IndyCar Iowa 2: victoria de O'Ward luego de accidente de Newgarden

El mexicano Patricio O'Ward logró su segunda victoria de la temporada 2022 dentro de IndyCar al imponerse en la carrera 12 del año, la segunda fecha en el óvalo de Iowa el domingo luego de haber ganado el podio en la carrera del día anterior. 

La primera victoria del mexicano en el año se presentó en el circuito de Alabama, cuarta fecha del calendario.  

En la primera parte de la competencia, los Penske de Will Power, ganador de la pole position tanto para la carrera del sábado como del domingo, y el de Josef Newgarden se pusieron en las dos primeras plazas. O’Ward atacó por el exterior y en la primera vuelta pasó del séptimo al tercer puesto.

La primera ronda en la parada de pits en la vuelta 64 no trajo cambios en las posiciones, pero sí ofreció un momento de drama cuando Power y Newgarden se tocaron al salir de los boxes.

Cuando la carrera llegó a las primeras 100 vueltas hubo un cambio de líder, con Newgarden aprovechando al rezagado Romain Grosjean, Andretti Autosport, para con la succión adelantarse a Will Power y tomar la primera posición, dejando al australiano en una lucha contra el mexicano de Arrow McLaren.

Marcus Ericsson y Jimmie Johnson cerraban los cinco primeros, esto mientras el español Alex Palou, Chip Ganassi, estaba fuera de los 14 primeros en una carrera donde no encontraba el ritmo.

La primera bandera amarilla se presentó en la vuelta 120 cuando Kyle Kirkwood tuvo su sexto abandono del año al impactar con el muro exterior. Esta situación fue aprovechada por los líderes que fueron a los pits en el mismo orden.

Durante la parte media de la competencia la lucha en la cima se centró en la persecución de O’Ward sobre Power. El mexicano atacó en diversas ocasiones pero no encontraba la forma de ganarle al Penske. Por esto, McLaren adelantó la parada del mexicano y lo llamó a pits en el giro 194, una vuelta después Newgarden y Power hicieron lo propio, pero el undercut del mexicano funcionó y se puso entre los dos Penske en la segunda posición.

"“El equipo hizo un gran trabajo en los pits y eso nos dio la victoria, lo importante era mantenernos sin problemas cuando vas en el trafico en la forma en que tienes que ir manejando", señaló O'Ward a la cadena NBC, dueña de los derechos. 

"Estoy muy contento, sabía que tenia un gran auto y lo importante era estar ahí, en la posición, para que cuando llegara el momento pudiéramos entrar a los pits. Realmente disfruté de manejar este coche", comentó el de McLaren. 

Newgarden tenía un ritmo impresionante en el que no tenía ninguna preocupación de sus perseguidores. La carrera cambió en el giro 236 cuando el Penske del estadounidense presentó una falla e impactó contra el muro provocando el abandono.

Esto llevó a O’Ward a la primera posición seguido por Power, McLaughlin, Dixon, Johson, Ericsson, Grosjean, Herta, Malukas y Sato completando el top 10.

La neutralización fue aprovechada por todos los pilotos para ir por última vez a los pits antes de encarar las 50 vueltas finales en las que ondeó de nuevo la bandera verde.

Con el último reinicio, O'Ward se despegó de inmediato de Power sacando 1.3 segundos sobre el australiano cuando restaban 30 giros para la conclusión. Esa diferencia se acrecentó hasta poner cuatro segundos entre ellos. 

Scott McLaughlin logró el tercer puesto seguido por Scott Dixon y la exestrella de NASCAR, Jimmie Johnson quien cerró los cinco primeros. 

Marcus Ericsson, Felix Rosenqvist, Romain Grosjean, Malukas y Takuma Sato completaron el top 10. 

El español Alex Palou finalizó en la posición 13 a una vuelta del vencedor. 

Cla	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Patricio O'Ward	Schmidt Peterson Motorsports	300	1:54'23.2097
2	Will Power	Team Penske	300	1:54'27.4573	4.2476	4.2476
3	Scott McLaughlin	Team Penske	300	1:54'32.6561	9.4464	5.1988
4	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	300	1:54'34.3596	11.1499	1.7035
5	Jimmie Johnson	Chip Ganassi Racing	300	1:54'35.5348	12.3251	1.1752
6	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	300	1:54'37.4437	14.2340	1.9089
7	Felix Rosenqvist	Schmidt Peterson Motorsports	300	1:54'40.8984	17.6887	3.4547
8	David Malukas	Dale Coyne Racing	300	1:54'41.5822	18.3725	0.6838
9	Romain Grosjean	Andretti Autosport	300	1:54'42.7673	19.5576	1.1851
10	Takuma Sato	Dale Coyne Racing	300	1:54'43.9422	20.7325	1.1749
11	Callum Ilot	Juncos Hollinger Racing	300	1:54'44.7027	21.4930	0.7605
12	Colton Herta	Andretti Autosport	299	1:54'26.4217	1 Lap	1 Lap
13	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	299	1:54'40.5555	1 Lap	14.1338
14	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	299	1:54'41.3559	1 Lap	0.8004
15	Devlin DeFrancesco	Andretti Autosport	298	1:54'32.2849	2 Laps	1 Lap
16	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	298	1:54'33.9342	2 Laps	1.6493
17	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	297	1:54'40.3549	3 Laps	1 Lap
18	Alexander Rossi	Andretti Autosport	296	1:54'25.7926	4 Laps	1 Lap
19	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	296	1:54'31.8243	4 Laps	6.0317
20	Jack Harvey	Rahal Letterman Lanigan Racing	296	1:54'38.9620	4 Laps	7.1377
21	Helio Castroneves	Michael Shank Racing	295	1:54'26.7255	5 Laps	1 Lap
22	Dalton Kellett	A.J. Foyt Enterprises	294	1:54'39.5606	6 Laps	1 Lap
23	Simon Pagenaud	Michael Shank Racing	281	1:54'30.3943	19 Laps	13 Laps
24	Josef Newgarden	Team Penske	235	1:31'49.2703	65 Laps	46 Laps
25	Kyle Kirkwood	A.J. Foyt Enterprises	117	41'24.8490	183 Laps	118 Laps
26	Christian Lundgaard	Rahal Letterman Lanigan Racing	112	39'41.2876	188 Laps	5 Laps
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