Leclerc: en Bakú volveremos a la realidad de Ferrari

Ferrari pasó las primeras cuatro carreras de la temporada luchando principalmente con McLaren para liderar la mitad de tabla de la Fórmula 1 2021, pero disfrutó de una sorprendente mejora de rendimiento en el trazado de baja velocidad de Mónaco.

Leclerc consiguió la primera pole position de Ferrari desde el GP de México 2019, pero no pudo comenzar la carrera debido a los daños sufridos en su accidente al final de la clasificación.

Su compañero de equipo, Carlos Sainz, terminó la carrera en segundo lugar, sumando su primer podio con el equipo y el mejor resultado de Ferrari en la temporada hasta ahora.

Pero Leclerc se apresuró a restar importancia a cualquier sugerencia de que esto pueda marcar el regreso de Ferrari a la batalla con Red Bull y Mercedes por las victorias, y asegura que su rendimiento volverá a la normalidad en el GP de Azerbaiyán de este fin de semana.

"Creo que ahora volveremos a la realidad", dijo Leclerc. "Mónaco fue algo puntual. Estuvimos luchando por la victoria, lo que fue increíble y muy bonito para la motivación de todos".

"Pero ahora, con las largas rectas y un poco más de velocidad en general aquí, aunque hay bastantes curvas de baja velocidad, creo que volveremos a la competitividad normal que hemos tenido antes de Mónaco".

Cuando se le preguntó si había algún otro circuito en el que Ferrari pudiera rendir tan bien como en Mónaco, Leclerc eligió Singapur, con la esperanza de que el trazado urbano vuelva a potenciar los puntos fuertes del SF21.

"La respuesta es que creo que Mónaco fue una carrera única", dijo Leclerc. "Si miramos el calendario, creo que uno de los que más se puede parecer a Mónaco es probablemente Singapur".

"Pero si seremos tan competitivos o no... no sé, las condiciones son muy diferentes, muy húmedas. Es bastante más cálido. Pero si miras las características de la pista, creo que Singapur es la que más se acerca a Mónaco".

Mónaco marcó la primera carrera en la que Ferrari ha sido tan competitivo como Red Bull y Mercedes en términos de rendimiento puro desde finales de 2019, tras ver cómo su rendimiento cayó drásticamente el año pasado.

Leclerc tiene confianza en el rendimiento aerodinámico del SF21, y recalca que le dio un buen nivel de equilibrio en las curvas de baja velocidad.

"Creemos que la aerodinámica, incluso hoy, con la cantidad de aerodinámica que tenemos en el coche, es bastante potente", dijo Leclerc.

"Así que en las curvas de baja velocidad, es una combinación de chasis y aerodinámica que funciona bastante bien. El equilibrio también es bastante bueno en las curvas de baja velocidad, lo que nos ayuda, así que es una combinación de cosas que hace que nuestro coche sea bastante bueno a baja velocidad".

"Fuimos incluso más fuertes en baja velocidad en Mónaco de lo que fuimos básicamente en todas las pistas anteriores, así que creo que tal vez hubo algo más en Mónaco que tenemos que entender. Pero, como he dicho, es una cita única, así que no debemos dejarnos llevar demasiado".