KTM hace oficial la llegada de Francesco Guidotti como team manager

El italiano regresa a la casa de las motos naranjas, con las que ya trabajó en el pasado, tanto en 125cc y 250cc, antes de recalar en 2012 en Pramac, donde hasta ahora ha jugado un papel relevante en el crecimiento de la principal estructura satélite de Ducati, con quien creó un fuerte vínculo.

Antes de firmar por KTM, Guidotti valoró otras alternativas, como por ejemplo Suzuki, que sigue buscando sin éxito un ejecutivo para suplir el hueco que dejó Davide Brivio a finales de 2020, cuando decidió abandonar el paddock de MotoGP para unirse al equipo Alpine, en la Fórmula 1.

“Fui director de equipo de KTM entre 2006 y 2009 y luego adquirí una valiosa experiencia en otra serie antes de volver a MotoGP. ¡Ahora puedo completar el círculo! KTM siempre ha sido muy ambiciosa y hambrienta con sus programas de carreras y podemos ver que MotoGP no es diferente; es increíble lo que han logrado en tan poco tiempo y aún queda mucho por hacer. Estoy muy feliz de estar de regreso y ser parte de este gran impulso para lograr más éxito”, explica Guidotti en el comunicado oficial.

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Pit Beirer, director de deportes de motor de KTM, es el encargado de dar la bienvenida al italiano.

“Es un placer tener a Francesco de vuelta con nosotros, alguien que conoce nuestra cultura y la manera de correr en KTM. Queríamos renovar la estructura de gestión de MotoGP y creemos que sus aportaciones e ideas nos darán un nuevo impulso para nuestra sexta temporada en la parrilla. Con personas como Francesco, Fabiano Sterlacchini, Hervé Poncharal, Jens Hainbach y Aki Ajo, sabemos que tenemos el mejor liderazgo para ayudarnos a avanzar y lograr más hitos de MotoGP para la empresa”, asegura el ex piloto de motocross.

La llegada de Guidotti se enmarca en la reestructuración que está llevando a cabo la compañía de Mattighofen y su máximo responsable, Stefan Pierer, en su división de MotoGP, que en el tramo final de la reciente temporada parece haberse estancado a pesar de las dos victorias conseguidas por Miguel Oliveira, en Montmeló, y Brad Binder, esta última después de que el sudafricano decidiera asumir el riesgo de terminar la carrera con las gomas lisas, a pesar del tremendo aguacero que caía en Spielberg.

En 2020, KTM terminó el ejercicio con tres triunfos y en la cuarta posición de la clasificación reservada a los constructores, una posición más arriba de lo que lo ha hecho en este 2021, en el que solo se ha impuesto en dos ocasiones.