El LMP2 de Da Costa lidera la primera práctica en Portimao
El piloto de Jota LMP2, Antonio Félix da Costa, quien comparte el coche con el mexicano Roberto González, se situó al frente de los tiempos en los últimos minutos de los primeros entrenamientos para la ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de este fin de semana en Portimao. José María López en el top cinco general.
#38 JOTA Oreca 07 - Gibson: Roberto Gonzalez, Antonio Felix Da Costa, Anthony Davidson
JEP / Motorsport Images
Da Costa marcó un tiempo de 1m33.752s a bordo de su ORECA-Gibson 07 para situarse por delante de tres coches de la categoría Hypercar a falta de 10 minutos para el final de la hora y media de entrenamientos libres.
Su tiempo en el circuito del Algarve le situó 0.029s por delante del Alpine-Gibson A480 LMP1 en el que Nicolas Lapierre había marcado antes un registro de 1m33.781s.
Los dos Toyota Le Mans Hypercars estaban justo detrás del Alpine, con los cuatro primeros coches separados por sólo 0.055s.
Sébastien Buemi ocupó la tercera posición en el GR010 HYBRID #8 con un registro de 1m33.800s, mientras que Kamui Kobayashi se quedó detrás con 1m33.807s
El nuevo Glickenhaus-Pipo 007 LMH terminó 12º luego de una vuelta de 1m34.789s obtenida por Richard Westbrook, que dejó al nuevo Hypercar de Le Mans a poco más de un segundo de la cabeza.
El quinto más rápido y segundo en la divisió LMP2 fue Alex Brundle en el Inter Europol con una vuelta de 1m33.979s, mientras que Ben Hanley fue sexto para DragonSpeed con 1m34.268s.
Paul di Resta y Giedo van der Garde fueron séptimo y octavo en sus respectivos ORECA de United Autosports y Racing Team Nederland.
El segundo Jota ORECA con Tom Blomqvist y el RealTeam Racing con Norman Nato al volante completaron el top 10 de la general.
Kevin Estre superó a su compañero de equipo en Porsche, Gianmaria Bruni, al final de la sesión para liderar la GTE Pro.
Kevin Estre
Photo by: JEP / Motorsport Images
El francés obtuvo un tiempo de 1m40.227s con el mejor de los Porsche 911 RSR de fábrica y ha superado en algo más de una décima el 1m40.389s de Bruni.
Daniel Serra se quedó a tres décimas con el más rápido de los Ferrari 488 GTE Evos de AF Corse.
Matt Campbell lideró la clasificación de la GTE Am para el equipo Dempsey-Proton Porsche.
Resultados
Cla | Pilotos | Auto | Clase | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|
1 | Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 1'33.752 | |
2 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 1'33.781 | 0.029 |
3 | Sebastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 1'33.800 | 0.048 |
4 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 1'33.807 | 0.055 |
5 | Jakub Smiechowski Louis Deletraz Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 1'33.979 | 0.227 |
6 | Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hayley |
Oreca 07 | LMP2 | 1'34.268 | 0.516 |
7 | Philip Hanson Fabio Scherer Paul di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 1'34.294 | 0.542 |
8 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Job Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 1'34.299 | 0.547 |
9 | Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 1'34.627 | 0.875 |
10 | Esteban Garcia Mathias Beche Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 1'34.668 | 0.916 |
11 | Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 1'34.742 | 0.990 |
12 | Ryan Briscoe Romain Dumas Richard Westbrook |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 1'34.789 | 1.037 |
13 | Jan Magnussen Anders Fjordbach Dennis Andersen |
Oreca 07 | LMP2 | 1'35.019 | 1.267 |
14 | Tatiana Calderon Sophia Floersch Beitske Visser |
Oreca 07 | LMP2 | 1'36.074 | 2.322 |
15 | Miro Konopka Oliver Webb Tom Jackson |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 1'36.453 | 2.701 |
16 | Kevin Estre Neel Jani Michael Christensen |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'40.227 | 6.475 |
17 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'40.389 | 6.637 |
18 | Daniel Serra Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'40.682 | 6.930 |
19 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'40.738 | 6.986 |
20 | Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'41.202 | 7.450 |
21 | Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'41.426 | 7.674 |
22 | Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'41.484 | 7.732 |
23 | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'41.495 | 7.743 |
24 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'41.575 | 7.823 |
25 | Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'41.667 | 7.915 |
26 | Francois Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'41.728 | 7.976 |
27 | Rahel Frey Michelle Gatting Manuela Gostner |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'41.768 | 8.016 |
28 | Dominique Bastien Marco Seefried Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'41.787 | 8.035 |
29 | Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'41.791 | 8.039 |
30 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'41.815 | 8.063 |
31 | Takeshi Kimura Mikkel Mac Jensen Scott Andrews |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'41.970 | 8.218 |
32 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'41.977 | 8.225 |
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