Kaiser pega fuerte y Juncos está en duda para Indy 500

El campeón de Indy Lights de 2017 estaba comenzando una simulación de calificación y ejecutando el aumento de potencia del turbo a 1.4 bares que usarán para el Pole Day y el Bump Day este fin de semana.

Durante su primera vuelta rápida, en la curva 3, la parte trasera del auto se salió y provocó un giro de 270 grados e hizo contacto inicial con la barrera SAFER, lo que provocó que el auto girara hacia el otro lado. El automóvil rebotó en el aire, se volcó de costado y se deslizó antes de volver a su posición original.

Kaiser fue extraido cautelosamente, pero fue al centro de atención médico donde fue revisado, liberado y autorizado para conducir.

“Estoy bien, soy afortunado de la tecnología de seguridad en Indycar...estoy muy agradecido de poder estar hablando aquí después de esto”, dijo Kaiser al bajar del monoplaza.

Sin embargo, existen dudas si él podrá conducir porque, aunque el equipo tiene un cockpit de repuesto, le faltan piezas y financiamiento. El equipo perdió a dos patrocinadores principales antes de que comenzaran las prácticas. El propietario del equipo, Ricardo Juncos, dejó “inciertas” las perspectivas actuales del equipo.

“No es algo que quieres que pase un día antes de la calificación, ahora tenemos que ver nuestras opciones”.

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