Los bargeboards serían la clave técnica de la F1 en 2019

Los equipos de F1 han mostrado una variedad de filosofías para sus alerones delanteros, una zona que se ha simplificado en un intento de aumentar los adelantamientos.

Sin embargo, Green dice que el desarrollo del alerón delantero está limitado por las reglas que han tratado de evitar lagunas y zonas grises en la normativa, e incluso sugiere que están "excesivamente restringidos".

Eso significa que los equipos buscarán en otra parte para intentar lograr un rendimiento extra, y Green cree que la zona de los bargeboard tiene mucho margen para el desarrollo.

"Creo que las reglas del alerón delantero están muy bien atadas", dijo Green. "Se podría decir incluso que demasiado".

"Es muy difícil diseñar algo que no sea lo que ya estamos viendo en la pista en este momento".

"Creo que la gente acabará teniendo un alerón delantero muy parecido dentro de poco, y luego la carrera de desarrollo en el medio del coche, por lo que todo el área de bargeboard, toda esa parte delantera del suelo, es el verdadero campo de juego para el desarrollo, ahí es donde tenemos más libertad".

"Solo hay una caja en la que puedes poner lo que quieras. Ahí es donde veréis una gran cantidad de trabajo", añadió.

Green dijo que no ha visto nada inesperado en otros monoplazas que haya llamado su atención, pero reconoció que, como en el caso de Racing Point, los demás equipos tienen piezas que no se verán hasta la primera carrera en Australia.

"Hay algunas pequeñas vertientes sobre una idea de alerón delantero, algunos equipos han salido con una filosofía, algunos con otra, pero nada nuevo, era el tipo de filosofías que investigamos desde el principio".

"Así que no me sorprende ver que la gente experimente y vaya por un lado y por el otro".

"Hasta ahora no hemos visto nada que nos haya hecho pararnos y cambiar de dirección".

"Pero estamos en los primeros días, y sospecho que muchos, muchos equipos, si no todos, se están conteniendo y están guardando muchas de las cosas realmente buenas".