Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Noticias

Márquez vuelve a montar en moto a una semana del primer test de 2019

El piloto español publicó un vídeo en el que se le ve entrenar con una minimoto.

Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Márquez sigue completando los pasos de la recuperación tras la operación a la que fue sometido en su hombro izquierdo el pasado 4 de diciembre. En esta ocasión ha rodado sobre una minimoto, algo que no hacía desde antes de ser intervenido, comprobando así el estado real en que se encuentra. 

 

El vigente campeón apura los plazos para llegar en el mejor estado físico posible al primer test del año en Sepang el próximo día 6 de febrero, después de haber completado múltiples sesiones de fisioterapia. Hace cinco días también volvió a montar en bicicleta. 

Tras encontrarse los médicos una situación peor de la esperada inicialmente, Márquez permaneció en el hospital tres días en lugar de los dos previstos inicialmente. El equipo de doctores fijó en seis semanas el tiempo de recuperación, aunque no descartaban que dada la buena condición muscular del #93 pudiese acortar los plazos.

El 7 de enero el piloto de Honda inicio los ejercicios de fortalecimiento y estabilidad de la parte alta del tronco y del hombro lesionado, una fase de la rehabilitación que se ha extendido hasta ahora, cuando ha recibido luz verde para entrenar con una moto.

En un invierno que se le ha hecho muy largo, como el mismo reconoció en la presentación del equipo Repsol Honda, el catalán ha tenido que ver los toros desde la barrera y mantenerse alejado de las pistas. No obstante, tras volver a rodar en un circuito, Márquez parece listo para subirse a su RC213V la semana que viene en Malasia.

Más de MotoGP:

↓ Todas las motos de Marc Márquez ↓

2008

2008

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Márquez llegó al mundial de 125cc con 15 años recién cumplidos, y su primera moto fue una KTM del equipo Repsol con su eterno 93 como dorsal. Logró su primer podio y fue 13º en el campeonato, con 63 puntos.
2009

2009

Foto de: Repsol Media

Su moto más naranja, la KTM del Red Bull KTM Motosport. Con ella logró sus primeras poles en 125cc y acabó 8º en el mundial.
2010

2010

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

A la tercera, la vencida. Con 17 años, se convirtió en campeón del mundo de 125cc a los mandos de la Derbi del Red Bull Ajo Motorsport.
2011

2011

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

La 2011 fue la temporada de su paso a Moto2, y se quedó a las puertas del título, siendo subcampeón del mundo con la Suter Honda del Team Catalunya Caixa Repsol. Sumó siete triunfos en 15 carreras.
2012

2012

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Su segunda temporada en Moto2, con una Suter Honda del Team Catalunya Caixa Repsol, le vio convertirse en campeón del mundo de la segunda categoría con 9 victorias en 17 carreras.
2012*:

2012*:

Foto de: Repsol Media

Tras ganar el título de Moto2 y antes de su ascenso a MotoGP para el año siguiente, Márquez debutó a los mandos de la HRC con esta decoración
2013

2013

Foto de: Repsol Media

Con el dorsal 93 en la RC212V, Márquez debutó en MotoGP en 2013 tras ser campeón en Moto2 el año anterior. El debut no pudo ser mejor, y es que se alzó con un histórico título en su primer año en la máxima categoría.
2014

2014

Foto de: Repsol Media

Márquez decidió mantener el 93 en su moto pese a que era campeón, y volvió a hacer historia, repitiendo título con total autoridad. Logró 10 victorias en las 10 primeras carreras, acabando el año con 13 triunfos.
2015

2015

Foto de: Repsol Media

La RC212V no pudo hacer frente a la Yamaha, y Márquez, aunque tuvo un papel casi protagonista en la última parte del campeonato, sólo pudo terminar 3º.
2016

2016

Foto de: Mirco Lazzari

En una temporada con multitud de ganadores diferentes y múltiples caídas, Márquez hizo de la regularidad su bandera y, sin apenas tocar el suelo, fue campeón con tres carreras de ventaja.
2017

2017

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En su quinta temporada en MotoGP, Márquez lograría su cuarto título de la máxima categoría. Tuvo en Andrea Dovizioso y su Ducati un importante rival hasta el último momento, pero logró coronarse gracias a sus seis victorias y una gran rivalidad.
2018

2018

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

No tuvo rival en 2018 para ganar su quinto mundial de MotoGP en seis temporadas. Con nueve triunfos, le sobraron carreras para coronarse. En diciembre bromeó con cambiar el 93 por el 1 pero, como se sospechaba, era una inocentada y en 2019 repite dorsal.
12

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Suzuki se presenta este domingo sin moto nueva
Artículo siguiente Pedrosa, el gran ausente del 'shakedown' de MotoGP en Sepang

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica