: Honda RA101E V10
Pilotos: Satoru Nakajima (en la foto) y Stefano Modena
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger (en la foto) y Ayrton Senna.
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351H V10
Pilotos: Aguri Suzuki (en la foto) y Michele Alboreto.
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10
Pilotos: Derek Warwick (en la foto) y Aguri Suzuki.
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10
Pilotos: Derek Warwick y Aguri Suzuki (en la foto).
Equipo: Lotus
Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10
Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Pedro Lamy y Alessandro Zanardi
Equipo: Lotus
Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10
Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Eric Bernard, Mika Salo y Alessandro Zanardi
Equipo: Ligier
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki
Equipo: Ligier
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki
Equipo: Prost
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Olivier Panis y Shinji Nakano
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HC V10
Pilotos: Ralf Schumacher (en la foto), y Damon Hill
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HD V10
Pilotos: Heinz-Harald Frentzen (en la foto), y Damon Hill
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA000E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto), y Ricardo Zonta
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA001E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve y Olivier Panis
Equipo: Jordan
Motor: Honda RA001E V100
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Heinz-Harald Frentzen, Jarno Trulli y Jean Alesi
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA002E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto) y Olivier Panis
Equipo: Jordan
Motor: Honda RA002E V10
Pilotos: Takuma Sato (en la foto) y Giancarlo Fisichella
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA003E V10
Pilotos: Jenson Button (en la foto), Jacques Villeneuve y Gilles Villeneuve
Motor: Honda RA004E V10
Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA005E V10
Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Jenson Button (en la foto), Rubens Barrichello y Anthony Davidson
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Franck Montagny (en la foto), Yuji Ide, Takuma Sato y Sakon Yamamoto
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Franck Montagny, Takuma Sato y Sakon Yamamoto (en la foto)
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA807E V8
Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA807E V8
Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA808E V8
Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA808E V8
Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA615H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Kevin Magnussen
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA616H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Stoffel Vandoorne
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA617H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne (en la foto) y Jenson Button
Equipo: Toro Rosso
Motor: Honda RA618H V6 t h
Pilotos: Pierre Gasly (en la foto), Brendon Hartley y Sean Gelael
Equipo: Toro Rosso
Motor: Honda RA618H V6 t h
Pilotos: Alex Albon (en la foto),y Daniil Kvyat
Equipo: Red Bull
Motor: Honda RA619H V6 t h
Pilotos: Max Verstappen y Pierre Gasly (en la foto Verstappen por delante)
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda esta historia
Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1
Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas
Honda: relación con Verstappen "como un joven Senna"
Checo Pérez admite que el mercado se mueve "antes de lo que me gustaría"
Red Bull dice que no puede igualar la "muy lucrativa" oferta de Audi a Sainz
Checo Pérez explica por qué le debía dinero a Ecclestone
Checo Pérez admite que el mercado se mueve "antes de lo que me gustaría"
Ricciardo encuentra "tranquilidad" al estrenar chasis en China
Hamilton, molesto, dice que no debe "justificar" su cambio a Ferrari
Albon dice que debería quedarse en casa si lo afecta la falta de repuestos
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Comentarios destacados