Fórmula 1 GP de Estados Unidos
La muerte de Mateschitz es "incomprensible" para Marko
Helmut Marko mostró su dolor por la muerte de Dietrich Mateschitz, a quien le dio el crédito por los éxitos de Red Bull en la Fórmula 1.
Ronald Vording
Editado: 23 oct 2022, 14:22
Copiar enlace
Compartir en Viber
El sábado se conoció una noticia que desgraciadamente parecía inevitable en las últimas semanas: el fundador y copropietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, ha fallecido a los 78 años tras sufrir una enfermedad.
Mateschitz fue el artífice del éxito que Red Bull Racing ha celebrado y sigue celebrando en la Fórmula 1, donde el empresario tenía como mano derecha a Helmut Marko, que gestionaba los entresijos de sus equipos en la máxima categoría.
Esto significa que las líneas de comunicación entre los dos hombres eran muy directas, lo que también se puso de manifiesto durante las fallidas conversaciones con Porsche.
Es precisamente este buen contacto lo que hace que la muerte de Mateschitz golpee con fuerza a Marko, que hace un par de años también perdió a su buen amigo Niki Lauda.
"Sabíamos, por supuesto, que su salud estaba muy mal. Pero ahora que ha sucedido realmente, es incomprensible para todos nosotros que una personalidad tan grande haya tenido que perder la vida tan pronto", proclamó Marko a Sky Sports Alemania.
También lee:
- ¿Ricciardo a Red Bull en la F1 2023? "Son rumores por ahora"
- Pérez: Mateschitz me dio una oportunidad cuando nadie más lo hacía
- A qué hora y cómo ver la carrera del GP de Estados Unidos de F1 2022
- ¿Quién fue Dietrich Mateschitz y cómo cambió la F1?
Cuando se le preguntó por el papel que ha desempeñado Mateschitz en todos los éxitos de Red Bull en la Fórmula 1, Marko lo tiene muy claro: "En eso tiene todo el mérito. Su visión, su confianza en este equipo y también sus otras actividades empresariales marcan su personalidad. Al mismo tiempo, era un hombre modesto".
Como homenaje, Marko desea que Red Bull Racing obtenga un buen resultado este fin de semana y, si es posible, se asegure el título mundial de constructores.
"Que estemos compitiendo y tratando de sacar el máximo provecho está en su espíritu", dijo.
Al ser preguntado si todo el alboroto por el tope presupuestario no ha sido molesto para Mateschitz en sus últimos meses, Marko responde: "Ah, bueno, son ataques y él se acostumbró a todas esas cosas en su carrera. Sabe cómo lidiar con ellos".
"Recientemente, Max Verstappen lo visitó en Wolfgangsee (Austria). Disfrutó muchísimo de ese segundo título mundial y ahora vamos a ver si podemos ganar también el título de constructores este fin de semana".
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Red Bull y FIA ponen en pausa negociaciones por muerte de Mateschitz
Artículo siguiente Ocon partirá desde el pitlane en Austin por cambios en su motor
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Ronald Vording
Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Verstappen responde al jefe de COTA: "Puede conducir mi coche, después de cinco vueltas no podrá caminar"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Verstappen responde al jefe de COTA: "Puede conducir mi coche, después de cinco vueltas no podrá caminar"
Más de
Helmut Marko
Helmut Marko revela que el regreso de la F1 a los motores V8 en 2030 es un “hecho”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
18 d
Helmut Marko revela que el regreso de la F1 a los motores V8 en 2030 es un “hecho”
Marko reaparece y aconseja a Verstappen no dejar Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Marko reaparece y aconseja a Verstappen no dejar Red Bull
Helmut Marko: Así cambió Red Bull tras la muerte de Dietrich Mateschitz
Fórmula 1
Fórmula 1 6 m
Helmut Marko: Así cambió Red Bull tras la muerte de Dietrich Mateschitz
Más de
Red Bull Racing
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Racing Bulls debate entre premiar a Lawson o apostar por Tsolov
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Racing Bulls debate entre premiar a Lawson o apostar por Tsolov
Adrian Newey: Christian Horner y yo seguimos siendo amigos, a pesar del libro
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Adrian Newey: Christian Horner y yo seguimos siendo amigos, a pesar del libro
Últimas noticias
Ducati: Aprilia tuvo “mala suerte” en el GP de Australia, puede ganar todas las carreras que quedan
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
3 min
Ducati: Aprilia tuvo “mala suerte” en el GP de Australia, puede ganar todas las carreras que quedan
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete